Por qué Alfa Romeo no cumplió las expectativas en las dos últimas carreras y por qué las cosas deberían volver a mejorar en Canadá
El equipo Alfa Romeo celebra el regreso a la mitad de la tabla en la temporada 2022 de Fórmula Uno después de dos años difíciles, con el conjunto suizo situado en la 6ª posición del Campeonato de Constructores con 41 puntos después de ocho carreras disputadas. Pero el estado de forma vuelve a apuntar a la baja tras dos Grandes Premios más flojos en Mónaco y Bakú.
Después de que Valtteri Bottas acabara de llamar la atención en el Gran Premio de España en el Circuit de Barcelona-Catalunya con tiempos sobresalientes en el lento y técnico Sector 3, Alfa Romeo viajó a Mónaco con grandes expectativas.
Pero en el Principado, el equipo experimentó un desastre medio. En lugar de poder volver a luchar en la parte delantera, Bottas y Guanyu Zhou sólo consiguieron el duodécimo y el vigésimo puesto en la clasificación. Gracias a la caótica carrera bajo la lluvia, Bottas consiguió limitar un poco los daños con el noveno puesto, pero no podía estar realmente satisfecho con eso.
Alfa no es lo suficientemente rápido en la primera vuelta de clasificación
Después de todo, dijo Alfa, la causa se aclaró rápidamente: Bottas se perdió la primera sesión de entrenamientos libres por un problema técnico, por lo que el equipo se equivocó en la puesta a punto al faltar datos.
En consecuencia, Alfa Romeo debería haber vuelto a su antigua forma en Bakú, pero no lo hizo. En la clasificación, el equipo volvió a terminar sólo en el puesto 14 y 15, pero Guanyu Zhou demostró que teóricamente habría sido posible hacer más con un fuerte ritmo en la carrera, de la que tuvo que retirarse antes de tiempo por problemas de refrigeración.
¿Pero cuál es el problema de Alfa Romeo en este momento? El ingeniero jefe Xevi Pujolar está al menos seguro de que Mónaco y Bakú tuvieron causas diferentes. Según él, en Bakú tuvieron problemas para hacer funcionar el neumático más blando de Pirelli, el llamado C5. Por lo tanto, Bottas y Zhou no pudieron lograr un «resultado de clasificación representativo».
Para avanzar de nuevo en Canadá
«La competencia es capaz de sacar más tiempo en una vuelta cronometrada que nosotros», explicó Pujolar. «Luego, en la segunda vuelta rápida nuestro rendimiento es mejor. Pero eso no es suficiente. Lo estamos consiguiendo en la Q2, pero tenemos que hacerlo mejor».
Entonces, si la clasificación es el problema, ¿por qué Bottas no pudo ir al mismo ritmo que su compañero de equipo en la carrera? Según Pujolar, los coches circulaban con diferentes configuraciones. Sin embargo, la actuación de Zhou fue la prueba de que los problemas de Mónaco se habían superado.
Sin embargo, Bottas, el más lento de los dos Alfas, salió a rodar con las nuevas piezas. Tras la decepcionante clasificación del sábado, Bottas informó de «un problema fundamental» que le impidió ir más rápido. En Hinwill se está investigando qué es exactamente eso.
Para la carrera de Canadá, quieren cambiar el mayor número de piezas posible. Entonces Alfa quiere ser capaz de igualar el rendimiento de España. Pujolar es correspondientemente combativo: «No veo ninguna razón por la que no debamos estar en la lucha al frente.
