Daniel Ricciardo y el jefe del equipo, Peter Bayer, explican por qué Racing Bulls no logró dejar huella en el fin de semana de Fórmula 1 en Barcelona
«Creo que hicimos una buena carrera. Pero acabamos 15º. Y no podemos estar satisfechos con eso». Así resumió Daniel Ricciardo el Gran Premio de España 2024 desde la perspectiva de Racing Bulls. El equipo de Fórmula 1 de Faenza (Italia) no consiguió puntuar en el décimo fin de semana de carreras del año
«En realidad, todo el fin de semana estuvo gafado», dijo el jefe del equipo, Peter Bayer, en una entrevista con la ORF. Su equipo «lo intentó todo», pero ya hubo problemas con el nuevo alerón trasero en los entrenamientos del viernes. El sistema de reducción de la resistencia aerodinámica (DRS) no funcionaba correctamente, por lo que inicialmente se desactivó. Más tarde, sin embargo, Racing Bulls llegó a prescindir por completo de la actualización del alerón.
Además, el coche de Yuki Tsunoda sufrió daños en la caja de cambios. «Y entonces, en algún momento, te ves envuelto en la vorágine», dice Bayer. O como dice Ricciardo: «En términos de competitividad, no estábamos realmente allí. Fue un fin de semana muy, muy extraño para nosotros».
Un fin de semana del que Racing Bull esperaba mucho. El equipo había viajado a Barcelona con numerosas actualizaciones para el VCARB 01 y las esperanzas correspondientes, pero pronto se sintió decepcionado: P17 y P18 en la calificación, P15 y P19 en la carrera
¿Fracasaron las actualizaciones?
Ahora Ricciardo dice: «No creo que pudiéramos haber conseguido nada mejor con nuestro paquete». ¿Eso significa que las actualizaciones de Racing Bulls no funcionaron o incluso empeoraron el coche?
Bayer, como director general de la escudería, no está de acuerdo: «Los datos son claros. Muestran que la actualización funciona».
«Sin embargo, los ingenieros de carrera me lo explicaron así: «Puede ser que estas actualizaciones te engañen. Así que crees que has encontrado un ‘punto dulce’ para el coche, pero en realidad no es donde el coche te dice que es. Ahí es donde nos dejamos llevar un poco. «
El ordenador dice algo diferente que el circuito
El error se encuentra posiblemente en la correlación entre el modelo informático y la pista de carreras real. Un factor decisivo aquí son las temperaturas, que cambian constantemente en la pista en comparación con la simulación. «Y entonces los modelos ya no son correctos y entonces ya no funciona matemáticamente», dice Bayer.
El efecto se agrava por el comportamiento extremo de los vehículos durante la puesta a punto. Tiene que dar en el clavo. «Pero el modelo te hace creer que estás delante, aunque en realidad estés al lado. Así es como me he sentido este fin de semana».
Racing Bulls anuncia revisión interna
Y eso es ahora objeto de análisis interno, dice Bayer. Su equipo utilizará los próximos días para determinar un curso de acción para el Gran Premio de Austria de este fin de semana. Eso le viene muy bien a Ricciardo, porque también dice: «Tenemos que analizar muchas cosas».
En su opinión, algunas cosas salieron bien en Barcelona. «El balance no fue malo», dice Ricciardo. «Creo que sólo nos faltaba carga aerodinámica. Probablemente aún no estamos sacando todo el partido al nuevo paquete». Por eso «definitivamente tuvo algunas limitaciones» en la carrera
¿Segundo intento o vuelta a empezar?
¿Pero eso habla a favor o en contra de la última actualización técnica de Racing Bulls? El equipo, al menos, quiere dejar abierta la opción de volver a una fase anterior de desarrollo si fuera necesario, con ambos coches o quizás sólo con uno. «Si todo está sobre la mesa y seguimos siendo de esa opinión, entonces probablemente será una pregunta», dice Ricciardo.
Según Bayer, actualmente se están discutiendo varios escenarios y el tiempo apremia: «Austria es un fin de semana al sprint. Eso significa que tenemos que saber lo que queremos hacer en la primera sesión de entrenamiento. La presión es correspondientemente alta ahora. «
Por qué Ricciardo se divierte solucionando problemas
Porque los pequeños huecos en el campo tienen un impacto mucho mayor en la Fórmula 1 moderna que en el pasado. «Simplemente no puedes permitirte tener un mal día», dice Ricciardo. Por lo tanto, es necesario «cavar un poco más profundo» en el aspecto técnico.
Sin embargo, se alegra de asumir esta tarea él mismo. Razón: «Quizás simplemente disfruto más de este proceso a medida que me hago mayor. Tengo muchas ganas de juntar nuestras cabezas y averiguar qué pasó exactamente el fin de semana pasado».
También es importante para Racing Bulls volver a la pista emocionalmente. Porque en Barcelona se trataba de «aprender y perseverar», dice Bayer. «Ya se lo he dicho a los chicos: En Austria nos comeremos un Wiener Schnitzel y entonces estaremos bien. «
