Haas podría tener dos pilotos en juego para 2025: El director del equipo, Ayao Komatsu, confirma que los Alpine de Esteban Ocon y Pierre Gasly son una posibilidad
Con Nico Hülkenberg, el equipo Haas perderá a su piloto titular al final de la temporada: El alemán se irá a Sauber un año antes de que Audi se una al equipo, dejando un hueco en su actual escudería que será difícil de llenar
Aunque el júnior de Ferrari Ollie Bearman está considerado un firme candidato a ocupar el cockpit de Haas en 2025 tras su sólido debut en la Fórmula 1 como sustituto de Carlos Sainz, de la Scuderia, en Jeddah, y ya se está preparando para ello con varias sesiones de entrenamiento esta temporada, su ascenso aún no es seguro.
Según muchos expertos del paddock, el asiento de Kevin Magnussen también está en duda: No tanto por la próxima prohibición de correr del danés, sino simplemente por el evidente déficit de rendimiento en comparación con Hülkenberg. Por tanto, el equipo estadounidense podría reasignar ambos cockpits para el año que viene
Jefe del equipo Haas: El perfil del piloto es crucial
¿Pero quién entraría en cuestión para Haas? Hace poco surgieron rumores sobre Esteban Ocon, visiblemente descontento en Alpine. Curioso: el jefe del equipo Haas, Ayao Komatsu, no sólo confirma esta especulación, sino que también abre la puerta a su compañero en Alpine, Pierre Gasly.
«Sí, pero también estamos hablando con otros pilotos franceses», explica el japonés cuando se le pregunta por Ocon: «Para mí no tiene sentido cerrar ninguna puerta en este momento. Cualquiera que venga a vernos, que sea de nuestro interés, no le cerraré las puertas. Así que sí, Esteban es uno de ellos, pero uno de muchos», revela Komatsu.
Sin embargo, lo que buscan ya está relativamente definido, explica el jefe del equipo: «Nuestro objetivo es claro. Necesitamos a alguien que nos dé una referencia, que nos proporcione un buen feedback y que quiera desarrollar el coche juntos, pero en realidad también el equipo», explica el japonés. Para él, la cuestión del piloto es, por tanto, principalmente «si el piloto encaja en este perfil»
Komatsu establece comparaciones con Schumacher y Mazepin
El hecho de que Haas, todavía bajo la dirección de su predecesor Günther Steiner, no haya tenido tan buenas experiencias con novatos inexpertos en los últimos años no habla en contra de fichar al menos a un joven, como Bearman, asegura Komatsu.
«No, no creo que haya que meter en el mismo saco a todos los pilotos de la categoría de novatos», dice el jefe del equipo. «Tienes a alguien como Kimi Antonelli, como Ollie Bearman, tienes a alguien como Mick Schumacher y a alguien como Nikita Mazepin. No se puede meter a todos en el mismo saco, ¿verdad? Hay que ver los casos individuales, por eso no me preocupa en absoluto que Ollie sea un novato».
Hablando de novatos: el propio Komatsu es un novato en el puesto de director de equipo, ya que sólo lleva al frente de Haas desde principios de año. «Cada día» está aprendiendo, dice el piloto japonés, «tienes que hacerlo, no tienes elección. Pero lo disfruto mucho y, por supuesto, intento hacer el mejor trabajo que puedo».
Cómo es de bueno, especialmente en lo que se refiere a las negociaciones con los pilotos, «veremos al final, cuando hayamos firmado a un piloto, si he hecho un buen trabajo o no», dice el jefe del equipo. El hecho de que Haas siga dudando en fichar a un piloto «no ocurre porque sí, del mismo modo que no estamos acelerando nada porque sí».
Komatsu aclara: «Tenemos nuestro calendario para evaluar ciertas cosas. Pero, por supuesto, hay que hacerlo bien y eso es lo que intento hacer». Lo que da confianza al jefe del equipo es la forma actual del equipo, que ocupa la séptima posición en el campeonato del mundo: «Por supuesto, los resultados deportivos influyen en todos. Por eso estoy muy agradecido de que algunos, digamos pilotos veteranos de Fórmula 1, se interesen por nuestro equipo. Eso es bueno».
