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Álvaro Bautista sobre la orden de equipo de Ducati: «No refleja mi actitud»

El Campeón del Mundo de Superbike Álvaro Bautista ayuda a su compañero de Ducati Nicolo Bulega en el WSBK de Estoril al abstenerse de atacar en la segunda carrera

En la penúltima prueba de WSBK de la temporada, no hubo una decisión prematura sobre el Campeonato del Mundo. Hasta el final de temporada, el próximo fin de semana en Jerez, está por ver si Toprak Razgatlioglu (BMW) o Nicolo Bulega (Ducati) pasarán a la historia como campeones del mundo. Lo que sí está claro es que Álvaro Bautista (Ducati) no defenderá su título. La caída en la primera carrera del WSBK en Estoril truncó su sueño de defender el título

Bautista demostró ser un gran jugador de equipo el domingo cuando se abstuvo de atacar a su compañero de Ducati Bulega en la última carrera (informe de carrera). En la segunda mitad de la carrera, Bautista fue el más rápido de los pilotos oficiales de Ducati, pero no le arrebató ningún punto a Bulega.

Incluso antes de la reciente prueba del WSBK en Aragón, existía el acuerdo de que Bautista no debía terminar directamente delante de Bulega. El español de 39 años cumplió el acuerdo

Bautista está orgulloso de haber sido capaz de bloquear su instinto de piloto

«Podría haberle atacado para acabar segundo. Pero lo correcto era dejarle el segundo puesto a él», dijo Bautista. Desde la tercera posición de la parrilla, se puso en cabeza en la salida. «Intenté rodar a mi ritmo», dijo Bautista, quien, como de costumbre, no se mostró tan fuerte al principio de la carrera con el depósito lleno como al final de la misma.

«Cuando Toprak me adelantó, no pude ganar terreno para seguirle. A la salida de la curva 6 tuve un pequeño problema y Nicolo me pasó», dijo Bautista. «Miré a ver si Nicolo tenía más que yo para seguir a Toprak. Pero me di cuenta de que estaba luchando como yo. Me quedé detrás de él. Probablemente tenía más en las últimas vueltas y podría haberle atacado».

«Pero tiene la oportunidad de luchar por el título, aunque sea muy pequeña. Desde el punto de vista del equipo, era mejor quedarse en tercera posición para que Toprak no sumara más puntos», dijo Bautista, explicando su reticencia en la carrera del domingo, y añadió: “Estoy orgulloso de ello porque no es fácil para un piloto ni siquiera intentarlo. ”

Bautista tuvo que bloquear sus instintos de corredor. «Es extraño porque no es mi actitud. Siempre intento alcanzar el máximo. Es la primera vez en mi carrera que hago algo así. Pero hay una primera vez para todo», comentó el español.

¿Qué posibilidades habría tenido Bautista de adelantar a Bulega en la fase final? «Tenía la sensación de que podía frenar más fuerte que Nicolo en las últimas vueltas. Me ha frenado en algunas zonas. Hubo algunos lugares en los que podría haberlo intentado. Pero no lo revelaré porque podría utilizarlo el año que viene», dijo Bautista, ya con la vista puesta en la temporada 2025 del WSBK, en la que quiere recuperar la corona.

Nicolo Bulega a 46 puntos antes del final de temporada

La desventaja de 46 puntos significa que Bulega tiene escasas posibilidades de asegurarse el título de WSBK con 62 puntos aún en juego. El italiano se mostró muy fuerte en la carrera de la Superpole y ganó por primera vez un duelo directo con Razgatlioglu.

«He disfrutado mucho en la Superpole. Ha sido una gran carrera. Adelanté a Toprak en la última curva y me divertí mucho», dijo Bulega, describiendo la escena de la carrera al sprint del domingo por la mañana.

«Estoy especialmente contento porque Toprak es muy difícil de batir, sobre todo en la última vuelta. Quizá haya sido la mejor carrera de la temporada, sin duda una de las mejores de mi carrera», comentó Bulega sobre su éxito en el sprint.

Bulega no pudo luchar por la victoria en la segunda carrera principal. «Toprak era muy rápido. Era difícil ganarle. Pero estoy contento porque he podido retrasar la decisión del campeonato del mundo hasta el final de temporada», dijo Bulega, feliz con la P2.

El debutante en WSBK no quiso hacer comentarios sobre la orden de equipo de Ducati. «No tenía estrategia, pero he empujado al 100%. Eso es todo lo que puedo decir al respecto», dijo Bulega

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