Mucha chatarra para Carlos Sainz el domingo en Brasil: el ganador en México hunde el Ferrari en clasificación y carrera, y se pregunta por la debilidad del SF-24 en lluvia
El pasado domingo, Carlos Sainz seguía siendo el flamante vencedor en México, pero en la lluviosa Sao Paulo, la estrella de Ferrari aterrizó en el duro suelo, más concretamente en el bordillo, ¡dos veces en un mismo día!
Sainz terminó tanto la clasificación como la carrera en Brasil con un accidente: «Sólo dos accidentes muy extraños y desafortunados, un día un poco de pesadilla», dijo el español después, sobre todo porque no entendía los choques: «No había señales de que fuera a chocar en ninguno de ellos, así que no pude evitarlos».
Incluso después del accidente en carrera, hubo confusión en torno a Sainz: aunque ya había quitado el volante y los comisarios habían iniciado la recuperación, el piloto de Ferrari intentó seguir conduciendo después de todo, según el equipo: Una «situación potencialmente peligrosa» para los comisarios, por lo que Sainz recibió una advertencia de los comisarios después de la carrera.
Vasseur apoya a Sainz
El español comenzó la carrera desde el pit lane el domingo después de su accidente en la calificación, una medida sin alternativa, como revela el jefe del equipo Ferrari, Fred Vasseur: «No teníamos otra opción para reparar el coche», explica el francés
«Partiendo de ahí, siempre estuvo claro que sería difícil acabar en los puntos, sobre todo porque era difícil adelantar ahí fuera», añadió Sainz: «Pero, por supuesto, pido disculpas a todo el equipo por los dos accidentes. Espero que podamos volver más fuertes».
El piloto de 30 años cuenta con el apoyo de su jefe de equipo: «No estoy preocupado por él. Creo que volverá a ser muy fuerte en Las Vegas. El año pasado fue un buen ejemplo de ello, cuando el fin de semana empezó mal para él con la tapa de alcantarilla», recuerda Vasseur: “Y luego hizo una buena remontada durante el fin de semana”. »
Gracias a Leclerc: Ferrari apenas pierde puntos frente a McLaren
Solo: Sainz tendrá que rendir de nuevo en Las Vegas, de lo contrario Ferrari no podrá hacerse con el título del Campeonato de Constructores. En Brasil el domingo, su compañero Charles Leclerc sacó las patatas del horno para la Scuderia como luchador solitario, terminando quinto, lo que significó que el equipo sólo perdió dos puntos con respecto a sus rivales por el título, McLaren, que ahora están 36 puntos por delante de los rojos.
«Vamos a estar en la pelea hasta el final», dice Sainz con vistas al duelo por el campeonato del mundo. «Quedan tres fines de semana, que son muy importantes para todo el equipo. Tenemos que volver a centrarnos, volver a la pista y ver cómo podemos afrontar estas tres últimas carreras de la mejor manera posible. «
Sainz no necesita necesariamente más lluvia, y gracias a que las tres carreras se disputan en regiones desérticas, probablemente tenga muchas posibilidades de conseguirla. El español no está especialmente contento con el comportamiento de los neumáticos de su Ferrari en mojado: «Sí, por desgracia, porque siempre he sido un piloto muy fuerte en lluvia».
No así con el Ferrari SF-24: «Desde que probé este coche en mojado, de alguna manera nunca tuve buenas sensaciones con él. No sé si es que no metemos suficiente energía en los neumáticos, si lo conducimos demasiado rígido en tramos medios y rápidos, o cuál es la razón», se pregunta Sainz: “Pero está claro que es muy difícil e impredecible de conducir”.
El español lo demostró dos veces el domingo …