Según Mattia Binotto, sólo Audi podía atraerle de nuevo a la Fórmula 1 – Cómo afrontan los italianos el reto de crear un nuevo equipo ganador
Mattia Binotto, ingeniero de Ferrari durante muchos años y posteriormente jefe de equipo, ha vuelto al paddock de la Fórmula 1 desde hace algún tiempo. A sus 54 años, ha tomado las riendas de Sauber y está gestionando la transición al nuevo equipo oficial de Audi a partir de 2026, una tarea especial incluso para el experimentado italiano.
Después de pasar casi 28 años en Ferrari, Binotto describe el reto asociado a la entrada de Audi en la Fórmula 1 como uno de los más fascinantes que puede imaginar. «Estoy muy agradecido por esta oportunidad».
«Audi compite en la Fórmula 1 por primera vez. Nunca han estado allí antes, ni con un chasis ni con un motor. Está diseñado como un proyecto a largo plazo», explica Binotto, revelando que Audi era el único fabricante con el que quería trabajar después de su larga carrera en Ferrari.
«Y no sólo por el reto, sino también por la propia marca. Porque Audi ya ha competido en muchas categorías del automovilismo», dice Binotto.
La primera carta de solicitud fue para Sauber
Con la adquisición del equipo Sauber llega la Fórmula 1. En este contexto, Binotto revela una conexión especial con Sauber: su primera carta de solicitud tras graduarse hace 30 años fue para ese equipo.
Ahora, años después, el círculo se ha completado. «Por fin he recibido mi respuesta. Estoy muy agradecido por ello. Sabemos que en Suiza a veces se tarda un poco más», bromea el nuevo jefe de Sauber.
Está convencido del proyecto, de las personas y de los recursos, pero también reconoce los grandes obstáculos a los que se enfrentarán Audi y el equipo para alcanzar sus propios objetivos. «Sin duda, aún queda mucho por hacer para convertirnos en un equipo ganador».
«Estamos compitiendo con equipos que llevan muchos años establecidos en la Fórmula 1. Son grandes organizaciones que cuentan con las estructuras necesarias, mientras que nosotros aún tenemos que ponernos al día en cuanto a empleados, herramientas, procesos e instalaciones. «
Binotto lo sabe: el recurso más importante es el tiempo
Binotto concede gran importancia a la unión de las sedes de Hinwil para el chasis y de Neuburg para la propulsión, así como a la «mentalidad cultural» del equipo. «Porque para convertirnos en un equipo ganador, tenemos que cambiar nuestra actitud ante lo que se requiere», subraya Binotto.
Esto incluye también darse cuenta de que no se trata de un sprint, sino de un maratón. Se refiere a su propia experiencia en Maranello: «Yo entré en Ferrari en 1995, y Jean Todt ya estaba allí desde 1993. Sin embargo, hubo que esperar hasta 1999 para el título de constructores y hasta 2000 para el de pilotos».
Otros equipos como Red Bull y Mercedes también tardaron varios años en convertirse en una fuerza dominante en la Fórmula 1. «Eso es a lo que nos enfrentamos ahora. Empezamos como una pequeña unidad y tenemos que transformarnos en todos los aspectos».
Sin embargo, la visión de futuro es clara: «Sólo tenemos que ir paso a paso, tomar las decisiones correctas, buscar las soluciones adecuadas y tener un objetivo claro en mente para convertirnos dentro de unos años en un equipo realmente exitoso que sea la referencia de la Fórmula 1. »