Suzuki dedicará dos días de esta semana a probar un nuevo carenado que podría no ser homologado: en el equipo tiemblan las cabezas por el «despilfarro de dinero»
El equipo oficial Suzuki de MotoGP sólo disputará los Grandes Premios de Malasia y Valencia. Entonces el proyecto se interrumpirá. El equipo en el Campeonato Mundial de Resistencia (EWC) también se ha cerrado al final de la temporada.
La razón esgrimida fue: «La situación económica actual y la necesidad de centrarse en los grandes cambios del mundo del automóvil están obligando a Suzuki a trasladar los costes y los recursos humanos al desarrollo de nuevas tecnologías.»
A los miembros del equipo les sorprendió el anuncio de la salida en primavera. Todo el mundo, desde los pilotos hasta los mecánicos y el personal de relaciones públicas, tuvo que buscar nuevos trabajos. Algunos se enfrentaron a un futuro incierto durante mucho tiempo o todavía lo hacen.
Durante el Gran Premio de Australia, que finalmente ganó el piloto de Suzuki Alex Rins, se anunció que Suzuki realizaría un test privado esta semana. Takuya Tsuda probará durante dos días en Motegi, Japón.
Cuando esta prueba se dio a conocer en el paddock de Phillip Island, no cayó bien, especialmente en el equipo Suzuki. Porque algunos miembros del equipo aún no saben qué harán tras el final de temporada en Valencia.
Esta prueba se considera un gasto innecesario de dinero. «Me he enterado», dice Joan Mir, y señala con sarcasmo: «Lo único que puedo decir al respecto es que el espíritu de equipo sigue ahí».
El compañero de equipo Rins también lo tiene claro: «Están probando una aerodinámica completamente diferente, con diferentes winglets. Si me preguntas por qué, no tiene sentido. Pero tienen el dinero, así que lo gastan».
Se permite homologar una actualización aerodinámica por temporada. Suzuki ya lo ha hecho para ambos pilotos. Así que este nuevo paquete aerodinámico que Tsuda está probando en Motegi no debería utilizarse en absoluto en las carreras restantes.