El hecho de que los equipos tengan que ajustar su configuración completa para el fin de semana después de una sola sesión no es bueno para Christian Horner – los aficionados deben ser consultados
Para el jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, la actual regla del parc-ferme en los fines de semana al sprint es «una broma». En el nuevo formato de sprint de este año, los equipos tienen que establecer su configuración después de sólo una hora de entrenamientos y están atrapados.
Esto causó algunos problemas en Austin: Lewis Hamilton y Charles Leclerc fueron descalificados después de la carrera porque la placa del suelo de su coche estaba demasiado desgastada, para muchos expertos una consecuencia de la falta de oportunidades de aprendizaje.
Además, cuatro pilotos habían vuelto a cambiar su puesta a punto antes de la carrera y, por tanto, tuvieron que salir desde el pit lane, de modo que sólo había 16 coches en la parrilla.
Para Horner, todavía hay margen de mejora: «Para mí, el parc ferme es un poco una broma. Tienes una sesión para poner a punto tu coche. Y luego los ingenieros se pueden ir a casa», dice el inglés.
«Hay que verlo, y estoy seguro de que fue un factor que contribuyó a los problemas de altura de los equipos que incumplían el reglamento», afirma Horner.
De todos modos, no es un fan del nuevo formato de sprint, que considera básicamente una carrera larga envuelta en un sprint. «No hay un riesgo real y no hay un incentivo real», dijo, echando de menos el valor deportivo.
Se hace eco de la opinión de su piloto Max Verstappen, que tampoco es fan de las carreras al sprint, que se celebraron por primera vez en 2021. En aquel momento, el resultado del sprint aún decidía el lugar de salida del Gran Premio, pero desde este año el sprint se ha desvinculado del resto del fin de semana.
Horner no está seguro de si el sprint es realmente lo que quieren los aficionados y, por lo tanto, es partidario de realizar otra encuesta: «Deberíamos acudir a los aficionados y conocer también su opinión. ¿Qué es lo que quieren?», afirma.
«Creo que sería interesante a final de año analizar los datos sobre la popularidad de las carreras al sprint, porque al fin y al cabo todo gira en torno a los aficionados», afirma Horner. «La razón por la que tenemos carreras al sprint es intentar ofrecer más entretenimiento para crear un evento más atractivo».
«Tenemos que ser honestos con nosotros mismos al final del año cuando tengamos todas las muestras de las carreras sprint y decir: ‘Vale, ¿qué podemos hacer mejor? ¿Qué podemos aprender? ¿Y cómo podemos mejorar el espectáculo?'».
«Si los corredores disfrutan y encuentran que merece la pena, y los equipos encuentran que merece la pena, entonces creo que en última instancia los aficionados también lo harán. «
