El director de Dorna, Carmelo Ezpeleta, estaba preocupado por la insolvencia de KTM, pero ya se han iniciado conversaciones sobre la participación en MotoGP hasta 2031.
Durante el invierno, la situación del procedimiento de insolvencia de KTM AG también fue observada de cerca en las oficinas del promotor de MotoGP Dorna Sports en Barcelona. Finalmente, los acreedores han aprobado el plan de reestructuración. La empresa austriaca seguirá funcionando, aunque aún no se han presentado nuevos inversores al público.
En Mattighofen se está preparando la reanudación de la producción tras tres meses de inactividad. Esto ha sido posible gracias a una primera inyección de capital de 50 millones de euros por parte del copropietario indio Bajaj.
El próximo lunes, 17 de marzo, las cuatro líneas de producción deben volver a ponerse en marcha, al menos en un turno. Para finales de marzo se necesitarán otros 100 millones de euros para garantizar el funcionamiento hasta finales de mayo.
El proyecto de MotoGP, el programa de automovilismo más caro de KTM, continuó durante el invierno según lo previsto. KTM estuvo presente en el inicio de la temporada en Tailandia con ambos equipos y los cuatro pilotos habituales.
«Estaba preocupado», afirma el director de Dorna, Carmelo Ezpeleta, en una entrevista con Motosprint, «porque no me gusta que una empresa se encuentre en una situación así». El peligro de que MotoGP pudiera perder dos equipos ha sido conjurado.
Por eso Ezpeleta afirma: «No estoy en absoluto preocupado por el área de las carreras y la participación de la marca en MotoGP, ¡en absoluto! Al contrario: actualmente estamos negociando con el grupo KTM la prórroga del contrato para el periodo comprendido entre 2027 y 2031».
La mirada está puesta en el futuro. Dorna tiene pendiente otra decisión importante, ya que la Comisión Europea aún debe aprobar la adquisición por parte de Liberty Media.
En un principio, la adquisición debía completarse a finales de 2024. Sin embargo, la UE anunció una investigación en profundidad para aclarar si la compra de Dorna, titular de los derechos de MotoGP, por parte del propietario de la Fórmula 1 infringe la legislación de la UE en materia de competencia.
Ezpeleta, sin embargo, no parece preocupado: «Todo sigue su curso. Tenemos que esperar la autorización de la Unión Europea en relación con la cuestión de la posición dominante en el mercado. Esta decisión se tomará en junio. Se trata de un asunto legal».
Liberty Media despierta el interés de los inversores
El interés de Liberty Media en MotoGP ya ha provocado nuevos desarrollos en segundo plano. El auge de la Fórmula 1 ha demostrado que MotoGP tiene potencial de crecimiento, especialmente en Estados Unidos.
Así, el director de KTM Motorsport, Pit Beirer, habló de un interesante desarrollo en la presentación del equipo a finales de enero: «Desde que se empezó a hablar del tema de Liberty Media, los inversores están interesados en participar en un departamento de carreras».
«Antes, cuando se hablaba de esto, la Fórmula 1 nos daba envidia. Es un avance interesante, cómo se puede presentar en el futuro un departamento de carreras de MotoGP como un caso de negocio en una empresa, y no solo como una inversión para promocionar la marca».
