Jules Gounon ha establecido una publicidad adecuada para el equipo Emil Frey – Por eso Arthur Rougier conduce para el equipo Lamborghini desde la temporada 2021
«Hablé con Jules Gounon», así comienza la historia del francés Arthur Rougier, que se aventuró en el ADAC GT Masters junto al equipo Emil Frey en 2022. El antiguo talento de las carreras de fórmula ya se ha pasado a las carreras de GT para la temporada 2020 y ha encontrado el equipo de Suiza en 2021 para el GT World Challenge.
«Corrí en el campeonato francés de GT durante un año después de mi época de piloto de Fórmula», dice el actual piloto de Lamborghini. «Era lo único que podía manejar en ese momento. Después de eso, hablé mucho con Jules. Tenemos el mismo gerente con Bastien Ostian. Ya conocía a Jules y a Bastien. Empezamos a hablar durante el periodo COVID cuando estaba en el simulador con Jules».
«Le conocía un poco antes y luego nos fuimos conociendo un poco más. Luego, en invierno, fui a una prueba de tiro de Emil Frey en Valencia. Eso fue bien y llegamos a un acuerdo», explica Rougier su entrada en el equipo. A continuación, el joven de 22 años se embarcó en el GT World Challenge y en el Intercontinental GT Challenge.
GT en lugar de las carreras de fórmula debido a los costes
El plan era en realidad tomar la ruta típica de las carreras de fórmula y apuntar a la Fórmula 1. Por eso, Rougier corrió en sus primeros años en el campeonato francés de Fórmula 4, donde ganó el título en 2017. Sin embargo, el entonces piloto junior de Renault nunca se atrevió a dar el salto a la Fórmula 3 o a la Fórmula 2.
«Las carreras de fórmula son un mundo difícil», dice. «Ahora cuesta mucho conducir hasta allí. Al ganar el título de la Fórmula 4 francesa en 2017, obtuve mucho dinero de la federación para continuar en la Fórmula Renault Eurocup. Pero al principio no estaba en el equipo en el que quería estar».
«Personalmente, fue un buen año, pero no tuve la oportunidad de luchar realmente en la cima», resume el francés. «Y, de todas formas, era demasiado caro continuar en las carreras de fórmula. El dinero que hay que poner es mucho. Aunque Renault me hubiera ayudado para el año siguiente, seguía siendo demasiado. Ese fue el momento oportuno para dar el paso a las carreras de GT».
Próximo objetivo: estado del conductor de fábrica
Pero el joven talento no es un piloto de fábrica, por lo que hasta ahora no está en la nómina de un fabricante de automóviles. Actualmente conduce un Lamborghini Huracan GT3 para Emil Frey, que algún día podría convertirse en su trabajo permanente, con sueldo incluido. «Ese es el objetivo, por supuesto», aclara el joven. «El año pasado ya estuve en el programa Lamborghini Junior y lo gané. «
Por eso he recibido mucha ayuda de Lamborghini para que este año esté en la mejor situación posible en el ADAC GT Masters», describe Rougier su trayectoria. «Junto con Franck [Perera] tenemos una buena alineación y en un buen equipo. Así que Lamborghini me está dando una gran oportunidad de hacerlo bien este año y también me están ayudando en la GT World Challenge Endurance Cup».
«El año pasado estuve en el programa junior de Lamborghini y gané el Shootout de Vallelunga», recuerda Rougier. «Ahora tengo mucho apoyo de Lamborghini para hacerlo bien este año. Por supuesto, el objetivo es ser un piloto de fábrica algún día». Para lograrlo, ahora se trata de conseguir éxitos. En el ADAC GT Masters, el joven de 22 años tiene un segundo y un tercer puesto en lo que va de temporada 2022.
Grandes carreras y títulos en su punto de mira
«En primer lugar, mi objetivo es conseguir un contrato de fábrica y mantenerme en los campeonatos más fuertes, así que en el GT World Challenge en la Sprint and Endurance Cup y en el ADAC GT Masters», dijo Rougier sobre sus objetivos. «Vamos a ver qué más nos depara el futuro en las carreras. También está Le Mans, porque los coches GT3 pronto correrán allí también».
«Las grandes carreras» están en la lista para el joven francés, que tiene como objetivo conseguir victorias y títulos con Lamborghini. «Pero el comienzo de la temporada no fue tan fácil para nosotros, así que las cosas no se ven tan bien ahora», admite. «Pero todavía estamos en la mezcla. Ganar un gran campeonato como el ADAC GT Masters sería un objetivo, y también ganar las 12h de Bathurst o las 24h de Spa o Le Mans».
Tal vez sea también el salto al proyecto LMDh de Lamborghini, que podría catapultar a Rougier a la máxima categoría de las carreras de prototipos. «No lo sé», aclara. «En este momento estoy muy centrado en las carreras de GT. Quiero seguir en las carreras de GT y ver cómo me va allí. Ciertamente, está en el fondo de mi mente en alguna parte, pero no estoy realmente centrado en eso en este momento. Mi atención se centra en las carreras de GT y quiero seguir en las carreras de GT con Lamborghini por ahora y luego siempre podemos ver más adelante. «
