Alpine apuesta por la configuración para lluvia en la carrera de Fórmula 1 de Australia, pero el rendimiento del coche es peor que en la prueba de Baréin
Para la clasificación de Australia 2025, Alpine ha optado por una configuración 50-50, preparada tanto para condiciones secas como para lluvia. Esta decisión se tomó debido a la incertidumbre meteorológica que se espera para la carrera del domingo.
Por lo tanto, los puestos 9 y 14 de Pierre Gasly y Jack Doohan en la clasificación en seco pueden no mostrar todo el potencial de Alpine y es posible que podrían haber vencido a los Ferrari. Lewis Hamilton, en octavo lugar, fue solo siete milésimas de segundo más rápido que Gasly.
«Decidimos hacer una configuración al 50 %, ya que se había pronosticado lluvia para mañana. Hoy podríamos haber ganado a Lewis con una configuración completamente seca, pero tuvimos que tener en cuenta la posibilidad de que lloviera», explica Gasly.
El equipo confía en que la elección de la configuración dará sus frutos en la carrera, especialmente en condiciones de lluvia. La temporada 2024 ha demostrado que hay que contar con Alpine bajo la lluvia: «Somos fuertes bajo la lluvia. La última vez que llovió mucho nos fue bien. Espero que mañana nos vaya igual».
Porque no solo hubo un sorprendente doble podio de Esteban Ocon y Pierre Gasly en Brasil, sino que ya antes en la temporada se mostró, por ejemplo, un fuerte ritmo bajo la lluvia en el Gran Premio de Canadá, en una etapa en la que el coche aún no era realmente competitivo. Sin embargo, ambos pilotos pudieron puntuar allí también.
Gasly: No tan buenos como en Baréin
Gasly, que tras algunas dificultades en los entrenamientos mostró un sólido rendimiento en la clasificación, está satisfecho con el progreso de su equipo, pero: «Fue más difícil de lo esperado encontrar la sensación correcta. No pudimos conseguir la misma impresión que en Baréin. Tuvimos algunas sesiones con mucho tráfico y también algunos problemas de frenado ayer».
A pesar de estos retos, Gasly está satisfecho con el resultado: «Estoy contento con el progreso que hemos hecho durante el fin de semana. Estaba claro que sería difícil llegar a la Q3, pero lo hemos conseguido».
Para Gasly, la carrera por las mejores posiciones en la clasificación fue una lucha constante por márgenes muy estrechos. La competencia en el centro del pelotón es más reñida que nunca, lo que aumenta la presión sobre los pilotos: «Parece realmente una lotería quién va a quedar arriba al final. Pero nos hemos posicionado bien y en la carrera pueden pasar muchas cosas».
Doohan: revés por el trompo de Hamilton
Para Jack Doohan, que corre en su primera temporada como piloto titular de Alpine, la clasificación también estuvo llena de desafíos. En la Q2, en particular, se produjo una situación desfavorable cuando una bandera amarilla impidió que lograra un mejor resultado debido a un incidente de Lewis Hamilton. «La Q1 fue muy buena. La Q2 también pintaba bien. Creo que teníamos confianza para la Q3. Por desgracia, tuvimos mala suerte con la bandera amarilla por culpa de Lewis, lo que acabó de repente con nuestras posibilidades», afirma Doohan.
A pesar de este contratiempo, el joven australiano se muestra confiado de cara a la carrera de casa: «Hemos progresado constantemente, pero por desgracia hemos tenido un poco de mala suerte. Seguro que no será la última vez», afirma Doohan, quien destaca que la puesta a punto del coche mejoró notablemente a lo largo del fin de semana: «Se han hecho algunos cambios buenos. Hemos pasado a una puesta a punto más estandarizada para la clasificación. Me sentí mucho más cómodo de inmediato, lo que me ayudó mucho».
En cualquier caso, Gasly está deseando que llegue la carrera: “Estaba dispuesto a sacrificar [el ritmo] para ganar algo de velocidad en la lluvia de mañana, si es necesario. Estoy deseando que llegue la primera carrera del año. Espero que Lewis pueda ir un poco más lento de lo habitual con un motor nuevo en un coche nuevo”.
