Los organizadores de la candidatura de Ciudad del Cabo para el Gran Premio explican el concepto de sus ambiciosos planes para una carrera urbana de Fórmula 1
El Gobierno sudafricano está a punto de decidir qué candidatura apoyará para traer de vuelta la Fórmula 1 al país. Los organizadores de la candidatura de Ciudad del Cabo han presentado ahora las últimas modificaciones de su propuesta de carrera urbana.
Las anteriores candidaturas para la reactivación del Gran Premio de Sudáfrica en Kyalami habían fracasado hasta la fecha, pero el Gobierno ha anunciado una nueva iniciativa para traer de nuevo la serie de carreras al país y ha iniciado a principios de este año un proceso de candidatura oficial.
Un posible regreso a un circuito renovado en Kyalami y una carrera urbana propuesta a lo largo del Waterfront de Ciudad del Cabo son los dos principales candidatos a recibir el apoyo del Estado. El comité de selección tomará una decisión a finales de abril.
La candidatura de Ciudad del Cabo se basa en la ventaja decisiva que supone la ubicación céntrica y urbana de su circuito de 5,7 kilómetros diseñado por Hermann Tilke, que serpentea alrededor del puerto de Green Point y utiliza la infraestructura del estadio DHL, construido para la Copa Mundial de Fútbol de 2010.
Con estos argumentos, Ciudad del Cabo quiere ganar puntos
«El diseño más nuevo tiene todos los extras», dice Igshaan Amlay, director general del Cape Town GP, «lleva en parte a lo largo de la zona ribereña y también utiliza las instalaciones que ya se utilizaron para el Mundial de fútbol».
«Cumplimos todos los requisitos: el aeropuerto está a 15 o 20 minutos del circuito, tenemos un hospital de primera categoría en la zona y numerosos hoteles a poca distancia. También juegan un papel importante los escenarios naturales como Robben Island, el Waterfront y la Montaña de la Mesa. Ciudad del Cabo tiene mucho que ofrecer como destino turístico de primer orden».
«Nuestro competidor es Kyalami, que tiene una rica historia en la Fórmula 1. Así que es un circuito urbano contra un circuito permanente. Esperaremos a ver cómo se decide. Aquí podríamos alojar fácilmente a 250.000 personas, lo que haría la carrera más accesible para más gente».
A diferencia de las propuestas anteriores, el diseño actual no llevaría la pista a través del propio estadio DHL, sino a lo largo de él; el estadio se utilizaría para el paddock, el centro de medios y las zonas VIP.
«La idea de pasar por el estadio se basaba en que tiene una capacidad de hasta 70.000 personas, y queríamos que fuera accesible también para personas que de otro modo no podrían permitirse asistir a un Gran Premio de Fórmula 1», explica Amlay.
«Sin embargo, tras hablar con los diseñadores del circuito, se puso de manifiesto que existen algunos obstáculos y que sería mejor que el circuito discurriera por ahí».
«El estadio DHL se utilizará para el paddock y el centro de medios. Se reactivará todo lo que se construyó para el Mundial de fútbol. Ya existe y, por lo tanto, se utilizará en su totalidad. Sin embargo, pasaremos por el estadio de atletismo Green Point original, que tiene una historia importante».
La competencia de otros países es grande
Pero incluso si el gobierno se decide por Ciudad del Cabo o Kyalami, el regreso efectivo de la Fórmula 1 a Sudáfrica sigue siendo incierto. La candidatura debe ser lo suficientemente convincente como para convencer a los responsables de la Fórmula 1, sobre todo teniendo en cuenta la competencia de países como Tailandia, Ruanda y Corea del Sur, que también aspiran a un lugar en el calendario de carreras a partir de 2028.
Además, sigue siendo dudoso cuánta financiación pública y privada se puede generar para el evento. Los posibles patrocinadores están esperando la decisión del gobierno. Amlay subraya: «Creo que la Fórmula 1 siempre ha tenido el objetivo de organizar una carrera en el continente africano».
«Lewis Hamilton también se ha pronunciado públicamente a favor. Si realmente queremos ser un campeonato mundial, necesitamos una carrera en África, ya sea en Ciudad del Cabo, en Kyalami o en cualquier otro país africano. Tendría un efecto positivo en nuestra economía y en nuestro sector turístico, no solo para la ciudad, sino para todo el país».
Amlay lleva más de dos décadas trabajando en su sueño de traer la Fórmula 1 a Ciudad del Cabo, hasta ahora sin éxito. Ya había mantenido conversaciones con el entonces jefe de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, pero ahora ve un verdadero impulso detrás de su proyecto, ya que la popularidad de la Fórmula 1 ha alcanzado un nuevo nivel.
«Nunca hemos rehuido las críticas. Siempre que alguien nos ha criticado, nos lo hemos tomado en serio y hemos hecho cambios», añade. «Cuando presentamos la idea en 2016, varios patrocinadores e inversores mostraron su interés».
«El gran problema era que no recibíamos apoyo del Gobierno. Pero ahora hay un gran impulso y tenemos un enorme apoyo de la generación joven, que sigue la Fórmula 1 y la apoya con entusiasmo».
«Hemos llegado lejos desde nuestra primera visión en 1999, pero siempre hemos creído en ello. Si crees en algo y perseveras, se hará realidad».
