Todo nuevo en el ADAC GT Masters: Markus Winkelhock, el jefe del equipo Rutronik, Fabian Plentz, y el jefe deportivo del ADAC, Thomas Voss, sobre el Campeonato Alemán de GT de 2022
Este fin de semana, la espera ha terminado: la apertura de la temporada del ADAC GT Masters 2022 tendrá lugar en el Motorsport Arena Oschersleben. El campo es apenas reconocible en comparación con el año pasado, hay numerosas combinaciones de piloto/equipo nuevas y nuevos favoritos. Razón suficiente para echar un vistazo al Campeonato Alemán de GT de 2022 antes del inicio de la temporada.
Entre los invitados se encuentran Markus Winkelhock, piloto de Car Collection Motorsport en un Audi R8 LMS GT3 Evo II, Fabian Plentz, jefe de equipo de Rutronik Racing, el equipo campeón de 2019, y el jefe deportivo de ADAC, Thomas Voss.
«Estoy seguro de que los actuales pilotos de Fórmula 1, si los pones en un GT3, no estarán en las primeras filas de la parrilla». Markus Winkelhock debería saberlo, después de todo, él mismo ha estado activo en las carreras de Fórmula durante años y ha conseguido victorias y podios.
Alcanzó la fama mundial en el «Milagro de Nürburgring» cuando lideró el Gran Premio de Europa de 2007 durante varias vueltas en el coche más lento de la Fórmula 1. También habla de esta historia durante la entrevista.
En la actualidad, es un fijo en el ADAC GT Masters. Ha sido un fijo en el paddock desde 2011 -con interrupciones en 2012 y 2015-.
Sin embargo, 2022 también será un cambio para él. Esto se debe a que el Campeonato Alemán de GT ha cambiado radicalmente de cara. El DTM ha despojado a varios equipos de la cima, algunos equipos se han retirado por otras razones. En su lugar, se han incorporado varios equipos y pilotos nuevos.
Fabian Plentz advierte que no hay que subestimar a los recién llegados: «Muchos de ellos no son novatos. Cuando miro al nuevo equipo en torno a Jörg an Ommen y Philipp Zakowski [ZVO Racing], no son nuevos, tienen mucha experiencia. Conocen el producto, conocen la serie y tienen pilotos fuertes en el coche».
«Y luego, por supuesto, hay equipos nuevos que ni siquiera están en su radar todavía. No fue diferente para nosotros entonces [en 2019]. Éramos relativamente desconocidos, pero nos preparamos muy bien y teníamos los pilotos». No quiere descartar la posibilidad de que otro equipo logre este año el golpe que él mismo consiguió en 2019: llevarse el título directamente cuando empezó.
