Adrian Newey habla del «reto» al que se enfrentó al principio de su etapa en Red Bull: al equipo le faltaba confianza en sí mismo
Cuando Adrian Newey deje Red Bull por Aston Martin en 2025, lo hará con al menos 13 títulos mundiales en su haber. Ese es el número de títulos que la asociación entre Newey y los Bulls ha producido hasta ahora, y dos más podrían añadirse esta temporada.
Los dos primeros títulos mundiales los ganaron Red Bull y Newey en 2010. Newey ya había empezado con los Bulls en 2006, pero pasó algún tiempo antes de que pudieran celebrar su primera victoria en carrera en 2009 y, finalmente, su primer título un año después.
En el podcast High Performance, el ahora piloto de 65 años admite que «subestimó» cierto «desafío» al principio de su etapa en Milton Keynes. Había asumido que se uniría a un equipo con cierta confianza en sí mismo.
«Red Bull era un equipo nuevo», recuerda Newey, »pero en sentido estricto eran los restos del equipo Jaguar. Así que como equipo, en cierto modo ya existían». Red Bull se había hecho cargo del equipo Jaguar a finales de 2004 y corrió por primera vez con el nuevo nombre en 2005.
Red Bull había «perdido la fe en sí misma »
Un año después, Newey, que había trabajado anteriormente para un equipo puntero establecido en McLaren, se unió al proyecto. Y mientras McLaren se había quedado a las puertas del título mundial en la temporada 2005, Red Bull sólo había terminado séptimo en el campeonato del mundo.
«Habían perdido la fe en sí mismos», recuerda Newey, añadiendo que el equipo no creía “que pudieran ganar”. Su tarea al principio fue, por tanto, recuperar también esa confianza en sí mismos.
«El otro aspecto era la infraestructura», añade Newey, revelando: «El túnel de viento estaba poco desarrollado. […] Muchas de las herramientas de simulación eran muy básicas o ni siquiera existían». También en este frente se tardó algún tiempo.
El nuevo reglamento de la temporada 2009 supuso un punto de inflexión en la historia de Red Bull. Tras terminar séptimo en el Campeonato del Mundo de 2008, el equipo consiguió su primera victoria en Fórmula 1 en 2009 y terminó subcampeón en los dos Campeonatos del Mundo a finales de año.
A más tardar en 2010, la confianza en sí mismos ya no debería haber sido un problema. Porque entre 2010 y 2013, los Bulls ganaron los dos títulos mundiales cuatro veces seguidas