Alvaro Bautista va camino del primer título de Ducati desde Carlos Checa en 2011- Ducati conoce los peligros y quiere mantener la concentración
Desde la temporada 2011 de WSBK, Ducati ha estado esperando un título en el Campeonato del Mundo de Superbikes. Carlos Checa dio a Ducati su último éxito en el Campeonato del Mundo hasta la fecha hace once años, pero este año esa sequía podría llegar a su fin gracias a Álvaro Bautista. Bautista ya iba a por el título en 2019 con la entonces nueva V4 de Ducati. Las caídas en el verano hicieron retroceder al español. Su compatriota Checa asume que Bautista no repetirá estos errores.
«Creo que Álvaro sabe lo que pasó en el primer año. Esa fue una lección importante para él. No cometerá el mismo error», comentó Checa en una entrevista con ‘WorldSBK.com’. Checa sabe lo importante que es el título para Ducati: «Harán todo lo posible para reforzar ese vínculo porque están hechos el uno para el otro».
«Los dos tercios restantes de la temporada serán muy duros. Todo está cerca y todo es posible. En el Campeonato del Mundo de Superbikes se otorgan muchos puntos cada fin de semana. Si tienes un mal fin de semana, la ventaja puede disolverse rápidamente», sabe el Campeón del Mundo de 2011.
Ducati sabe lo que hay que mejorar en la Panigale V4R
Actualmente Álvaro Bautista aventaja en 36 puntos a Jonathan Rea y ya aventaja en 79 puntos a Toprak Razgatlioglu. «Ha sido un comienzo muy positivo de la nueva temporada», dijo un encantado director del equipo Ducati, Serafino Foti. «Nuestros ingenieros y el equipo han trabajado bien durante el invierno. Pero tenemos que estar concentrados».
«Sólo han sido cuatro fines de semana de carrera. Nuestros rivales son muy fuertes. Tenemos que mantener los pies en el suelo», advierte el responsable de Ducati, que desea llevar por fin otro título a Bolonia junto a Bautista: «De momento está haciendo un muy buen trabajo y es increíblemente rápido. Su feeling con la Panigale V4R es increíblemente bueno».
En su debut en el WSBK en la temporada 2019, la Panigale V4R impresionó con su rendimiento. Pero hasta ahora, ningún piloto de Ducati ha sido capaz de aprovechar esa ventaja y conseguir un título. «No sé si tenemos la mejor moto del campo. Pero seguro que funciona muy bien», reflexiona Serafino Foti.
El director del equipo Ducati sabe que ninguna moto es perfecta. «Tenemos que mejorar en las curvas lentas. Se vio en Estoril, pero también en Misano. En las curvas lentas la Yamaha y la Kawasaki tienen pequeñas ventajas. Tenemos que mejorar este aspecto», analiza el italiano.
El jefe de equipo Giulio Nava quiere garantizar la calma en el foso
En las doce carreras disputadas hasta el momento, Bautista ha terminado en el podio en doce ocasiones. Con esta regularidad, el español quiere conseguir su primer título mundial en Superbikes. El jefe de equipo Giulio Nava ya estuvo allí hace tres años. Nava siempre trata de tranquilizar a su jinete para evitar errores.
«Todo ha ido bastante bien hasta ahora. Teníamos todo bajo control. Eso ayuda a crear un ambiente relajado y a evitar la excitación», dijo el jefe de equipo del líder del Campeonato del Mundo. «Nos damos cuenta de que a veces falta algo. Pero no queremos experimentar demasiado», explicó Nava.
«Por ejemplo, puedes hacer que la moto gire mejor en las curvas. Pero si decides hacerlo, pierdes al mismo tiempo algunos metros en la frenada. Si quieres mejorar la frenada, entonces de nuevo pierdes en las curvas. Intentamos encontrar el mejor compromiso en todas las condiciones», dice el jefe de equipo sobre la estrategia.
«Y si eso no es suficiente para poder ganar, entonces sólo conseguimos el segundo o tercer puesto. Esa es una lección de la temporada 2019, no es necesario ganar todas las carreras», explica el jefe de equipo de Bautista, que sólo quiere probar experimentos con la puesta a punto durante los test para no perder el hilo en los fines de semana de carrera.
