El equipo Redline gana las dos clases y el título en las 24 horas de Le Mans 2022 virtuales, la final de la serie de resistencia e-sport
Felipe Drugovich, Oliver Rowland, Jeffrey Rietveld y Michal Smidl, del Realteam Hydrogen Redline, han ganado las 24 Horas de Le Mans 2022 virtuales, la final de las Virtual Le Mans Series (LMVS) 2021/22, de forma dominante. (Fotos: 24h Le Mans virtual 2022)
La carrera final de la primera temporada de la serie de resistencia de e-sport fue catalogada con un premio de 250.000 dólares estadounidenses. Este premio lo consiguió el equipo de Reealteam Hydrogen Redline. La victoria en las 24 Horas de Le Mans virtuales también hizo que el título fuera perfecto para ellos.
Pero no sólo en la clase LMP, sino también en la clase GTE, la victoria en el final de temporada fue para el equipo Redline, en este caso bajo la nominación de BMW Team Redline con Kevin Siggy, Rudy van Buren, Lorenzo Colombo y Enzo Bonito.
El piloto de
Formula 2, Felipe Drugovich, en el Redline Oreca 123 conducido por el Campeón del Mundo de Fórmula 1 Max Verstappen.
En la clase GTE, Red Bull Racing Esports se situó en la pole con el Corvette tras una impresionante vuelta de Sebastian Job de Scuderia AlphaTauri F1 esports.
Pero: antes del comienzo de la carrera, hubo penalizaciones de seis minutos en el pit lane para los pole-sitters 31 de BMW GTE, conocida por la Serie W, hubo un problema de hardware. Como resultado, el coche quedó fuera de la carrera antes de la salida.
Dramas en todo el campo del prototipo
Aunque Drugovich, el ganador de la pole, lideró las dos primeras curvas de la carrera, la ventaja duró poco. Verstappen pasó en Tertre Rouge en la primera vuelta para tomar el liderazgo temprano.
A partir de ahí, el campeón del mundo de Fórmula 1 intentó ampliar su ventaja. Pero el coche de carreras Veloce Esports nº 28, conducido por el ganador de la carrera de GT británica James Baldwin, había remontado desde la cuarta hasta la segunda posición en las primeras etapas. Este duelo marcó el tono de las primeras seis horas: Verstappen contra Baldwin, Redline contra Veloce.
Más atrás, un grave incidente amenazó con poner fin a la carrera de forma prematura para el coche número 4 de Floyd ByKolles-Burst, líder del campeonato, cuando Franco Colapinto, en el coche número 31 del equipo WRT SIMTAG Esports, chocó contra el coche de Tom Dillmann.
Mercedes-AMG Petronas esperaba tener un regreso exitoso al Circuito de la Sarthe, pero desafortunadamente Daniel Juncadella estropeó un cambio de marcha y aceleró demasiado el motor. Como resultado, el equipo se retiró después de tres horas.
También desesperó Erhan Jajovski en el Oreca 123 de Redline se situaba cómodamente en cabeza tras un metronómico stint del campeón de VCO ProSIM, Maximilian Benecke.
Después de más de siete horas, Verstappen volvió a ponerse al volante, pero entonces eligió una línea agresiva sobre los bordillos n la chicane de Ford. El resultado fue un trompo y un fuerte contacto con la barrera de la pista, con dos ruedas arrancadas. Para el antiguo líder, este fue el final de la carrera.
El trompo de
Verstappen puso al coche hermano de 61 de SEM9.Axle de Alister Yoong. Este último ya se había salido de la carretera poco antes debido a otro incidente.
«Juego de ajedrez» en el campo GTE
La clase GTE no fue menos emocionante. En los primeros compases, Dennis Lind, Campeón Británico de GT 2021, en el Corvette 888 chocaron en las curvas Porsche, enviando al piloto francés de Fórmula 4 Elliott Vayron a las barreras, pero afortunadamente no fuera.
Cuando la carrera llegaba a su fin, a falta de poco más de dos horas, el Porsche Proton Competition nº 77 empezó a luchar con el Ferrari por la tercera plaza.
Kevin van Dooren, que había tenido problemas durante toda la carrera, se batió en duelo con el piloto de Ferrari Nicklas Nielsen. Los dos condujeron uno al lado del otro a través de la segunda chicane de Mulsanne, luego en Indianápolis y también en Arnage. Una vuelta más tarde, cuando estaban de nuevo codo con codo en Indianápolis, Nielsen se deslizó contra el guardarraíl y tuvo que entrar en boxes para reparar los daños. Proton estaba ahora claramente en tercer lugar.
E-Sport racing at its best
Al final fue el Realteam Hydrogen Redline con los pilotos Drugovich, Rowland, Rietveld y Smidl el que cruzó la línea de meta en primer lugar después de 24 agotadoras horas, asegurando su segunda victoria de la temporada y también el título del campeonato general.
El coche 4 Floyd ByKolles-Burst terminó tercero, una vuelta por debajo, perdiendo por poco el título de LMVS.
«Esto se siente como una redención por el año pasado, una actuación asombrosa del equipo en un evento tan increíble», dijo Atze Kerkhof, director del equipo Redline, y añadió: «El año 2022 ha tenido un comienzo realmente bueno. [En el GTE] salimos ganando. Tuvimos una gran estrategia, ingenieros perfectos y trabajo en equipo. Hoy no hemos sido el mejor coche, pero lo hemos conseguido».
En la clase GTE, el BMW Team Redline lo tuvo fácil a partir de la mitad de la carrera con Kevin Siggy, Rudy van Buren, Lorenzo Colombo y Enzo Bonito. El equipo se recuperó incluso de un susto cuando el simulador de van Buren falló justo antes del ecuador de la carrera, lo que le obligó a conducir durante tres horas hasta el emplazamiento de Siggy para terminar la carrera en su simulador.
Gerard Neveu, productor ejecutivo de las 24h de Le Mans virtuales, resume: «Estamos muy satisfechos. Tener 116 simuladores que representan a los 50 coches funcionando durante 24 horas en 28 países y conectados al mismo servidor sin ningún fallo técnico durante la larga carrera es muy satisfactorio. «
Resultado 24h Le Mans de LMVS (LMP):
1º 49 Yas Heat – Will Tregurtha, Sandy Mitchell, Marko Pejic, Balazs Remenyik
Resultado 24h Le Mans de LMVS (GTE):
1. 89 BMW Team BS+ Competition – Bruno Spengler, Robby Foley, Alen Terzic, Joonas Raivio
LMVS Total (LMP):
1º 8 R8G ESPORTS – 54
LMVS Total (GTE):
1. 55 BMW Team GB – 49
