Marco Wittmann se abrió camino hacia el podio con una maniobra enérgica en la última vuelta de la carrera del DTM del domingo en Imola – Lucas Auer está cabreado
«No te dejas adelantar en la última vuelta», dijo Lucas Auer a ‘ProSieben’ tras la segunda carrera del DTM en Imola, Italia. El austriaco perdió lo que creía que era un podio el domingo en el último segundo, ya que Marco Wittmann relegó al piloto de Winward Mercedes a la cuarta posición en la última vuelta con una nítida maniobra de adelantamiento por el carril exterior.
«Cometí un error de mierda en la primera chicane», dijo Auer, describiendo la situación crucial en el tiempo extra de la carrera, que se alargó tres vueltas más de lo previsto debido a un periodo amarillo.
«El BMW es fuerte a máxima velocidad y se sentó a mi lado. Tampoco quería chocar, pero es imposible que te adelanten en la última vuelta. Normalmente choca, pero que te adelanten por fuera es un no va más»
Wittmann: Tras el error de Auer «fue a por todas»
Wittmann, que consiguió su primer podio en la temporada 2022 del DTM con su Walkenhorst-BMW, habla de una «carrera caótica» en Imola. El alemán tuvo problemas al principio de la carrera cuando perdió una posición con Maro Engel en la salida y también perdió importantes décimas en la parada en boxes. Sin embargo, el debidamente nombrado Fürther contraatacó.
La reanudación de la carrera tras la fase del coche de seguridad fue el punto de inflexión para Wittmann: «Los pilotos que me rodeaban tuvieron dificultades o incluso pinchazos. Así que recuperé algunas posiciones y me puse detrás de Lucas. Teníamos el coche más rápido, pero es difícil adelantar en Imola si no tienes una gran ventaja de ritmo o de neumáticos. Traté de poner a Lucas bajo presión. «
El piloto de BMW no paraba de dar tirones para adelantar a Auer y, como es típico en las carreras de GT, utilizó sus intermitentes varias veces para desestabilizar al austriaco que iba tercero. «Luego, en la curva 4 de la última vuelta, cometió un pequeño error», dijo Wittmann. «Tomé el impulso en la curva 5 y luego fui ‘a por todas’. Fue una gran sensación». El piloto de Walkenhorst elogió a Auer por su conducción justa, a pesar de que estaba en juego el tercer puesto.
Auer después de la enorme tensión y el calor «rara vez tan agotado»
Auer, que ocupa el cuarto lugar en la clasificación general tras el fin de semana de Imola, está muy molesto y es muy autocrítico consigo mismo. Sin embargo, tiene en mente el panorama general.
«Soy cuarto y tengo los puntos. Para ser justos, este fin de semana hemos estado mal, pero aún así ha sido bueno por la reanudación de la carrera», señala el hecho de que muchos pilotos que le precedían tenían problemas para ver los semáforos.
Además, el calor en Italia tuvo un gran impacto en el austriaco. El domingo se midieron temperaturas de más de 30 grados, por lo que rápidamente se superaron los 60 grados de calor en los coches: «Perdí mucha agua porque hacía mucho calor y Marco se sentía un segundo más rápido que yo en cada vuelta. Un error es demasiado, como se vio en la última vuelta. Eso ha sido mucha tensión, pocas veces he estado tan agotado. «
