Este cambio es una sorpresa: el fin de semana, Ryo Hirakawa todavía estaba sentado en el coche de Fórmula 1 para Alpine, pero ahora ha sido presentado como piloto de reserva de Haas
En el Gran Premio de Japón de 2025 en Suzuka, Ryo Hirakawa disputó los entrenamientos del viernes para Alpine. Ahora ha sido presentado oficialmente como piloto de reserva de Fórmula 1, en Haas.
¿Por qué este cambio? La explicación es sencilla: Hirakawa es piloto de Toyota y Haas mantiene desde el año pasado una colaboración técnica con Toyota. En las pruebas de jóvenes pilotos de 2024 en Abu Dabi, Hirakawa ya había probado para Haas antes de unirse a Alpine como piloto de reserva. Ahora, su trabajo para Alpine termina en tan solo unas semanas.
Esto crea una situación especial para Hirakawa: conduce dos coches de Fórmula 1 diferentes en dos fines de semana consecutivos de Gran Premio: el Alpine A525 en Suzuka y el Haas VF-25 en Sakhir. Esto es parte del trato: Hirakawa tendrá un total de cuatro entrenamientos con el actual Haas en 2025.
Cuándo podrá Hirakawa volver a correr para Haas
Por eso, Hirakawa no solo da las gracias expresamente al jefe del equipo Haas, Ayao Komatsu, sino también al jefe de Toyota, Akio Toyoda, y afirma: «Estoy deseando empezar».
En Baréin, Hirakawa se pondrá al volante en el primer entrenamiento libre en lugar del piloto titular de Haas, Oliver Bearman, y más adelante en el año también sustituirá a Bearman en el inicio de los entrenamientos en México. Esteban Ocon, por su parte, descansará una vez en las carreras de España y otra en la de Abu Dabi en favor de Hirakawa.
¿Qué espera el jefe de equipo Komatsu de esto? «Queremos aprovechar la experiencia de Ryo para ampliar nuestros conocimientos y comprensión del VF-25. Su feedback en la prueba de jóvenes pilotos del año pasado fue muy detallado. Por eso, será de gran ayuda para todo el equipo que Ryo pueda disfrutar este año de un valioso tiempo de pista en cuatro circuitos diferentes».
Experiencia en Le Mans y WEC
Porque, aunque Hirakawa es un desconocido en el mundo de la Fórmula 1, su trayectoria profesional hasta la fecha es impresionante: para Toyota, Hirakawa no solo ganó las 24 Horas de Le Mans en 2024, sino que ya ha ganado dos veces el título en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC).
Por eso, Komatsu considera que es «maravilloso incorporar nuevos talentos al equipo» y afirma que es «un verdadero placer trabajar con un piloto de la talla de Ryos».
Haas no ha revelado hasta ahora qué significa esto para el hasta ahora piloto de reserva de Haas, Pietro Fittipaldi. En la página web oficial del equipo ya no hay ninguna referencia a Fittipaldi, pero su currículum vitae sigue estando disponible en la sección de medios de comunicación.
