Había mucha expectación por el cambio de personal de Audi: Nico Hülkenberg aún no ha llegado y, sin embargo, ya es la constante: esto es lo que dice el alemán sobre el terremoto de Audi
Un buen año y medio antes de la entrada de Audi en la categoría reina, el equipo Sauber está actualmente en un estado de agitación: Andreas Seidl y Oliver Hoffmann se han ido, Mattia Binotto está aquí – y con Jonathan Wheatley, otra pista importante de personal para el futuro ya está en su lugar
Pero también ha quedado claro desde la semana pasada que Carlos Sainz no se sentará en el segundo cockpit de Audi. El español ha fichado por Williams, por lo que la búsqueda de un candidato adecuado para ocupar el asiento junto a Nico Hülkenberg continúa -hasta ahora, sólo el alemán ha sido confirmado para 2025 en el equipo-.
Pero a pesar del fuerte ruido de fondo de este verano, Hülkenberg sigue convencido de su fichaje por Audi: se enteró de primera mano de la gran sacudida en la sala de juntas, con el CEO de Audi, Gernot Döllner, llamándole durante «unos diez minutos» antes del anuncio público el martes antes de la carrera en Spa
Döllner, Consejero Delegado de Audi, llamó personalmente a Hülkenberg
Hülkenberg no esperaba necesariamente que el jefe le llamara personalmente. «No sé hasta qué punto era importante, pero obviamente es agradable, porque demuestra respeto y la seriedad con la que él y la marca se lo toman, que no se lo toman a la ligera», explica el futuro piloto de Audi. «Prestan atención, ven lo que pasa y lo que ocurre… eso estuvo bien, muy bien», elogia Hülkenberg.
Döllner «me dio una explicación, por supuesto, por eso me llamó: Me hizo un resumen», revela Hülkenberg, que, por supuesto, guarda silencio sobre el contenido exacto de la llamada. Sin embargo, el alemán no se hace ilusiones de que tiene mucho trabajo por delante con el proyecto de Fórmula 1 con sede en Ingolstadt:
«Es un gran reto, de eso no hay duda. Al ir a Audi, un fabricante alemán, como piloto alemán, habrá mucha atención y grandes expectativas. Así que no será fácil», dice Hülkenberg.
Pero también deja claro: «Mi enfoque del trabajo y su definición no cambiarán. Iré allí con todo lo que tengo e intentaré aportar todo lo que pueda dentro y fuera del coche. Porque es lo que me gusta, y espero que juntos podamos convertirlo en una historia de éxito». «
«El marco es más grande»: razones del cambio de Hülkenberg
El hecho de ser un piloto alemán que ficha por un fabricante alemán hace las cosas «especiales en cierto modo», pero «no fue el factor decisivo», dice Hülkenberg. Más bien, el hecho de que todo en Audi tenga un marco más amplio: «Me gusta este término: sí, el marco es más amplio, para bien o para mal».
Hülkenberg precisa: «También en lo malo, porque si no rindes, la presión es mayor, estás más en el punto de mira. También habrá mucho más trabajo de relaciones públicas, por ejemplo, mucho más exigente por ese lado. Pero sí, es una gran oportunidad y el límite superior es más alto».
Más alto que en Haas, donde el piloto de 36 años lleva dos años viviendo la segunda primavera de su carrera. Por eso, su marcha del equipo estadounidense no está exenta de melancolía: «Siempre se siente amargo… Suele ser agridulce cuando dejas un equipo, porque estableces relaciones y, en la mayoría de los casos, disfrutas trabajando con la gente», dice Hülkenberg, que asegura que pasó «una buena época» en Haas.
Sin embargo, se muestra plenamente convencido de su marcha: «Pero sí, se trata más bien de una visión global, del futuro. Cambié por una razón, hay una estrategia y una razón detrás. Por eso es así ahora», explica Hülkenberg, que espera alcanzar las estrellas en la Fórmula 1 con los cuatro aros a medio plazo.
