Por qué Carlos Sainz dice que la F1 no hizo un buen papel en la escena entre él y Sergio Pérez en Jeddah, y qué debe mejorar
Carlos Sainz sale del pit lane, Sergio Pérez conduce en la pista: pero ¿quién consigue el tercer puesto tras el periodo de coche de seguridad en la carrera de Fórmula 1 en Jeddah? Esta pregunta no tiene respuesta para las vueltas. No es hasta que el Gran Premio vuelve a ponerse en marcha que se hacen correcciones: Pérez deja pasar a Sainz y cede la P3 sin luchar. Sin embargo, Ferrari no está del todo satisfecha con esta solución.
La escudería de Maranello había acudido directamente a control de carrera para pedir aclaraciones en la vuelta 16, tras la parada en boxes de Sainz. «Creo que se ha tardado demasiado en decidir si se recurre a los comisarios», dijo el jefe del equipo Ferrari, Mattia Binotto.
«Creo que la decisión sólo se tomó cuando volvió a entrar el coche de seguridad. Para entonces era demasiado tarde para cambiar de posición antes de la reanudación. «
Reproche de Ferrari al control de carrera
Esto es lo que Binotto achaca a los responsables de la Fórmula 1, aunque no lo diga tan directamente: «No quiero señalar a nadie, pero parece que podríamos gestionar estas decisiones más rápidamente, porque aquí el caso era claro y evidente.»
«Esto podría haberse manejado de otra manera y sería importante manejar algo así de otra manera. Habría sido más justo y apropiado volver a intercambiar los puestos antes de la reanudación. «
Sainz está de acuerdo. O-Ton: «Las reglas son las reglas. Creo que estaba justo delante en la línea del coche de seguridad, así que la posición es mía».
Sainz: ¡Ha habido una confusión!
Sainz consideró «muy extraño» que no hubiera una intervención inmediata. Según el español, la Fórmula 1 tiene que ponerse al día en este aspecto. «Creo que tenemos que analizar detenidamente situaciones como ésta para ver si podemos facilitarlas».
«Porque si Checo me hubiera cedido la posición durante el periodo del coche de seguridad, entonces podría haber luchado con Max en la reanudación y Checo podría haberme atacado a su vez. Pero así luché con él, sabiendo que pronto me devolvería el puesto. «
Desde su punto de vista, hubo una «confusión innecesaria», cuando había habido tiempo suficiente durante la fase del coche de seguridad para mantener el orden en el campo. O como dice el propio Sainz: «Hubo millones de oportunidades para que Checo me dejara pasar».
Además, existía el peligro de «injerencia extranjera». Sainz: «¿Y si Russell me hubiera adelantado? ¿Nos habría dejado pasar Checo y Russell? Eso habría sido increíblemente injusto, también para él. Y si no me devuelve el puesto porque Russell está en medio, sería igualmente injusto».
Esto sólo lleva a una conclusión, continuó Sainz: «Tenemos que mejorar como deporte, simplificar, reaccionar más rápido. Para que los conductores podamos correr más libremente».
Sin oposición de Red Bull
No hay contradicción por parte de Red Bull. El propio Pérez dijo a ‘Sky’ tras la carrera que el intercambio de puestos con Sainz «fue bien», fue prácticamente una formalidad
El jefe del equipo, Christian Horner, añadió: «Hemos consultado con el control de carrera porque pensamos que podríamos estar un poco más atrás. Así que pedimos un cheque. El control de carrera confirmó [nuestra impresión], así que devolvimos la posición».
Eso dejó a Sainz tercero en la carrera, y así se mantuvo. «Mi único trabajo entonces era mantener la P3», dijo el piloto de Ferrari. «Los coches de Red Bull realmente volaron al final y nos pusieron bajo presión. Pero para mí, esta carrera ha sido un paso adelante en comparación con Bahréin. Porque he conseguido encontrar un mejor ritmo en el coche».
En comparación con su compañero de equipo Charles Leclerc, todavía le faltarían «unas décimas». «Pero creo que todavía puedo llegar», dice Sainz, que había conseguido la pole provisional antes del último intento en la Q3, pero que luego fue rebajado. Su conclusión: «En Jeddah todavía no estaba al mismo nivel que Charles y Max, pero estaba más cerca que en Bahréin.
