Hasta ahora, las actualizaciones en Red Bull Racing no han traído el éxito esperado: El director del equipo, Christian Horner, explica lo que será importante ahora
Sólo 42 puntos separan a Red Bull y McLaren en el Campeonato de Constructores de Fórmula 1 2024, con una ventaja de 115 puntos tras seis pruebas de la temporada. Desde mediados de mayo, sin embargo, el equipo McLaren ha recuperado 73 puntos sobre el equipo campeón del mundo con un amplio paquete de actualizaciones en Miami, lo que significa que se puede esperar un reñido duelo por el campeonato después de las vacaciones de verano.
Según el director del equipo, Christian Horner, Red Bull sabe exactamente lo que tiene que hacer para mantener su ventaja. La atención se centra principalmente en el desarrollo del coche, ya que las actualizaciones realizadas hasta ahora este año se han desvanecido, mientras que McLaren y Mercedes han hecho grandes progresos.
«Todo el equipo sigue trabajando a tope en este coche, porque con reglas estables, todo lo que aprendemos ahora también es relevante para el año que viene», dice Horner. «Y si echamos la vista atrás a la primera parte del año, ya estamos a mitad de camino».
«Hemos ganado siete Grandes Premios. Hemos ganado dos o tres carreras al sprint. Lideramos ambos campeonatos. Pero en las últimas semanas, nuestra ventaja en el campeonato de constructores se ha reducido un poco. Y ese es nuestro objetivo. «
Horner: El sistema de hándicap empieza a funcionar
Según Horner, los efectos del sistema de hándicaps introducido hace unos años en el desarrollo aerodinámico empiezan a ser evidentes. Como campeones de constructores del año pasado, Red Bull dispone de menos tiempo en el túnel de viento y en las pruebas de CFD que la competencia, lo que debería acercar las posiciones.
«Es inevitable llegar a la cima de la curva y tener menos tiempo en el túnel de viento que los demás debido al sistema de hándicap, y eso es normal», dice el piloto de 50 años. «Quiero decir que el año que viene también habrá más convergencia».
«Creo que todo el mundo está llegando a la cima de la curva, y una semana es Mercedes, la siguiente es McLaren, la siguiente es Red Bull, mientras que Ferrari no ha aparecido durante un tiempo. Así que cambia constantemente. Pero sabemos en qué tenemos que centrarnos y mejorar, y todos lo estamos haciendo». »
Después de Bélgica: No se esperan más penalizaciones de Red Bull en parrilla
Es poco probable que el hecho de que otro rival se haya unido a Mercedes en lo más alto complazca a Red Bull, ya que ahora dos pilotos más podrían restar puntos a Max Verstappen y Sergio Pérez en la batalla por el mundial contra McLaren. Sin embargo, Horner está tranquilo por la brillante actuación de las Flechas Plateadas en Bélgica
«Fue una actuación muy dominante, pero creo que si Max hubiera salido desde la pole, la carrera habría sido muy diferente, pero asumimos la penalización aquí. Hemos limitado los daños. Creo que tenemos que trabajar con Checo y seguir apoyándole para entender qué es lo que no funciona en este momento.»
Tras la penalización en parrilla en Bélgica, Red Bull vuelve a estar en verde en el apartado de motor según Horner, por lo que no espera más penalizaciones en parrilla a lo largo de la temporada: «Pero eso también depende de lo que pase con el pool. Pero de momento estamos bien».
Horner: «Los próximos 18 meses serán más apretados que nunca…
Y aunque Red Bull sigue teniendo un colchón relativamente grande, al menos en el campeonato de pilotos, Horner sabe que la batalla por el mundial podría estar muy reñida el año que viene si los cuatro equipos de cabeza construyen un coche capaz de ganar.
«Creo que es fantástico para el deporte y era casi inevitable que se produjera una convergencia cuando tienes una norma o un reglamento», afirma. «Si nos fijamos en la historia de la Fórmula 1, siempre ha sido así. Recuerdo a Ron Dennis aporreando el tambor en 2005, cuando llegué a la Fórmula 1».
«Entonces tenía el mejor coche, pero la convergencia siempre ha unido a los equipos. Por supuesto, hay un gran cambio de reglas en 2026 que llevará a la divergencia, pero creo que será muy estrecha entre los cuatro equipos en los próximos 18 meses hasta entonces. «
