El piloto de Ferrari Carlos Sainz se siente aliviado tras acabar tercero en Bahréin por tener por fin un coche con el que puede volver a atacar después de muchas carreras
Después de que Carlos Sainz terminara tercero en el podio en el estreno de la temporada de Fórmula 1 en Bahrein, el piloto de Ferrari habla de una sensación de «alivio» por tener por fin un coche de Fórmula 1 en el que puede «atacar» de nuevo
Porque en 2023, el español sufrió a menudo con el ritmo de carrera en el predecesor del SF-24. Red Bull volvió a ser la medida de todas las cosas: Max Verstappen celebró una victoria dominante por delante de su compañero Sergio Pérez. Pero la diferencia de 25 segundos de Sainz sobre Verstappen fue la mitad que hace un año.
En aquel entonces, los problemas de Ferrari con la gestión de los neumáticos y el manejo inconsistente se hicieron evidentes por primera vez. El pobre ritmo de carrera del SF-23 en comparación con su rendimiento en clasificación, mucho más competitivo, continuó a lo largo de la temporada, especialmente en circuitos más exigentes.
Sainz: Atacado por última vez en Austria
El hecho de que por fin pueda ser agresivo y atacar con el nuevo SF-24 es «un poco un alivio», subraya Sainz. «Porque la última carrera en la que ataqué fue Austria, así que estamos hablando de 13 ó 14 carreras».
«En el resto de carreras del año pasado, sólo tenías que controlarte, mirar por el retrovisor y controlar el ritmo. Y había muy pocas oportunidades de adelantar a la gente», recuerda el piloto de Ferrari.
«Me encantan las carreras y me encanta adelantar, ser agresivo y atacar. Y con el coche del año pasado, era sencillamente imposible hacerlo. En cuanto conducíamos con aire turbulento, en cuanto sobrecalentábamos los neumáticos, en cuanto forzábamos un poco más de la cuenta, se acababa el juego».
«Recuerdo haber dicho en la presentación del coche que ojalá tuviéramos un coche este año con el que pudiéramos correr y atacar a la gente sin preocuparnos demasiado por los neumáticos. Y eso es exactamente lo que hemos conseguido». «
¿Puede Ferrari acercarse más a Red Bull?
Para él, el Gran Premio de Bahréin fue una «carrera ofensiva» con un «ritmo de carrera realmente bueno». «Me sentí muy bien, así que pudimos terminar terceros. Realmente lo disfruté». Pero Red Bull seguía siendo demasiado fuerte
«Se podía ver la ventaja de Red Bull muy, muy claramente en Bahréin», dice Sainz, analizando: «Es interesante cómo pueden mantener el neumático blando C3 vivo un poco más que los demás porque lo sobrecalientan un poco menos».
«Quizá por eso el coche no es tan competitivo en clasificación y tan bueno en carrera en un circuito como Bahréin. Todavía necesitamos más ejemplos, pero espero que Red Bull sea cada vez mejor en carrera, como lo fue el año pasado», afirma el español.
Él y su compañero Charles Leclerc han estado a menudo en la pole o en la primera fila en las últimas ocho carreras. «Pero luego Max se alejó masivamente en la carrera y Checo siempre pudo adelantarnos. «Espero que este año no esté tan claro y que hayamos dado un buen paso adelante».
«Creo que estamos un poco lejos en este momento para ser un verdadero desafío para las victorias en carrera si lo juntan todo y lo hacen todo a la perfección. Pero la base que tenemos en el coche este año es mucho mejor», dijo Sainz.
«Y si nos basamos en eso y ponemos más y más carga aerodinámica en el coche, entonces creo que podemos acercarnos a ellos. Pero tenemos que empezar a hacerlo ya, porque si no lo hacemos, empezarán a empujar y a apurar».