Williams es golpeado por debajo del par en Singapur el viernes – Alexander Albon es detenido por un problema, Logan Sargeant no puede hacer bien su vuelta
«Creemos que el problema está relacionado con la batería», dijo el piloto de Fórmula Uno de Williams Alexander Albon sobre el defecto que le frenó en la segunda sesión de entrenamientos para el Gran Premio de Singapur 2023. Albon sólo pudo completar allí cinco vueltas.
El ex piloto de Red Bull informó: «Empecé mi vuelta y me sentí bien. Pero a medida que avanzaba la recta, perdí el despliegue [del ERS]. Creo que ya conocemos el problema, así que no debería llevar tanto tiempo arreglarlo».
No obstante, el defecto fue molesto porque en circuitos como Singapur, los kilómetros son especialmente importantes para adquirir la confianza necesaria. Sin un tiempo de vuelta representativo, Albon terminó la segunda sesión libre en 20ª y última posición.
«Un día difícil para nosotros, especialmente por parte de Alex», subraya también Dave Robson, jefe de rendimiento de vehículos, que revela que Albon hizo algunas pruebas en la primera sesión de entrenamientos y que en realidad querían utilizar el FT2 para la preparación de la carrera.
«Desafortunadamente, un problema con el ERS de la unidad de potencia hizo que tuviéramos que poner fin a su FT2 después de sólo unas pocas vueltas con el neumático duro», dice Robson. Por lo tanto, Albon explica que después de perderse prácticamente la FT2, ahora tenían que «hacer un poco de conjeturas» a la hora de la puesta a punto.
«Pero debería ir bien para la FT3», espera, y subraya: «Aparte del problema, el coche no daba tan malas sensaciones». Robson revela que ahora pondrán «un módulo diferente» tras el defecto y que quieren recuperar el tiempo perdido lo mejor que puedan en el FT3.
Por qué Logan Sargeant sólo acabó penúltimo
FT1, por cierto, Albon había terminado en P13 antes, pero su compañero de equipo Logan Sargeant había terminado último allí. El novato conduce en Singapur por primera vez y también sólo terminó 19º en la segunda sesión de entrenamientos, penúltimo por delante de Albon.
«Logan tuvo un día más exitoso y pudo completar su plan sin problemas», subraya sin embargo Robson y explica que el estadounidense adquirió sobre todo «experiencia» con mucho y poco combustible, lo que es importante para un novato.
«El FT2 fue mucho mejor que el FT1, así que fue un buen paso adelante», confirma el propio Sargeant. Explicando su mal final, dice: «Hice una vuelta medio decente con el neumático blando, pero cometí un error en la última curva que nos costó el tiempo de vuelta. «
A pesar de ello, no valora negativamente la jornada porque ha aprendido mucho. «Como equipo, sabíamos que iba a ser un fin de semana duro en el que sentiríamos las limitaciones [del coche] que realmente no hemos experimentado en las últimas carreras», explica.
«Tendremos que intentar sortearlas lo mejor que podamos», dice Sargeant, y Robson añade: «Tenemos mucho trabajo por hacer para mejorar el coche, pero sabemos lo que buscamos y seguro que podremos progresar».
Después de todo, al menos sobre el papel, después de P19 y P20 el viernes, hasta ahí podemos llegar …
