Cómo valora el piloto de Ferrari Carlos Sainz sus posibilidades en la carrera de Fórmula 1 en España tras su abandono en Canadá y si es candidato a la victoria en casa
«Por supuesto que esperábamos hacerlo mejor en Canadá», dice Carlos Sainz. En la carrera de Fórmula 1 de Montreal, Ferrari no sumó ningún punto por primera vez en la temporada 2024. Eso no debería volver a ocurrir en la carrera de casa de Sainz en Barcelona
El propio Sainz confía en que Ferrari haya sacado las conclusiones necesarias del análisis para volver a la forma normal en el Gran Premio de España. Desafortunadamente, no lo hicimos todo bien con los neumáticos en Canadá. Probablemente también se debió un poco a la puesta a punto. Así que tuvimos un mal fin de semana».
Pero la conclusión es que esto no es motivo para el pánico. Sainz calificó el Gran Premio de Canadá como un desliz para Ferrari: «En un calendario con 24 carreras, siempre habrá carreras en las que conduzcas a un nivel muy alto y otras en las que no funcione. Pero creo que hemos aprendido de ello».
Además, el Circuit de Barcelona-Catalunya es ahora «una pista mucho más normal», bien conocida en los círculos de la Fórmula 1 por muchas carreras anteriores y, sobre todo, por los test. «Conocemos la puesta a punto aquí. Sabemos cómo hacer la vuelta de calentamiento y la vuelta rápida», dice Sainz. «Así que esperamos hacerlo bien y ser mucho más fuertes aquí. «
¿Cómo de realista es una victoria en casa para Sainz en España?
Porque Sainz sueña con su primera victoria en casa en Fórmula 1 delante de su afición en España. Dijo que «ni siquiera puede describir lo importante o especial que se sentiría con esta victoria», especialmente con su retirada de Ferrari a final de temporada sellada y su futuro en la Fórmula 1 poco claro. Sainz sigue sin piloto para 2024, aunque ha recibido ofertas de varios equipos.
Razón de más para que aproveche su oportunidad con Ferrari. «Y siempre hay una oportunidad», subraya Sainz. «Pero prefiero esperar hasta después de los entrenamientos del viernes para poder decir realmente cuán grande es esa oportunidad».
De momento, estima que es «muy pequeña», porque todavía sabe lo dominante que ha sido Red Bull en circuitos similares hasta ahora. «Pero si vemos un campo apretado como en Imola, donde estuvimos a una o dos décimas de la pole, o como en Miami con los McLaren, o si dominamos como en Mónaco…». Pero eso son sólo especulaciones a pocas horas del inicio de los entrenamientos en Barcelona
Para Sainz, la presión por triunfar es una fuente adicional de fuerza
Sin embargo, la euforia general ante la carrera de casa le anima aún más, dice Sainz. Le encanta la presión de pilotar delante de su afición. «Creo que me pongo de mejor humor cuando veo que la gente me anima y me da esa energía positiva. Sonríes más, te ríes más, estás más motivado».
No hay «ningún botón mágico» en el coche con el que pueda «conducir de repente más rápido» cuando se activa. «Pero Barcelona sigue siendo uno de mis mejores circuitos, donde estadísticamente he sumado más puntos. Y quizá haya una razón para ello. Sí, espero que esto pueda darnos una pequeña ventaja».
¿Cuáles son los beneficios de las actualizaciones de Ferrari en España?
Sainz espera un tipo de ventaja completamente diferente de varias piezas nuevas para el Ferrari SF-24 y al menos «un pequeño aumento de la carga aerodinámica, que nos ayudará a ser más rápidos en todas partes», es como lo expresa el piloto de Ferrari.
En general, sin embargo, su equipo se mantiene fiel a su filosofía anterior de cambiar el coche de carreras sólo en los detalles. «Pero espero que marque la diferencia, sobre todo si tenemos en cuenta lo apretada que está la parrilla ahora, ya que Mercedes también parece haber entrado en la batalla. Y estamos a una décima de McLaren y Red Bull prácticamente cada fin de semana. Así que cualquier pequeña ayuda es útil», dice Sainz.
Sainz: Red Bull sigue siendo favorito, pero …
Porque Red Bull en particular debe seguir considerándose favorito. «Pero también creo que McLaren se mostrará muy fuerte en las curvas rápidas de aquí. Y ahora el equipo tampoco es débil en las curvas lentas». En Mercedes, por otro lado, Sainz quiere esperar y ver «exactamente qué efecto tendrá la actualización» y si la forma canadiense se convertirá en una tendencia.
«Y, por supuesto, tenemos que ver si Ferrari puede volver a su forma de Mónaco y, con una pequeña actualización, quizás también ser bueno en circuitos de alta velocidad y en la gestión de los neumáticos».
«Por eso digo que el campo es extremadamente compacto y al mismo tiempo es un gran signo de interrogación. Simplemente es muy difícil, probablemente hasta la tercera sesión de entrenamientos libres, juzgar quién será el más rápido. Pero eso es bastante emocionante para todos», dice Sainz.
En cualquier caso, espera una «Q1 y Q2 agitadas» en la calificación, «similares a las de Canadá». Razón: «A estas alturas del año, las cosas están cada vez más apretadas. Los cuatro o cinco primeros equipos están todos en una o dos décimas de diferencia. Así que no puedes hacer nada mal, como vimos en Canadá. Eso demostró lo igualado que está todo y lo importante que es la clasificación. «
