Francesco Bagnaia está encantado de haber sido sustituido como Campeón del Mundo de MotoGP por Jorge Martín de todas las personas y explica por qué no fue suficiente para él esta vez
18 victorias a lo largo de la temporada 2024 de MotoGP, once de ellas en Grandes Premios los domingos y siete en sprints los sábados: Y sin embargo Francesco Bagnaia perdió el duelo por el título mundial contra Jorge Martín este año
«Pecco» Bagnaia puede vivir con el hecho de que sea Jorge Martín quien le sustituya como Campeón del Mundo de MotoGP. Después de todo, ambos se conocen desde hace muchos años. Fueron compañeros de equipo en el Campeonato del Mundo de Moto3 y también pasaron mucho tiempo juntos fuera de la pista. El respeto mutuo se ha mantenido hasta hoy.
«Estoy encantado de que Jorge haya ganado este título», dice Bagnaia, y añade: »Es un gran tipo con una gran familia. Nos conocemos muy bien. Se merece este título. Jorge ha hecho una temporada fantástica en la que ha sido extremadamente regular. Ha entendido la situación aquí y allá mejor que yo. Le tengo el mayor de los respetos. Ha sido una lucha justa y simplemente divertida».
Mientras que Bagnaia, piloto oficial de Ducati, ganó 18 veces en los 20 fines de semana de carreras de la temporada 2024, como se ha mencionado, Martin, piloto del Pramac Ducati, terminó segundo nada menos que 16 veces. Martin también ha ganado diez veces, tres de ellas en Grandes Premios y siete en sprints. La diferencia de puntos entre ambos en la clasificación final de MotoGP 2024 es de diez puntos
«Jorge ha entendido este año que a veces es mejor ser segundo. Ha hecho un trabajo fantástico y se merece el título», ha subrayado Bagnaia, señalando: »Jorge ha sido el más regular, yo el más fuerte. Lo dominé completamente, pero no fue suficiente».
Bagnaia apuntala con cifras su propio dominio esta temporada: «Aunque he registrado ocho ceros esta temporada, he sumado más puntos en el campeonato del mundo que el año pasado sin ocho ceros. Dominar las carreras casi por completo no ha sido suficiente. Para el año que viene, tendré que aprender de algunas de las situaciones de esta temporada e intentar hacerlo mejor.»
Después de ganar los títulos de Campeón del Mundo en las temporadas 2022 (frente a Fabio Quartararo) y 2023 (frente a Jorge Martín) de MotoGP, Bagnaia reconoce un momento clave inmediatamente después del final de temporada en Barcelona y algunos otros que contribuyeron a su subcampeonato en la temporada 2024.
«Después de la caída en Malasia [en el sprint], me di cuenta de que iba a ser complicado. 29 puntos eran mucha madera. Haber ganado todas las carreras desde entonces era lo máximo que podía hacer. Pero Jorge simplemente lo ha hecho mejor en términos de regularidad», subrayó una vez más el piloto oficial de Ducati.
En cuanto a Bagnaia, tres de sus ocho incomparecencias esta temporada se debieron «a situaciones extrañas», como él mismo dice y enumera: «La primera fue la situación con Marc Márquez en Portimao, la segunda con Brad Binder en Jerez y la tercera con Alex Márquez en Aragón.»
«Sí, en los tres casos me sacaron de la carrera otros pilotos. Pero las tres fueron situaciones que podría haber evitado yo mismo», dice Bagnaia, recordando con detalle los tres incidentes, empezando por la caída con Marc Márquez en el Gran Premio de Portugal en marzo.
«En el duelo con Marc quizás podría haber esperado un poco. Por supuesto, es fácil decirlo ahora. Cuando estoy corriendo, naturalmente quiero ir lo más adelante posible. Pero quizá debería intentar optimizarlo para el año que viene».
«En la situación con Alex Márquez», piensa Bagnaia recordando el Gran Premio de Aragón de principios de septiembre, »yo era cuatro décimas de segundo más rápido. Pero no esperé. Cuando salió de la línea de meta, pensé que era mi momento. Pero me tocó y me hizo chocar».
«Y lo mismo pasó con Brad», recuerda Bagnaia de la colisión con Brad Binder en el sprint del fin de semana español de Jerez, en abril. Sin embargo, las tres colisiones con otros pilotos mencionadas no han sido las únicas ausencias de Bagnaia esta temporada.
«Las otras fueron más difíciles de entender y analizar», dice, refiriéndose en primer lugar a sus caídas individuales en el sprint de Barcelona en mayo, en el Gran Premio de Emilia-Romagna en Misano en septiembre y, por último pero no menos importante, en el sprint de Sepang hace quince días. «En estos tres casos, siempre me caí porque rodaba más lento», sigue desconcertando Bagnaia al