Flavio Briatore no está preocupado por los rumores de que Renault podría retirarse por completo de la Fórmula 1: el fin del programa de motores tiene otras razones
Desde hace años se especula constantemente con la posibilidad de que Renault abandone la Fórmula 1. Estos rumores se avivaron el año pasado, cuando la empresa francesa decidió al menos desechar su propio programa de motores de Fórmula 1
A partir de 2026, el equipo oficial, que compite bajo el nombre de Alpine desde 2021, correrá con motores cliente de Mercedes. Según el asesor Flavio Briatore, que regresó a Enstone en 2024, no hay planes para vender todo el equipo de carreras.
«No entiendo estas especulaciones», responde en una entrevista a auto motor und sport, y revela: »Siempre se han hecho las mismas preguntas desde que llegué a Renault. Cuando ganamos el título mundial en 2005 y 2006, me preguntaron si Renault quería seguir en la Fórmula 1».
Briatore ya fue director de equipo de la escudería en las décadas de 1990 y 2000, que en sus inicios aún se llamaba Benetton y más tarde pasó a manos de Renault. «La verdad es que Siempre obtuve de Renault lo que necesitaba para el trabajo», dijo el italiano.
«Aprecian que sea cuidadoso con su dinero. Creo en la eficacia. Por eso ahora ahorro dinero en todas partes, en las áreas que no hacen que mi coche sea más rápido», explica la decisión de centrarse en los motores cliente a partir de 2026.
«Los franceses quieren ganar. No ganaremos con nuestro motor. Así de sencillo», explica pragmático y subraya: “Si queremos ganar, tenemos que renunciar a las áreas en las que no somos competitivos. ”
«Alpine-Mercedes» no es un problema para Briatore
El motor Mercedes significa que «en el futuro tendremos un problema menos del que preocuparnos», subraya, y añade que no ve un problema de imagen si Alpine-Renault no gana en el futuro, pero sí Alpine-Mercedes.
«McLaren se convierte en campeón del mundo con un motor Mercedes. ¿Cuántas veces has leído o escuchado que McLaren-Mercedes se ha convertido en campeón del mundo? Yo nunca», dice Briatore y da otra comparación: “Haas es Haas y no Haas-Ferrari”.
El italiano explica que hay razones puramente deportivas para dejar de confiar en los motores propios de Renault a partir de 2026. Este paso no es una señal de que se vaya a vender todo el equipo de Fórmula 1 en el futuro
Al menos históricamente, los rumores de una retirada de Renault no son del todo infundados, ya que los franceses ya han abandonado la categoría reina en dos ocasiones con su propio equipo de trabajo.
La primera salida se produjo tras la temporada 1985, antes de que regresaran oficialmente en 2002 tras comprar el equipo Benetton. Volvieron a marcharse (gradualmente) en 2010, antes de volver a comprar el equipo para la temporada 2016 y finalmente rebautizarlo como Alpine en 2021.
