La Fórmula 1 hace una aparición como invitada en el tradicional circuito de Spa-Francorchamps, Bélgica, antes del parón veraniego – Eau Rouge es y sigue siendo una curva valiente
El Circuito de Spa-Francorchamps, en Bélgica, es uno de los trazados con más tradición del calendario de Fórmula 1 y, antes del parón veraniego, los pilotos de la categoría reina tendrán que enfrentarse a este circuito de siete kilómetros. La combinación Eau-Rouge-Raidillon sigue siendo una de las curvas más notorias del circuito de Fórmula 1 y, según el piloto de Racing Bulls Daniel Ricciardo, todavía hace falta mucho valor para dominarla
En el pasado, se han producido accidentes devastadores en esta combinación, sobre todo en las series de fórmula junior y en las carreras de GT. En 2019, Antoine Hubert murió en una carrera de Fórmula 2 en un trágico accidente a la salida de las dos curvas. Desde entonces, se ha trabajado en las zonas de salida de pista para mejorar la seguridad, pero Eau Rouge y Raidillon siguen siendo notorios.
«Definitivamente ha habido cambios en Eau Rouge, han movido las barreras, creo», dice Ricciardo. «Ha habido algunos accidentes terribles allí y, por supuesto, queremos garantizar la seguridad, pero también es una curva legendaria. Queremos que sea extremadamente peligrosa porque cada domingo hay carreras allí y cada vez sientes que puede pasar algo».
Hace falta mucho valor, un coche bien puesto a punto y habilidad para pasar por Eau Rouge y Raidillon a la perfección, incluso en la categoría reina. «No queremos eso, así que el tiempo ha hecho el resto. Pero la curva sigue siendo divertida», subraya Ricciardo. «No te la puedes tomar a la ligera. Cuando estás en el rebufo con las turbulencias, puede dar miedo, pero también es divertido.»
Charles Leclerc también está deseando volver a correr Fórmula 1 en Spa. El monegasco con los colores de Ferrari describe Spa-Francorchamps como un circuito muy «rítmico». «No es mi pista favorita, pero sigue siendo un circuito en el que da gusto conducir. Pouhon también es una curva exigente, mucho más exigente que antes debido a las altas velocidades, pero todavía no vamos a tope ahí.»
Leclerc habla de un gran reto, ya que Spa es especialmente rápido. Con los lechos de hierba y grava justo al borde de la pista, «no se deben cometer errores», ya que un piloto «lo pagaría inmediatamente», según el piloto de Ferrari. «Esta es [una pista] que los pilotos disfrutan de verdad», aclara Leclerc.
Aceleración a fondo y mucho ritmo en Spa
El campeón del mundo Max Verstappen dice que en Eau Rouge se correrá a todo gas. «Incluso en un coche GT4, se conduce a fondo», dice el holandés. «Así es como se ha desarrollado la curva, también en términos de seguridad, algo que entiendo perfectamente. Para mí, sigue siendo mi circuito favorito por sus curvas rítmicas. Es realmente genial».
Nico Hülkenberg en el Haas tiene respeto por el circuito, especialmente cuando está mojado. Dice: «Especialmente cuando está mojado, nos ofrece la emoción y el desafío para nosotros los pilotos. Es un poco menos difícil en seco, especialmente en Eau Rouge. Debido a la gran carga aerodinámica, ya no es un gran desafío. Sin embargo, es algo especial. El circuito tiene mucha historia y el paisaje lo hace especial».
Para Pierry Gasly, Spa-Francorchamps era y sigue siendo uno de sus circuitos favoritos del calendario de Fórmula 1. «Eau Rouge ha cambiado, pero incluso en las series más pequeñas como la Fórmula 4 a la Fórmula 2, siempre era a todo gas. Es más fácil en la Fórmula 1, la pista en sí es genial, el ritmo es único. Además, es el circuito más largo del calendario, lo que lo hace aún más especial.
Uno de los circuitos favoritos de los pilotos
Alexander Albon explica que Eau Rouge «ya no es una curva de verdad» a partir de la vuelta 2, pero la combinación con Raidillon siempre sigue siendo «algo muy especial.» Oscar Piastri llega a Bélgica como flamante campeón del Gran Premio y también está deseando volver a pilotar en este circuito. Dice: «No importa en qué coche estés, la primera vez en Eau Rouge siempre es algo especial».
Spa-Francorchamps también figura en el «Top 5» de la lista de mejores circuitos personales del veterano de la Fórmula 1 Fernando Alonso. El piloto de Aston Martin afirma: «Es un circuito increíblemente grande, pero prefiero Suzuka o Silverstone con los coches modernos de Fórmula 1. Es más divertido. Es más divertido». El español aún puede recordar épocas en las que Eau Rouge no se conducía a todo gas. Cuando se le pregunta si siempre se ha ido a toda pastilla, responde: «¡No, no!»
