Mercedes-AMG presenta su alineación para el DTM de la temporada 2025: qué cambia en los equipos, quién cambia y qué ganador de carreras ya no ha sido nominado
Mercedes-AMG ha anunciado su alineación para la temporada 2025 del DTM: la marca de la estrella competirá con un total de cuatro bólidos, como el año pasado, lo que eleva el número de coches confirmados a 15 (aquí está el resumen). Estos serán utilizados por el equipo Winward y el equipo Landgraf, que sustituye al equipo HRT, que ha cambiado a Ford.
De este modo, Mercedes-AMG ha conseguido encontrar un segundo equipo de competición además de Winward. «Además de defender el título de fabricante, nuestro objetivo es volver a ganar el campeonato de pilotos. Para ello, contamos con una alineación potente», afirma Christoph Sagemüller, director de deportes de motor. Hay algunos cambios en la lista de pilotos.
¿Cómo se ve esto en detalle? Maro Engel, que luchó por el título con Winward el año pasado y quedó tercero en el campeonato, es el único que permanece en su equipo, pero tiene un nuevo compañero de equipo.
Dos novatos, el ex subcampeón Auer cambia de equipo
Y es el francés de 30 años Jules Gounon, que ya había coqueteado con el DTM en los últimos años y reafirmó su deseo de competir en la tradicional serie como piloto de reserva para el piloto de HRT Luca Stolz en la final de la temporada de 2024 en Hockenheim.
Gounon, el primer piloto del DTM con licencia de Andorra, aporta savia nueva al equipo Winward. Sustituye al veterano Lucas Auer, que abandona el equipo germano-texano después de cuatro años y que ha sido fichado por el equipo Landgraf para su nuevo comienzo en el DTM.
Gracias a su experiencia —Auer lleva compitiendo en el DTM desde 2015 y fue subcampeón en 2022—, Landgraf lo considera un fichaje muy valioso, sobre todo porque tendrá como compañero de equipo al novato Tom Kalender, de 16 años.
Se trata del actual campeón del ADAC GT Masters, que está muy vinculado al equipo Landgraf y que está dirigido por el «Sr. DTM» Bernd Schneider. El piloto de Westerwald cumplirá 17 años y 30 días en la primera carrera de la temporada en Oschersleben, lo que le convertiría en el piloto de DTM más joven de la historia.
El último ganador de carreras de DTM de AMG queda eliminado del DTM
Kalender solo lleva un año en GT y desde 2025 también tiene estatus de junior en Mercedes-AMG. Su equipo Landgraf, sin embargo, no se adentra en territorio completamente desconocido con el DTM: el equipo de Klaus Landgraf, que estableció un récord con tres títulos consecutivos del ADAC GT Masters, ya había participado en 2023 con Engel y Jusuf Owega, pero en 2024 no recibió apoyo de AMG para el DTM.
En cambio, el piloto de Mercedes-AMG Luca Stolz, que compitió para el equipo de Hubert Haupt de 2022 a 2024 y que en 2023 y 2024 también consiguió las últimas victorias de Mercedes-AMG en el DTM en Sachsenring, ya no está en el DTM. En total, el piloto de 29 años triunfó tres veces.
Originalmente, Stolz era candidato para Iron Lynx en la clasificación LMGT3 del Campeonato Mundial de Resistencia WEC, pero allí fueron nominados para los dos Mercedes-AMG GT3 los pilotos profesionales Maxime Martin y Matteo Cairoli. Esto sugiere que Stolz, conocido por su velocidad, competirá en 2025 en el GT World Challenge Europe, el Intercontinental GT Challenge y en el circuito de Nürburgring Nordschleife.
Engel ha probado el gusto: «Queremos ganar títulos en Affalterbach»
Tras cuatro años, su antiguo compañero de equipo en HRT, Arjun Maini, tampoco formará parte de la alineación de Mercedes-AMG en el DTM. Sin embargo, el indio ha sido anunciado recientemente por Ford como piloto de fábrica y tiene esperanzas de pilotar el Mustang GT3 del equipo HRT en el DTM en 2025.
«El objetivo está claro: queremos ser campeones del DTM y recuperar el título para Affalterbach», afirma Engel, de 39 años y veterano de Winward, sin dejar lugar a dudas de que quiere mejorar aún más en 2025 tras su mejor temporada de DTM hasta la fecha. El último título de piloto logrado hasta la fecha por Mercedes-AMG fue en 2021 con Maximilian Götz y el equipo HRT. Ambos ya no forman parte de la alineación de pilotos de DTM de la marca de la estrella.
El aspecto que tendrán los bólidos de los cuatro pilotos de Mercedes-AMG y los números de salida con los que comenzarán la temporada de DTM se anunciarán más adelante.
