Alex Rins se enfrenta a mucho trabajo en Yamaha – Algunas cosas funcionan, otras no – En principio, está pensando en ampliar su contrato
Dos 13º puestos han sido hasta ahora los mejores resultados individuales de Alex Rins en sus cuatro primeros fines de semana de MotoGP con la Yamaha M1. Ha sumado seis puntos, mientras que su compañero de equipo Fabio Quartararo ha conseguido 25 puntos.
Rins sigue trabajando para familiarizarse con la M1 y encontrar una puesta a punto básica. Al mismo tiempo, se están probando piezas de desarrollo. El español, con experiencia en Suzuki y Honda, tiene que trabajar en varios frentes al mismo tiempo.
Ha firmado un contrato con Yamaha para la temporada 2024. ¿Habrá pronto conversaciones sobre el futuro? «Claro que estoy pensando en ello, eso es cierto», admite Rins. «Pero ahora mismo tengo que centrarme en la moto y trabajar duro para encontrar una buena base».
«Por eso le he dicho a mi mánager que mantenga conversaciones, pero que al menos me mantendré en un segundo plano durante los fines de semana de carrera». El español es una pieza del puzzle en el proceso de recuperación de Yamaha.
¿Es evidente, por tanto, una ampliación de contrato para ambas partes? «Quiero seguir aquí porque el equipo trabaja mucho y muy bien», dijo Rins, elogiando a Yamaha. «Ya están trabajando en mejorar la moto para el año que viene».
Los esfuerzos de Yamaha quedaron patentes en el test del lunes tras el fin de semana de Jerez. Hubo algunas novedades. Se notó una aerodinámica completamente nueva, pero también un nuevo chasis
Según Rins, «la mitad» de los desarrollos funcionaron. «La aerodinámica funcionó bastante bien. Estoy satisfecho con las pruebas en esta área, hemos hecho muchas comparaciones.»
«El chasis no funcionó tan bien. Podemos hacer mucho más con el chasis», dice el piloto de 28 años. «Hemos hecho pequeños progresos, pero esperaba un paso más grande con la aerodinámica. Aún nos queda mucho trabajo por hacer».
«Esperaba que hubiera un mayor efecto con este carenado. Pero quizás fue un error mío porque tenía mayores expectativas en cuanto a la manejabilidad. Fue un poco mejor, pero no mucho».
En la semana siguiente al Gran Premio de Francia, Quartararo y Rins tendrán dos días de pruebas privadas en Mugello. Allí se comprobarán de nuevo los desarrollos en una pista diferente característica
