Jules Gounon marca el mejor tiempo en su regreso al ADAC GT Masters en el circuito de Sachsenring – Siempre había aspirado a debutar así, revela
Está de vuelta: Sólo dos semanas después del anuncio de sus fracturas vertebrales, Jules Gounon está de vuelta en la cabina de un Mercedes-AMG GT3. En el ADAC GT Masters de Sachsenring, condujo el AMG para ZVO Racing como de costumbre, y marcó el mejor tiempo de inmediato.
El mejor tiempo llegó con neumáticos frescos. Sin embargo, un gran número de coches utilizaron neumáticos frescos, ya que había un montón de slicks sobrantes del fin de semana de Lausitzring.
Gounon había creído en una reaparición en Sachsenring a lo largo de su rehabilitación: «Hay que recordar que la lesión se produjo hace varias semanas. Al fin y al cabo, fue en el VIR [Virginia International Raceway]». Eso fue en la ronda de IMSA en el último fin de semana de agosto.
«El médico confiaba en que podría correr después de cuatro semanas. Para eso estaba trabajando», reveló el joven de 27 años. Así pues, Gounon ha regresado lo antes posible, y eso a pesar de haber corrido una vez más en Hockenheim con la lesión.
¿Cómo se ha podido pasar esto por alto? El sistema sanitario estadounidense, que ya de por sí no tiene la mejor reputación, obviamente falló: «Hice controles en Estados Unidos en un pequeño hospital de Carolina del Norte, pero no estoy seguro de que estuvieran siquiera cualificados para hacerlo»
Diagnóstico sólo después de la GTWC de Hockenheim
«Además, no soy alguien a quien le guste ir al médico. Así que pensé: ‘Muy bien, no tengo nada, así que sigamos adelante’. Me dolía, pero pensé que era normal y que se me pasaría».
Y así, junto con Raffaele Marciello y Daniel Juncadella, siguió compitiendo juntos para ASP en el GT World Challenge (GTWC) Europa en el Hockenheimring el fin de semana siguiente. En el mismo lugar, por cierto, luchará por el título del ADAC GT Masters contra sus compañeros de equipo de la ASP, en caso de seguir en la carrera del campeonato.
Luego el susto: «Cuando estaba conduciendo hacia allí, el dolor se hizo muy fuerte. Fue entonces cuando pensé: ‘Maldita sea, algo va mal aquí’. Esto no es sólo dolor». Así que me sometí a unos controles adecuados. Fue entonces cuando descubrieron las vértebras rotas. Inmediatamente empecé la fisioterapia, dos veces al día, para que todo sanara lo más rápido posible».
Gounon describe el Sachsenring como su pista favorita. Por eso, empezar en este lugar siempre ha sido el objetivo. No quiere pensar en la lucha por el título: «Estamos un poco atrasados. Por desgracia, perdimos demasiados puntos en el circuito de Lausitz. Pero el campeonato es largo. No pensamos demasiado en ello. Intentamos hacerlo lo mejor posible. Otra victoria estaría bien».
Al mismo tiempo, Sachsenring es sólo un ejercicio preliminar para Gounon: «Quiero utilizar la carrera para preparar la carrera de resistencia del GTWC del próximo fin de semana [en Barcelona]. Y la semana siguiente son las 8 Horas de Indianápolis». Gounon es el líder de la clasificación del Intercontinental GT Challenge (IGTC) tras sus victorias en las 12 Horas de Bathurst y las 24 Horas de Spa.
