Cuando se trata de excesos de presupuesto, Ferrari quiere total transparencia y las máximas sanciones posibles por parte de la FIA – el cambio de resultado no es un tabú
Ferrari exige a la FIA total transparencia y absoluta severidad en el tema del límite presupuestario. Esto está en el punto de mira de la opinión pública de la Fórmula 1 desde el viernes, porque se sospecha que dos escuderías han gastado más dinero del permitido en 2021, una un poco más, la otra bastante más.
La FIA aún no ha comentado qué equipos están implicados, pero en el paddock se señala a Aston Martin y Red Bull. Estas últimas, en particular, han sido puestas en la picota por obtener supuestamente una ventaja al gastar mucho más.
«Ahora no es un secreto que dos equipos han superado el límite presupuestario de 2021, uno en una medida importante, el otro en una medida menor», dijo el director deportivo de Ferrari, Laurent Mekies, a ‘Sky Italia’. «Consideramos que esto es algo muy serio y esperamos que la FIA maneje la situación de manera ejemplar»
Ferrari espera «total transparencia» en un asunto tan grave y que se impongan «las mayores sanciones posibles» para «asegurarnos de que todos corremos bajo las mismas reglas, porque el impacto en el rendimiento de los coches es enorme», dijo Mekies.
Subraya: «Confiamos al cien por cien en la FIA. En las últimas semanas y meses ha adoptado una posición muy firme en otras cuestiones».
Para algunos, las declaraciones pueden parecer curiosas, ya que antes de la temporada 2020 ocurría lo contrario en la Scuderia: cuando se trataba de las acusaciones de trampas en los motores de Ferrari en la temporada 2019, el equipo había llegado a un acuerdo secreto con la FIA, cuyas implicaciones aún se desconocen. Para muchos en ese momento, los rojos también salieron muy bien parados.
Ferrari quiere que se aclare lo que está permitido
Pero en lo que respecta a posibles excesos presupuestarios, Ferrari aboga por la dureza absoluta y los límites claros. Sin embargo, independientemente de una posible sanción, Mekies cree que es importante que la FIA establezca en primer lugar que ha habido una infracción, porque entonces los equipos tendrán una pista.
«Una vez que eso ocurra, al menos tendremos la confirmación de que estas son las reglas que todo el mundo tiene que cumplir», dice.
«Y después de eso, el tema de las sanciones se puede discutir a la luz del impacto del gasto extra en 2021, 2022 y luego también para 2023, porque en este momento y en la etapa de la temporada en la que estamos, obviamente hay implicaciones para la próxima temporada.»
En caso de que Red Bull sea declarado culpable por la FIA, es concebible todo un abanico de sanciones, hasta llegar a despojar a Max Verstappen de su título de campeón del mundo de 2021. Sin embargo, se considera poco probable que la FIA vuelva a tocar el polémico final de temporada.
Mekies: Los penales reales son importantes
Mekies dice: «Entendemos que puede ser un problema para los aficionados a la Fórmula 1 reconsiderar los resultados del pasado».
«Pero para nosotros es muy importante que las normas se respeten y sean normas reales y que cuando se incumplan, se impongan sanciones reales. Y si no con carácter retroactivo para las infracciones pasadas, al menos para las futuras».
Los detalles oficiales sobre si uno o varios equipos han superado el límite presupuestario no se esperan hasta la semana que viene, cuando se publicarán los resultados y los equipos recibirán un certificado.
Hasta entonces, la FIA mantiene un perfil bajo: «La FIA señala que existen considerables e infundadas especulaciones y conjeturas sobre este asunto y reitera que la investigación está en curso y que se seguirá el debido proceso sin tener en cuenta las discusiones externas. «
