Fabio Quartararo explica que su victoria en el Gran Premio de Alemania no fue un paseo y destaca lo importante que es para él rodar delante
Todavía queda una carrera antes del parón veraniego de MotoGP, pero ya está claro que Fabio Quartararo pasará el parón veraniego como líder del Campeonato del Mundo. Tras una nueva y convincente victoria, esta vez en el Gran Premio de Alemania en Sachsenring, el vigente campeón tiene ahora una ventaja de 34 puntos en la clasificación de MotoGP de 2022 con su Yamaha de fábrica.
Al igual que hace quince días en Barcelona, el fin de semana de Sachsenring no comenzó de la mejor manera posible para Quartararo el viernes. Pero al igual que en Barcelona, él y su equipo en torno al jefe de equipo Diego Gubellini encontraron el camino correcto el sábado y el domingo.
En la combinación de las dos sesiones de entrenamientos del viernes en Sachsenring, Quartararo sólo había conseguido la P7. El sábado por la mañana, se clasificó P6 después del incidente con la visera del casco suelta. Pero a tiempo para la práctica con la configuración de carrera (FT4) «El Diablo» encontró su camino de vuelta a la cima. Después de marcar el mejor tiempo en la FT4, ocupó el segundo lugar en la parrilla de la clasificación. Pero iba a ser aún mejor.
En la carrera, Quartararo le arrebató el liderato al autor de la pole, Francesco Bagnaia, directamente en la primera curva. Y cuando el piloto de Ducati se cayó persiguiendo a Quartararo en la curva 1 un poco más tarde, el piloto de Yamaha pudo aparentemente respirar aliviado. Sin embargo, no fue un paseo. Por un lado, el francés no estaba en plena forma física. Por otro lado, su elección de neumáticos fue más arriesgada de lo que esperaba.
«No me sentí bien todo el fin de semana. Antes de la carrera tenía un poco de tos. Nuestra elección de neumáticos [para la rueda trasera] fue media. Eso fue bastante arriesgado. En la carrera el neumático se degradó mucho más de lo que esperaba», dijo Quartararo tras la carrera.
Aparte de Quartararo, sólo otros dos pilotos optaron por el neumático medio en la rueda trasera: Maverick Viñales y Pol Espargaró. Viñales ha hecho un buen papel en la carrera y ha tenido opciones de subir al podio. Pero entonces el dispositivo de altura de conducción trasera de su Aprilia se volvió loco. Vinales tuvo que retirarse. El piloto de Honda, Espargaró, no hizo ningún papel y tuvo que sufrir físicamente. Tampoco vio la bandera a cuadros.
Quartararo fue una historia completamente diferente: a pesar de la diferente elección de neumáticos de la mayoría de la competencia, ganó la carrera con una ventaja dominante de cinco segundos sobre Johann Zarco (Pramac-Ducati). «En las últimas cinco o seis vueltas el neumático trasero se fue por completo. Fue un desastre. Pero las sensaciones de la rueda delantera eran muy buenas», comentó el ganador.
La caída de «Pecco» Bagnaia sin duda le vino bien a Quartararo en el camino hacia su tercera victoria de la temporada y la segunda consecutiva. Pero hay algo más que es crucial este año en particular, como señala Quartararo.
«Es muy importante ir delante. No digo que tenga que liderar todas las carreras de forma constante. Pero si sigo a otra moto que no es una Yamaha, es muy difícil adelantar. Por eso es importante recuperar todos los puestos posibles al principio de la carrera, cuando todos están todavía juntos», dijo Quartararo.
Un toque de clase de nuestros finalistas del podio @FabioQ20 y @jackmilleraus se desviven por premiar a los aficionados GermanGP pic. twitter.com/Pw9Gm0awMZ
– MotoGP™ (@MotoGP) 19 de junio de 2022
Después de la carrera, Quartararo lanzó sus guantes y botas a la multitud. El vigente campeón de MotoGP y también actual líder del campeonato disfrutó visiblemente de los vítores del público.
«Aparte de Silverstone, donde el año pasado había muchos espectadores en el lugar, la gran diferencia en mis victorias de este año es que hay amigos y aficionados en la pista. Es genial ver las gradas llenas», dijo «El Diablo» felizmente después de su triunfo en Sachsenring.
