Cómo la F1 aseguró que el clásico de Norisring no se celebrará en la fecha tradicional de 2023, por qué se retrasa el calendario y cómo Vila Real podría sorprender
Originalmente, se había planeado que el nuevo calendario del DTM para la temporada 2023 se publicaría en septiembre – el fin de semana de Spielberg había sido apuntado por la organización paraguas del DTM ITR. Pero entonces la Fórmula 1 desencadenó una reacción en cadena cuando la carrera de Spa-Francorchamps se programó en la fecha tradicional de las 24 horas de las Ardenas, a finales de julio, entre otras cosas.
Como resultado, el clásico de resistencia se adelantó cuatro semanas, al 1 y 2 de julio, lo que significó que coincidía con la fecha tradicional de Norisring del DTM. Dado que muchos pilotos del DTM también compiten en la carrera de 24 horas de Spa, el DTM tiene que reaccionar también y posponer la carrera urbana en Nuremberg, de todos los lugares.
«La planificación del calendario es uno de esos temas en los que todo el mundo ejerce una presión insana», alude el jefe del DTM al hecho de que muchos equipos de GT3 también querrían planificar ya el año 2023. Pero no entiende «por qué hay que ser el primero». Porque en realidad sólo significa que lo cambias seis veces», se alegra ahora de que el calendario no se haya publicado todavía.
DTM calendario 2023 en el final de Hockenheim…
¿Cuándo será ahora? «No creo que hagamos bien en sacar un calendario rápidamente ahora», dice Berger. Que se presente en la final de Hockenheim el próximo fin de semana «no es el plan, pero tampoco está descartado».
Actualmente hay «dos o tres cuestiones que realmente tenemos que tener en cuenta», señala, refiriéndose a los posibles solapamientos con otras series de carreras y a los clásicos que podrían significar que los pilotos de fábrica fuertes tengan que dejar de participar en el DTM.
Norisring probablemente una semana después de la fecha tradicional
¿Qué pasará ahora con el Norisring? Según la información de ‘Motorsport-Total.com’, el organizador del Norisring, MCN (Motorsport-Club Nürnberg), ha propuesto dos fechas alternativas: el fin de semana del 23 al 25 de junio y el del 7 al 9 de julio.
Las fechas aún no han sido aprobadas por la ciudad de Núremberg, lo que significa que podría ocurrir que el evento esté marcado inicialmente con un asterisco cuando se anuncie el calendario. Sin embargo, esto debería ser una formalidad, lo que significa que se puede suponer que el evento tendrá lugar.
La fecha más probable es que una semana después de la fecha tradicional, ya que según el actual proyecto de calendario para 2023, el ITR también está planeando un fin de semana de DTM del 16 al 18 de junio. La elección de la fecha más tardía de Norisring podría evitar un fin de semana consecutivo.
¿Dará Vila Real la sorpresa?
¿Qué más parece en cuanto al calendario? Aparte de los cinco fines de semana alemanes previstos y los dos eventos en Austria, últimamente parecía que sólo se celebraría un fin de semana en países no germanófonos.
Si bien Berger volvió a incluir a Italia en la discusión, hemos escuchado de diferentes fuentes que Vila Real, en Portugal, también está en la carrera. Después de que el DTM ya corriera este año en el país más occidental de la UE, en Portimao, pero que apenas atrajera a espectadores, la carrera urbana de tradición en el norte del país podría resolver este problema.
Esta ciudad de 52.000 habitantes, amante del automovilismo y situada al este de Oporto, lleva celebrando carreras de coches desde los años 30. Desde 2014, el WTCC/WTCR ha hecho una aparición como invitado en el circuito urbano de 4,7 kilómetros, proporcionando a veces un impresionante telón de fondo de más de 200.000 espectadores.
El jefe del equipo, Grasser, sobre Vila Real: «Sería un megaevento «
Sin embargo, parece que el WTCR no volverá a Vila Real en 2023, y hace años que sueñan con las carreras de GT3, por lo que coquetean con el DTM. para llevar la serie tradicional al circuito urbano, accidentado y de alta velocidad, que impresiona por su desafiante trazado, pero que también ha provocado repetidamente violentos choques.
El jefe del equipo, Gottfried Grasser, vería con buenos ojos una carrera callejera en Vila Real. «Si lo consiguen, sería un megaevento», dijo el jefe de equipo de la escudería homónima de Lamborghini.
«Creo que encajaría bien en el DTM. Es increíble lo que ocurre en esta carrera y la cantidad de gente que se mueve allí. Además, es definitivamente una pista en la que un buen piloto destaca».
