Después del reciente éxito en Qatar, Alfa Romeo cree que el séptimo puesto de Williams en el WRC es factible: siete puntos que recuperar
El director del equipo Alfa Romeo, Alessandro Alunni Bravi, cree que el equipo con sede en Hinwil puede mantener el ritmo de Williams en las cinco carreras restantes de la temporada 2023 de Fórmula Uno y luchar por el séptimo puesto en el Campeonato del Mundo
Después de una frustrante racha de un solo punto en ocho fines de semana de carrera, el equipo dio un importante paso adelante en Qatar con el octavo puesto de Valtteri Bottas y el noveno de Guanyu Zhou.
Los seis puntos auparon a Alfa al octavo puesto de la clasificación del campeonato, por delante de Haas y a sólo siete puntos de Williams.
Mientras Williams ha dejado claro que está centrado en el proyecto de 2024, sus rivales Alfa Romeo y AlphaTauri han seguido aportando nuevas piezas a la pista, mientras que Haas está poniendo mucha fe en un importante paquete de mejoras que se presentará este fin de semana en Austin y que añadirá una dimensión extra a la batalla por los puestos menores.
«Confiamos en poder luchar por el séptimo puesto hasta el final de la temporada porque hemos decidido desarrollar el coche», dijo Alunni Bravi a la edición en inglés de Motorsport.com.
«Pero, por supuesto, tenemos que hacer una carrera perfecta cada fin de semana como en Qatar, tanto por parte del equipo como del piloto», subraya. «Qatar fue una buena recompensa, fue bueno para el equipo, para la confianza y para nuestros pilotos después de un período difícil».
«Pero el campeonato aún es largo, cinco carreras con dos más al sprint. Así que todavía hay margen de mejora. Tenemos que mirar hacia adelante para encontrar aún más rendimiento en la próxima carrera. «
Un enfoque diferente de las actualizaciones
Mientras que las actualizaciones de Haas llamaron más la atención debido a su naturaleza global, Alfa cambió silenciosamente su coche carrera a carrera, con un alerón trasero revisado en Qatar como toque final de la última serie de actualizaciones.
«No hay una única forma de desarrollar un coche, también depende de lo que encuentres en el túnel de viento», dice Alunni Bravi. «Creo que cada equipo tiene algunos desarrollos, pero luego tienes que entender si hay algo que te dará el rendimiento extra que necesitas para dar el paso. «
«Decidimos a principios de año impulsar realmente el desarrollo y seguiremos desarrollando el coche hasta la última carrera. A veces hay una gran actualización, como en Singapur con los nuevos bajos».
«Pero después de una gran actualización siempre intentamos optimizar el paquete. En Qatar, añadimos un alerón trasero más plano al paquete introducido en Singapur, que era necesario para tener un buen rendimiento en las curvas medio-rápidas y lentas, pero sin tener un déficit demasiado grande en velocidad punta, que sigue siendo uno de nuestros puntos débiles. «
¿Habrá puntos en Austin?
Alunni Bravi confía en que el coche será competitivo en Austin, pero también ve oportunidades de sumar puntos en otros lugares: «Hemos visto que nuestro coche se adapta mejor a estas condiciones cuando tenemos una pista de baja eficiencia y necesitamos más carga aerodinámica», afirma. «Por eso creemos que Austin jugará a nuestro favor».
«México será un poco más difícil porque creo que Williams y AlphaTauri serán muy fuertes allí. Y luego, por supuesto, Sao Paulo y Abu Dhabi, donde siempre hemos visto carreras muy interesantes que han sido un poco impredecibles. «
«Las Vegas es nuevo para todos. No sabemos qué esperar. Pero en Miami nuestro paquete fue competitivo», añade.
«Creo que depende de la mentalidad, del enfoque del equipo y de los pilotos, de lo que nos encontremos con las nuevas actualizaciones y, por supuesto, ambos pilotos tienen que hacer una carrera sólida y sin errores, porque al final de la temporada cada punto cuenta. Y no podemos permitirnos ningún error en la pista».
