Francesco Bagnaia vive un sábado decepcionante en el MotoGP de Catar: caída en la Q2 y P8 en el sprint. La búsqueda de las razones es un misterio
Antes del fin de semana de MotoGP en Lusail (Qatar), el piloto de fábrica de Ducati Francesco Bagnaia era uno de los grandes favoritos. Bagnaia conocía el trazado del circuito. Además, el italiano llegó con mucha confianza, ya que la victoria en Austin (EE. UU.) había pulido la confianza del subcampeón, que antes estaba un poco tocada. Sin embargo, el sábado no le fue muy bien a Bagnaia.
Tras la mala clasificación (Bagnaia se cayó en su segundo intento y terminó la Q2 en undécima posición), Bagnaia planeó una gran remontada. Pero en la carrera de velocidad, Bagnaia solo pudo avanzar un poco.
La primera vuelta fue bastante positiva, Bagnaia ganó tres posiciones y terminó octavo en la primera de las once vueltas. Pero en lugar de ganar posiciones, Bagnaia fue víctima de ello y volvió a perder posiciones en la segunda vuelta. Terminó décimo en la segunda vuelta y quedó fuera de los puntos. En la tercera vuelta incluso cayó hasta la P12. Mientras tanto, Jorge Martín (Aprilia), que había regresado a la competición, estaba por delante de Bagnaia.
El descenso del rendimiento de los pilotos de KTM y la retirada del piloto de LCR Johann Zarco finalmente llevaron a Bagnaia de nuevo a los puntos. Sin embargo, el subcampeón del mundo no pudo dar un impulso por sí mismo.
Declaraciones autocríticas tras la caída del sábado
Un pobre octavo puesto fue el resultado del sprint. En el campeonato perdió más puntos con los hermanos Márquez, que terminaron en P1 y P2. «La he cagado», se muestra autocrítico Bagnaia.
«La he cagado de verdad, esta mañana en la clasificación», se lamenta Bagnaia por la caída en la clasificación de Catar. «La verdad es que iba muy rápido con neumáticos usados, la sensación era fantástica, podía hacer exactamente lo que quería. Pero en la clasificación, por desgracia, en el primer intento no estaba contento con la sensación».
«En el segundo intento todo fue bien, pude apretar y en el primer sector ya estaba por debajo de mi mejor tiempo anterior. Luego me pasé en la curva 4, iba demasiado rápido, quería meter la moto en la curva y al hacerlo perdí primero un poco la parte trasera y luego la rueda delantera», describe Bagnaia la escena.
«Mi error, sin duda», deja poco margen para la interpretación. «En situaciones así, cuando el primer intento no sale bien, hay que mantener la calma y posicionarse mejor. Pero lo intenté, era el momento, y me caí».
¿Por qué Francesco Bagnaia es demasiado débil en los sprints?
Los sprints de MotoGP no han sido uno de los puntos fuertes de Bagnaia en los últimos tiempos. «Estos sprints existen desde hace tres años y siempre me cuesta adelantar a los demás. Cuando salgo desde atrás, no puedo frenar como quiero», se sorprende Bagnaia. «Aún no entiendo muy bien por qué, la única diferencia es el depósito. Pero soy el único al que le afecta tanto».
«Tengo que mejorar, tengo que aprender a manejar esta situación de sprint», aclara Bagnaia. «No puede ser que no pueda iniciar maniobras de adelantamiento solo porque estoy atascado. Trabajaré en ello».
Aunque acabar octavo y con apenas dos puntos en el Mundial no es lo que Bagnaia se había propuesto, reconoce un aspecto positivo: «El año pasado aprendí que es más importante llegar a la meta que caerse».
«Hoy he conseguido dos puntos. No es mucho, claro, quizá podría haber conseguido doce. Pero es mejor que cero», compara el tercer clasificado del Mundial. «Hay que ser realista e intentar siempre terminar la carrera», afirma Bagnaia, que el año pasado fue el piloto con más victorias, pero que perdió el Mundial porque consiguió muchos más ceros que el campeón Jorge Martín.
