El Campeón del Mundo de Supersport Dominique Aegerter se recomienda a sí mismo para ascender al Campeonato del Mundo de Superbikes con victorias y se compara con su antiguo rival Philipp Öttl
Philipp Öttl y Luca Bernardi dominaron el ascenso del Campeonato del Mundo de Supersport al de Superbike el pasado invierno. El campeón mundial Dominique Aegerter se fue de vacío, aunque ganó el campeonato de forma impresionante.
El piloto suizo vuelve a estar en plena forma este año y lidera el campeonato de forma dominante tras un fin de semana perfecto para él en Assen. El objetivo es claro: Aegerter quiere correr en el WSBK en 2023 y preferiblemente para un equipo de fábrica.
«En realidad, ya me lo había ganado para 2022», comentó el ex piloto de Grandes Premios durante el fin de semana en Assen, donde se aseguró la pole con una vuelta récord y ganó las dos carreras. Con las victorias en la carrera de casa de su equipo Ten-Kate, Aegerter lidera claramente el Campeonato del Mundo con 95 de los 100 puntos posibles. Después de la temporada 2022, finalmente se dirigirá al Campeonato del Mundo de Superbikes.
Dominique Aegerter quiere ahorrarse otra temporada del Campeonato del Mundo de Supersport
«Después de dos fines de semana ya se ve que debería ganármelo para el año que viene. Es claramente mi objetivo. No quiero correr otra temporada en el Campeonato Mundial de Supersport. Estoy en mi mejor momento y en forma. Tengo 31 años. Espero que la nacionalidad no importe. El objetivo es correr allí. «
«No puedo hacer más que ganar carreras para llamar la atención», es consciente el suizo. Los éxitos de su antiguo rival Philipp Öttl muestran dónde podría acabar Aegerter en el Campeonato del Mundo de Superbikes.
Lo que dice Dominique Aegerter sobre los éxitos de Philipp Öttl en el WSBK
«Philipp era un oponente. Era ciertamente fuerte. Pero, por alguna razón, se las arregló para ascender al Campeonato Mundial de Superbikes sin una victoria», se maravilla Aegerter. «La nacionalidad ciertamente jugó un papel. Además, es más joven. «
«Para mí es un poco decepcionante», admite el Campeón del Mundo de Supersport. «Pero en el Campeonato Mundial de Superbikes está haciendo un gran trabajo. Ha montado en el Top 7 y tiene mucho talento. Por supuesto que apoyo a los pilotos de habla alemana».
«Le gané el año pasado. Ahora está pilotando entre los 7 primeros y luchando por el top 5. Por supuesto que me vería ahí», señala Aegerter, que preferiría pilotar una Yamaha R1. «Mi deseo es entrar en un equipo de fábrica. GRT-Yamaha también estaría bien», reflexiona.
¿Es Dominique Aegerter demasiado viejo para el equipo satélite de Yamaha?
Pero Aegerter podría ser ya demasiado mayor para el GRT Yamaha, ya que el equipo satélite de Yamaha se supone que prepara a los jóvenes talentos para el equipo de fábrica. Su rival en Supersport, Lorenzo Baldassarri, tiene las mejores cartas, según los conocedores, porque sólo tiene 25 años. Aegerter quiere hablar con el director del proyecto Yamaha WSBK, Andrea Dosoli, y con el jefe de Yamaha Europa, Eric de Seynes, en un futuro próximo.
«Yamaha sería obviamente la primera opción», explica. «También me imagino ascendiendo con Ten Kate, siempre que consigan una moto de fábrica. Pero eso requiere un gran patrocinador. Si eso no ocurre, no veo ninguna posibilidad de ascender con el equipo. No se puede estar en lo más alto del Campeonato del Mundo de Superbikes sin material de fábrica. «
«Para algunos fabricantes es ciertamente posible sin material de fábrica. Pero estrictamente hablando, la promoción sólo tiene sentido con material de fábrica. Se puede ver dónde acaban los equipos sin material de fábrica», dijo Aegerter. «Intentaremos estar siempre en contacto y mantener los contactos. Mi hermano se encargará de las negociaciones. «
El estilo de pilotaje en Superbike le sienta bien a Dominique Aegerter
El éxito de
Aegerter en la carrera de resistencia de Suzuka demuestra que puede manejar bien una superbike. «Una superbike se adaptaría muy bien a mi estilo», confirma y especifica: «Eso se debe, en primer lugar, a la estatura de mi cuerpo y, en segundo lugar, también al estilo de conducción».
«Tengo un estilo de parar y avanzar y tomo las curvas en V. Probé mi rendimiento varias veces en las 8 Horas de Suzuka. Allí estuve en el podio cuatro veces con la Superbike. Por desgracia, nunca tuve la oportunidad de pasar al Campeonato del Mundo de Superbikes hasta ahora», dijo el campeón de Supersport de 2021.
