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Clasificación MotoGP Barcelona: ¡Bagnaia, pole en la final! Martín cuarto

Phil Laffertey

El subcampeón del Mundo Francesco Bagnaia se asegura la mejor posición de parrilla en el final de la temporada 2024 en Barcelona – Jorge Martín va a por el trofeo de Campeón del Mundo desde la cuarta plaza de la parrilla

Francesco Bagnaia se ha asegurado su sexta pole position de la temporada 2024 en el GP de Barcelona. Junto al piloto de Ducati, Aleix Espargaró iniciará sus dos últimas carreras con Aprilia. Marc Márquez (Gresini-Ducati) ha completado la primera línea de la parrilla

El líder del Campeonato del Mundo Jorge Martín (Pramac-Ducati) se ha clasificado en cuarta posición. «Sé», comentó Bagnaia sobre la posición de salida, »que necesito más motos entre Jorge y yo. Así que ese era el plan y ha funcionado. Sale desde la cuarta plaza, que sigue estando muy cerca».

«Pero estoy contento en general porque creo que tenemos buen ritmo y somos rápidos en el ataque cronometrado. Ahora sólo tenemos que seguir concentrados». Por tercera vez consecutiva, Bagnaia ha ganado el BMW M Award como mejor clasificado del año. El premio es un coche nuevo.

Al principio de la Q2, Martin cerró el acelerador en su primera vuelta lanzada y se salió. Bagnaia se adelantó, seguido de Marc Márquez a su rueda trasera. Bagnaia tomó inicialmente la delantera por delante del piloto de Gresini.

Álex Márquez ha provocado banderas amarillas con la segunda Ducati de Gresini al caerse en la curva 5. Pero se han anulado rápidamente. Pero se anularon rápidamente y Martín no se vio obstaculizado por ellas en su segunda vuelta rápida.

Bagnaia mejoró su mejor tiempo en la segunda vuelta, al igual que Marc Márquez, que seguía pegado a la rueda trasera de la Ducati roja. Martin cruzó finalmente la meta en tercera posición tras su primera vuelta buena. Se quedó a poco más de dos décimas de la marca de Bagnaia.

Tras montar neumáticos traseros nuevos en boxes, se decidió la última pole position del año. Y de nuevo Marc Márquez buscaba la rueda trasera de Bagnaia. Ninguno de los dos mejoró sus tiempos al principio

Martin tampoco pudo mejorar en la salida de su segundo intento porque se había ido recto en la curva 1. En la segunda vuelta lanzada, Bagnaia marcó un nuevo mejor tiempo de 1:38.641 minutos, Marc Márquez también mejoró a remolque y defendió la segunda plaza.

¡Esa fue la decisión en la parte delantera! «No es una verdadera primera fila para nosotros, para ser honesto, porque tenía el rebufo de ‘Pecco’», admite Marc Márquez. «Es listo y sabe que necesita pilotos entre él y Martín».

«Ayer me di cuenta y hoy también ha sido así. Ha tirado de algunos pilotos. Tiene que hacerlo porque es muy rápido y pilota muy bien. He aprovechado el rebufo para colocarme en primera línea. Nuestro objetivo para la carrera es estar entre los 5 primeros. «

Espargaró quería ayudar a Martin

Morbidelli siguió directamente a Bagnaia y Marc Márquez en la pista e inicialmente se dejó arrastrar hasta la tercera plaza. También se benefició del rebufo. Martin sólo pudo ser cuarto. Poco antes de que se acabara el tiempo, Espargaró se catapultó al segundo puesto y Martin sólo era quinto.

Pero Martin rodó unos metros por detrás de la Aprilia y aprovechó para mejorar su tiempo. Al hacerlo, superó a Morbidelli y una vez más terminó cuarto en la parrilla. Por tercera sesión de clasificación consecutiva en esta pista, Martin se ha quedado fuera de la primera fila

Espargaró quería ayudar a su compañero, como revela: «Sabía que Jorge estaba detrás de mí. Así que he intentado hacer la mejor vuelta posible, a pesar de que el neumático blando delantero no era el ideal. Pero aún así he conseguido una vuelta rápida de 1:38.6».

Martin estará acompañado en la carrera por su compañero de equipo en el Pramac, Morbidelli. Pedro Acosta (Tech3-GasGas) ha sido con diferencia el mejor piloto de KTM en sexta posición. El debutante se ha quedado a tres décimas del tiempo de la pole.

Maverick Viñales (Aprilia), Enea Bastianini (Ducati) y Marco Bezzecchi (VR46-Ducati) han ocupado las plazas de la tercera fila. En la Q2, Fabio Quartararo (Yamaha), Alex Márquez y Johann Zarco (LCR Honda) ocuparon los últimos puestos.

KTM en medio de la nada aparte de Acosta

La calificación comenzó a última hora de la mañana con una temperatura ambiente de sólo 13 grados centígrados en la Q1. Morbidelli marcó el mejor tiempo con 1:39.145 minutos. Quartararo se aseguró la Q2 en segunda posición. Joan Mir se ha quedado estancado en la tercera plaza, pero también ha confirmado la tendencia ascendente de Honda.

Miguel Oliveira (Trackhouse-Aprilia) regresó de su lesión de muñeca con el 14º puesto en la parrilla. Alex Rins (Yamaha) ha completado la quinta fila de la parrilla. Luca Marini (Honda) y Raúl Fernández (Aprilia) le siguieron en las posiciones 16ª y 17ª.

El equipo oficial KTM vivió una debacle, Brad Binder estuvo bien en los dos primeros sectores, pero perdió todo el tiempo en los dos últimos. Binder terminó 18º en la parrilla, mientras que su compañero de equipo Jack Miller se cayó en la curva 5 en su última vuelta y terminó 19º

Augusto Fernández, compañero de Acosta en el equipo Tech3, tampoco se dejó ver. Terminó 21º, un segundo por detrás en la Q1, y sólo el piloto reserva Michele Pirro (VR46-Ducati) y el wild card de Honda Stefan Bradl fueron más lentos.

El último sprint de 12 vueltas del año comenzará hoy a las 15:00. Como Martin tiene 24 puntos de ventaja sobre Bagnaia, el español podría coronarse ya campeón del mundo tras el sprint

Así se decidirá el campeonato del mundo al sprint:

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