El Balance de Rendimiento para el estreno de GT3 del DTM en Spa-Francorchamps se modifica para todos los coches: BMW mantiene el mismo peso y pierde potencia
El DTM ha publicado el Balance de Rendimiento (BoP) para el estreno de GT3 de la serie tradicional en Spa-Francorchamps – e incluye cambios para todos los coches: En comparación con la clasificación de Nürburgring para la carrera del domingo, el Audi y el Porsche pueden descargar cinco kilos, mientras que el Mercedes-AMG, el Ferrari y el Lamborghini serán más ligeros en no menos de diez kilos.
Sólo el BMW M4 GT3, al que el circuito con sus rápidas curvas debería convenir, se mantiene en su peso en orden. Además, el líder del DTM, Sheldon van der Linde, tiene que prescindir de algo de potencia: A través de Eau Rouge y en la recta de Kemel, los pilotos de BMW tienen que arreglárselas con 0,020 bares menos de presión de sobrealimentación que en Eifel.
En general, se nota que, aparte del Porsche 911 GT3 R, que pesa sólo 1.275 kilogramos debido a las características de su vehículo, el delta de peso es menor que en las primeras carreras de la temporada, al igual que la última vez, y asciende a sólo 30 kilogramos.
Según la clasificación AVL Racetech, el BMW es el segundo coche más ligero después del Porsche, con 1.310 kilos, mientras que el Audi R8 LMS GT3 Evo II, el Lamborghini Huracán GT3 Evo y el Mercedes-AMG GT3 son los que más pesan, con 1.340 kilos. Nada ha cambiado en los restrictores en comparación con el fin de semana de Nürburgring.
DTM-BoP Spa-Francorchamps 2022:
Mercedes-AMG GT3: 1.340 kg/2 x 36 mm (restrictor)
Audi R8 LMS GT3 Evo II: 1.340 kg/2 x 37 mm (restrictor)
BMW M4 GT3: 1.310 kg/2.721 bar (presión de sobrealimentación)
Ferrari 488 GT3 Evo: 1.320 kg/1.590 bar (presión de sobrealimentación)
Lamborghini Huracan GT3 Evo: 1.340 kg/2 x 41 mm (restrictor)
Porsche 911 GT3 R: 1.275 kg/2 x 48 mm (restrictor)
Mercedes-AMG: -10 kg
Ferrari: -10 kg
Lamborghini: -10 kg
Audi: -5 kg
Porsche: -5 kg
BMW: -0,020 bar (presión de sobrealimentación)
DTM-BoP Nürburgring 2022 (carrera del domingo):
Mercedes-AMG GT3: 1.330 kg/2 x 36 mm (restrictor)
Audi R8 LMS GT3 Evo II: 1.345 kg/2 x 37 mm (restrictor)
BMW M4 GT3: 1.310 kg/2.741 bar (presión de sobrealimentación)
Ferrari 488 GT3 Evo: 1.330 kg/1.590 bar (presión de sobrealimentación)
Lamborghini Huracan GT3 Evo: 1.350 kg/2 x 41 mm (restrictor)
Porsche 911 GT3 R: 1.280 kg/2 x 48 mm (restrictor)