La Fórmula 1 no sólo ha cancelado el Gran Premio de Sochi en 2022, sino que también ha anulado el contrato con San Petersburgo, que se habría extendido hasta 2025
Después de una declaración inicialmente bastante vacilante inmediatamente después de la invasión rusa de Ucrania, la Fórmula 1 ha tomado ahora una posición clara en sus relaciones con Rusia y Bielorrusia. Además de las sanciones decididas por la FIA el 1 de marzo, el promotor de la Fórmula 1, controlado por el grupo mediático estadounidense Liberty Media, ha tomado ahora otras medidas.
La FIA había cancelado primero el Gran Premio de Rusia previsto para el 25 de septiembre en Sochi por motivos de fuerza mayor. Ahora la Fórmula Uno sigue su ejemplo con su propia declaración, anunciando que el contrato con el promotor ruso Rosgonki ha sido oficialmente rescindido y que no habrá eventos de Fórmula Uno en Rusia en el futuro.
El plan original era que el Gran Premio de Rusia de 2022 se celebrara en Sochi por última vez y luego se trasladara a San Petersburgo a partir de 2023. Las obras de reconstrucción ya han comenzado en el circuito de Igora Drive. Sin embargo, el contrato con la Fórmula 1 para los años 2023 a 2025 ha sido rescindido por la Fórmula 1.
Previamente, el Consejo Mundial de Automovilismo de la FIA había decidido, en una reunión especial celebrada el 1 de marzo, prohibir la participación de los equipos nacionales rusos y bielorrusos en el automovilismo internacional, pero seguir permitiendo a los pilotos rusos y bielorrusos, siempre que acepten competir bajo una bandera neutral de la FIA.
Independientemente de esto, varias federaciones nacionales de automovilismo han decidido desde entonces no aceptar a los pilotos rusos y bielorrusos ni siquiera bajo bandera neutral. Una de estas federaciones es Motorsport UK, lo que significa que el piloto de Haas Nikita Masepin no podrá competir en Silverstone.
Sin embargo, eso es probablemente un escenario hipotético de todos modos. Haas ya hizo retirar los logotipos de Uralkali, la empresa química estrechamente vinculada al régimen de Putin y propiedad del padre de Masepin, Dmitri, en la prueba de Barcelona. Y sin patrocinio, probablemente no habrá cabina para el joven ruso. Posiblemente le suceda Pietro Fittipaldi.
