Cuatro veteranos pilotos de fábrica para el Ford Mustang GT3 en GTD Pro – Ford y Multimatic con entrada de fábrica en el Campeonato IMSA SportsCar de 2024
Joey Hand, Dirk Müller, Mike Rockenfeller y Harry Tincknell representarán a Ford en su regreso al Campeonato IMSA SportsCar. El experimentado cuarteto pilotará dos Ford Mustang GT3 inscritos en el GTD Pro de Multimatic.
Tres de los cuatro pilotos ya estaban a bordo del Ford GT en el programa GTE. Multimatic también participaba en él, pero las inscripciones corrían a cargo de Ganassi. El equipo estadounidense está ahora representado por Cadillac en la escena de los prototipos.
Con una media de edad de 40,25 años, el equipo es difícil de superar en cuanto a experiencia. Tincknell, con 31 años, es claramente el más joven de los cuatro pilotos de fábrica, Rockenfeller (39), Hand (44) y Müller (47) rozan la barrera de los 40 o, en algunos casos, ya la han superado por un margen considerable. No obstante, todos ellos se encuentran todavía en la mitad de sus carreras.
Los veteranos pilotos de Ford Müller, Tincknell y Hand participaron de forma significativa en el desarrollo del Mustang GT3. El británico presentó el coche al público en el Festival de la Velocidad de Goodwood. Rockenfeller también pudo probar el Mustang GT3 en Sebring.
Ford-Equipo de ensueño Hand/Müller reunido
Hand y Müller vuelven a formar pareja de pilotos. Los dos ya corrieron juntos en tiempos de Ford GT y ganaron las 24 Horas de Le Mans en la clase GTE, por aquel entonces junto a Sébastien Bourdais. Seis meses después, este trío también se hizo con la victoria en la clase GTLM en las 24 Horas de Daytona de 2017.
«Estoy muy emocionado de anunciar finalmente este programa y ponerme en marcha con él», afirma Hand. «Ha tardado mucho en llegar: he estado trabajando en este proyecto durante más de un año. Estoy muy agradecido y orgulloso de haber participado desde que empezamos a probar el coche».
«Hemos salido mucho a la pista con el coche. Cuando lo conduje por primera vez, me gustó mucho. Es uno de esos coches que se adaptan a mi estilo de conducción. Lo supe enseguida. Creo que pasaremos muchos años con este coche».
Müller añadió: «Me siento feliz, honrado y agradecido de formar parte de este fantástico programa con Ford Performance y Multimatic. Llevamos bastante tiempo trabajando en el nuevo coche y estoy impaciente por empezar a correr. Estoy encantado de volver a correr con mi amigo Joey; somos buenos amigos y hemos tenido muchos éxitos juntos. Daytona está a la vuelta de la esquina, así que ¡manos a la obra!
Sólo Rockenfeller es de fuera de la ciudad. Es piloto habitual en la clase GTP en JDC Miller Motorsports esta temporada en un Porsche 963 (hay un vínculo aquí con el actual proyecto Ford a través del chasis Multimatic) y estuvo firmemente involucrado en el proyecto NASCAR Le Mans. En su día compitió contra sus tres compañeros de equipo, llegando a ser piloto de resistencia de Corvette Racing de 2016 a 2019, los cuatro años del Ford GT en la clase GTE.
Junto a Tincknell, pilotará el otro Ford Mustang GT3 basado en el modelo Dark Horse. «Es fantástico tener la oportunidad de unirme a Ford en esta etapa de mi carrera. Estoy deseando formar parte de un nuevo programa con un nuevo coche», dijo el campeón del DTM 2013. «He corrido mucho con el Ford GT. Así que sé que estoy entrando en una organización fuerte». «
Entradas de Mustang en Europa ya en 2024
Al igual que Rockenfeller, Harry Tincknell también tiene una excursión en el mundo de los prototipos Porsche a sus espaldas, o más bien todavía en marcha: Compite con el 963 para Proton Competition en el WEC, pero vuelve a sentirse como en casa en Ford: «Estoy muy contento de volver a Ford, donde el sentimiento familiar recorre toda la organización.»
«Estoy trabajando con mi ingeniero de carreras de los días del Ford GT, y muchos del equipo son viejos amigos de aquella época y de los posteriores programas de carreras de Multimatic. Estoy deseando trabajar con Rocky. Cuando corrí en la Fórmula 3 europea en 2013, competíamos como parte del DTM. Ese fue el año en que ganó el título allí. Ahora correr al mismo nivel que él es surrealista cuando pienso en aquellos días». «
Damos la bienvenida a Dinamic GT a la familia FordMustang, como nuestro primer equipo Mustang GT3 Customer Racing Team que competirá en @GTWorldChEu en 2024.
Sintoniza para ver esta estampida de ponis por algunos de los mejores circuitos de Europa. BredtoRaceFP pic.twitter.com/zbqPouQXIT– Ford Performance (@FordPerformance) 1 de octubre de 2023
Ford ya ha vendido varios coches cliente del Mustang GT3. Proton competirá en la clase LMGT3 del WEC. Y Dinamic GT ha encargado dos coches para participar en el GT World Challenge (GTWC) Europa y planea competir con ellos tanto en la Sprint Cup como en la Endurance Cup.
«Estamos muy contentos de embarcarnos en este emocionante proyecto y poner nuestros 58 años de herencia y rendimiento en las carreras mundiales de Mustang contra los mejores fabricantes del mundo», dijo Mark Rushbrook, Jefe de Ford Performance Motorsports.
«Damos la bienvenida a Joey y Dirk de vuelta a la familia Ford tras varios años de éxitos en el programa GT. Combinado con las cuatro victorias de Harry en el programa GT de Ford y la impresionante experiencia y carrera en competición de Mike, esto nos coloca en una fuerte posición para la temporada de debut del Mustang GT3. «