Francesco Bagnaia se impone a Marc Márquez en un duelo al más alto nivel – Marco Bezzecchi tercero – Jorge Martín se retira por caída
En un duelo al más alto nivel, Francesco Bagnaia (Ducati) se impuso a Marc Márquez (Gresini-Ducati) para ganar el Gran Premio de España ante un público récord en Jerez. Jorge Martín (Pramac-Ducati) se ha caído cuando lideraba la carrera
«Me lo he pasado muy bien hoy», se reía Bagnaia. «El duelo con Marc ha sido genial. Siempre que luchas con Marc, tienes que ser agresivo. Ha estado muy bien, he disfrutado mucho. Todos los aficionados aquí en la pista, es algo increíble. Me gustaría dar las gracias a todos».
Marc Márquez ganó el holeshot desde la pole position en la salida de la carrera de 25 vueltas. En la primera vuelta, Bagnaia adelantó a Martin por el exterior antes de la curva Pedrosa y le arrebató la segunda plaza.
Y en la última curva (curva Lorenzo), Bagnaia superó a Marc Márquez y se puso en cabeza. El español intentó contraatacar al inicio de la segunda vuelta, pero no le salió bien. Estuvo a punto de colisionar con Martin. Marc Márquez retrocedió hasta la tercera plaza.
Al final de la segunda vuelta, Bagnaia cometió un error en la última curva y Martin se puso en cabeza. Al final de la cuarta vuelta, Marc Márquez fue superado por Marco Bezzecchi (VR46-Ducati) y sólo pudo ser cuarto. Los cuatro primeros han podido distanciarse del grupo perseguidor.
Bagnaia se ha pegado al neumático trasero de Martin, pero no ha podido pasarle. Bezzecchi y Marc Márquez se han quedado a menos de un segundo. La primera escena decisiva se produjo en la undécima vuelta: Martin se cayó en la curva 6 cuando iba en cabeza, con la rueda delantera doblada.
Esto colocó a Bagnaia ocho décimas por delante de Bezzecchi. Otras ocho décimas de segundo por detrás estaba Marc Márquez, tercero. Finalmente, se desarrolló un duelo por el segundo puesto. En la vuelta 14, Marc Márquez adelantó a Bezzecchi en la curva 6
@88jorgemartin ¡se va al suelo en la T6!
Drama sin fin aquí en Jerez .
Y @PeccoBagnaia hereda el liderato SpanishGP pic.twitter.com/NvihYfNeuF
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En este punto, Bagnaia tenía una ventaja de un segundo. Décima a décima, Marc Márquez se acercaba a la Ducati roja. La diferencia entre ambos se estabilizó en torno a los 0,6 segundos. Pero el héroe local mantuvo la presión
Marc Marquez ataca a Bagnaia
Cinco vueltas antes del final de la carrera había alcanzado a Bagnaia. Marc Márquez hizo su maniobra en la curva 9 y adelantó. Pero Bagnaia contraatacó, en la curva 10 hubo un ligero contacto y Bagnaia volvió a ponerse delante.
Una vuelta más tarde, Marc Márquez intentó exactamente la misma maniobra en el mismo punto, pero no pudo mantener la línea y Bagnaia volvió a pasarle por el interior. Bagnaia intentó entonces sacar una pequeña ventaja en la primera mitad de la vuelta.
Y funcionó, ya que sacó cuatro décimas de segundo a su rival con la vuelta rápida de carrera. Ese fue el factor decisivo. Marc Márquez ya no tenía respuesta. Bagnaia tenía medio segundo de ventaja para la última vuelta
¡Poniendo todo su corazón en esto!
¡Un clásico instantáneo está sobre nosotros! @marcmarquez93 @PeccoBagnaia PARA EL LÍDER ⚔️SpanishGP pic. twitter.com/J1gjmH3HUm
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Bagnaia no cometió más errores y Marc Márquez fue superado por los pelos. «Ha sido una carrera muy importante para mí», dijo el español. «Hoy tenía la velocidad para luchar con Bagnaia».
«Estaba un poco tenso al principio porque tuve una caída en Austin y otra ayer. Por eso estaba un poco tenso al principio, cuando el depósito de gasolina aún estaba lleno y he perdido algunas posiciones. Pero la velocidad estaba ahí para remontar».
«Ha sido un duelo muy reñido, como en los viejos tiempos. Ha sido divertido. Así eran las carreras. Estaba muy fuerte en la última vuelta. Intenté seguirle, pero era un poco más fuerte. No obstante, estoy muy contento por este primer podio. «
Rookie Pedro Acosta décimo
Cuatro segundos por detrás, Bezzecchi terminó tercero en el podio. En la batalla a tres bandas por el cuarto puesto, Alex Márquez (Gresini-Ducati) se impuso a Enea Bastianini (Ducati) y Brad Binder (KTM). Esto significaba que los cinco primeros puestos eran para Ducati.
Fabio Di Giannantonio (VR46-Ducati) terminó séptimo, seguido de Miguel Oliveira (Trackhouse-Aprilia), Maverick Viñales (Aprilia) y Pedro Acosta (Tech3-GasGas). El debutante estaba fuera de los puntos tras la fase de salida y ha remontado hasta la décima plaza
The shark is carving through the field
Ya está en el Top 10 SpanishGP pic.twitter.com/ZgHLlOpzZI
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Los otros pilotos puntuables para el Campeonato del Mundo fueron Raúl Fernández (Trackhouse-Aprilia), Joan Mir (Honda), Alex Rins (Yamaha), Takaaki Nakagami (LCR-Honda) y Fabio Quartararo (Yamaha). El wildcard de Honda Stefan Bradl ha visto la bandera a cuadros en 16ª posición
Dos colisiones en la curva 5, Pedrosa también se ha caído
Dos accidentes se produjeron en la curva 5 durante la carrera. En la décima vuelta, Aleix Espargaró (Aprilia) y Johann Zarco (LCR Honda) colisionaron y se estrellaron contra la grava. En la vuelta 18, Jack Miller (KTM) y Franco Morbidelli (Pramac-Ducati) chocaron y se cayeron.
El piloto wild card Dani Pedrosa (KTM) se ha ido al suelo en la cuarta vuelta. Augusto Fernández (Tech3-GasGas) tuvo una salida temprana. Al no cumplir las dos penalizaciones de vuelta larga, recibió una penalización de drive-through. Finalmente se retiró en boxes
Aquí viene Bez pasando a @marcmarquez93 para ser 3º ️
Y mientras tanto @26_DaniPedrosa ¡se ha estrellado en el T8! SpanishGP pic.twitter.com/Ppl0rODnn3
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Con este resultado, Martin lidera ahora la clasificación del Campeonato del Mundo con 17 puntos de ventaja sobre Bagnaia.
El próximo Gran Premio tendrá lugar del 10 al 12 de mayo en Le Mans (Francia)