viernes, noviembre 22, 2024
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Caída número 23 de Marc Márquez: La frustración y la impotencia se imponen

Caída en el sprint, caída en el Gran Premio – Marc Márquez está frustrado y no se explica la segunda caída – Todavía quiere «salvar» de alguna manera las carreras que quedan

El equipo oficial Honda tuvo un fin de semana para olvidar en Indonesia. Marc Márquez se cayó en el sprint de la primera vuelta. Joan Mir se quedó lejos de los puntos del Mundial en 16ª posición. En el Gran Premio, los dos ex campeones del mundo quedaron eliminados por caídas.

«Terminé la carrera muy pronto, demasiado pronto», comentó Márquez sobre la caída al sprint. «Uno de mis puntos fuertes son siempre las primeras vueltas. Si arriesgas en las primeras vueltas, puede pasar. Por primera vez me he caído muy pronto en el sprint».

«He girado en la curva 11 un poco demasiado rápido. Me he pasado un poco en el punto de frenada y he ido demasiado rápido. Pensaba que lo tenía controlado, pero no ha sido así. Ha sido un error mío».

«Este año me está costando mucho encontrar el feeling adecuado para frenar tarde, derrapar en la entrada de la curva y tener velocidad de paso por curva. He usado un poco más el freno trasero en esa curva y he derrapado un poco más».

«Cuando he soltado el freno para volcar la moto, la rueda trasera presionaba la delantera». En esta primera fase del sprint, Márquez ocupaba la sexta posición. Sin embargo, no cree que hubiera tenido protagonismo en el grupo de cabeza.

«En los entrenamientos previos a la calificación vi que nuestra posición estaba en el rango de noveno, décimo, undécimo», estima sobre la actuación. «Si miro el ritmo desde el sprint, no creo que hubiera sumado puntos para el Campeonato del Mundo. El ritmo era demasiado rápido para nuestro nivel». «

Caída en Gran Premio incluso sin avisar

El Gran Premio se le hizo entonces un poco más largo. En la octava vuelta, la Honda se fue a la grava en el cuarto sector. «En la curva 14, la rueda delantera se me volvió a salir sin previo aviso», dijo Márquez. Era su 23ª caída. Mir se cayó más tarde por vigésima vez esta temporada.

«Una más», expresa Márquez su frustración en DAZN España. «Se está acabando, sólo quedan cinco carreras. No, no – no está tardando demasiado. Quiero pedir disculpas al equipo. Este fin de semana ha ido empeorando día a día».

«Normalmente es al revés. Ahora tenemos que dar un paso atrás. En las últimas carreras, desde India, parecía que estábamos más adelante. Luego te animas, te ves más cerca del líder».

«Pero eso te hace perder la referencia. Ahora tenemos que volver a la mentalidad de Silverstone y Barcelona. Tenemos que dar el paso atrás y volver a terminar carreras». Así que conduce con seguridad y no corras riesgos.

«Estaba muy tranquilo. Después del sprint estaba muy tranquilo», sostiene sin embargo Márquez. «No estaba estresado, pero fue una de esas caídas que no ves venir. Sin avisar, me he caído».

«Es peor cuando te caes aunque intentas no caerte. La caída en el sprint la entendí, la otra no. Ahora tenemos que volver a la mentalidad y terminar las carreras de nuevo. Mi intención era terminar la carrera».

Tras la caída, Márquez se apoyó durante unos minutos en un montón de neumáticos que había detrás de la barrera de la pista. No se quitó el casco. ¿Qué se le pasó por la cabeza en esos momentos? ¿Fue similar a la de Sachsenring?

«Intenté entender mi error. No hice nada especial. Simplemente hice lo que la moto me dijo que hiciera. La telemetría muestra que hice exactamente lo mismo que en la vuelta anterior. Ha sido un error mío, he pedido disculpas al equipo».

«Afronto las cinco carreras restantes lo mejor que puedo. En dos circuitos será muy difícil para nosotros, pero en otros dos también puede ir mejor. Veremos si podemos salvar la situación lo mejor posible».

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