Qué fabricantes de propulsores estarán activos en la Fórmula 1 en la temporada 2026 y con qué motores competirán los distintos equipos
El reglamento de la Fórmula 1 de 2026 no sólo prevé un nuevo aspecto para los coches de carreras, sino también un nuevo concepto de propulsión. Las preguntas clave son: ¿Qué fabricantes de propulsores estarán a la altura de este desafío técnico? ¿Y qué equipos estarán equipados por qué marcas? Este artículo ofrece una visión general del sistema de propulsión de la Fórmula 1 de 2026:
¿Cuál es el formato del motor para 2026?
El nuevo reglamento de propulsión de la Fórmula 1 se basa en el formato de motor actual. Se mantendrán las cadenas cinemáticas turbohíbridas con motores de combustión V6 de 1,6 litros y componentes híbridos. Sin embargo, estos últimos se simplificarán en 2026 y se mejorarán significativamente en cuanto a su importancia para el rendimiento general del tren motriz.
En concreto, la potencia eléctrica pasará de los 120 kW actuales a 350 kW. Al mismo tiempo, la potencia del motor de combustión se reducirá de unos 550 kW a 400 kW. La potencia total del sistema será de unos 1.000 CV.
La unidad motor-generador, que capta y convierte la energía térmica (MGU-H), dejará de incluirse en 2026. Esto simplifica el diseño del propulsor y reduce los costes totales.
¿Qué fabricantes de motores habrá en la Fórmula 1 en 2026?
En la temporada 2026 de Fórmula 1, estarán representados los siguientes fabricantes con sus propias cadenas cinemáticas: Audi, Ferrari, Honda, Mercedes y Red Bull/Ford. Por lo tanto, hay cinco cadenas cinemáticas diferentes.
Audi competirá en la Fórmula 1 por primera vez en 2026 como equipo de trabajo de Audi. Honda se retiró de la Fórmula 1 a finales de 2021 y reaparecerá como proveedor de motores en 2026
¿Qué fabricantes de motores dejarán de participar en 2026?
Renault ha decidido dejar de desarrollar sus propios motores para el equipo Alpine de Fórmula 1. Por lo tanto, el grupo francés ya no estará activo como fabricante de propulsores a partir de 2026, sino -a través de su marca filial Alpine- sólo como constructor.
¿Qué equipos correrán con qué propulsor en 2026?
Alpine: La empresa matriz Renault va a interrumpir el desarrollo de sus propios motores de Fórmula 1 y dejará de estar representada en la competición con su propio motor en 2026. Aún no se sabe qué motores cliente utilizará entonces el equipo Alpine.
Aston Martin: El fabricante japonés Honda se ha asociado en exclusiva con Aston Martin para su regreso a la Fórmula 1. Esto significa que Honda sólo equipará a Aston Martin con motores de Fórmula 1 en 2026.
Audi: El fabricante alemán Audi está desarrollando sus propios motores para la Fórmula 1 y sólo suministrará estos motores a su propio equipo de trabajo Audi (antes: Sauber) en su año de debut, 2026.
Ferrari: La tradicional escudería italiana de Fórmula 1 Ferrari siempre ha construido sus propios motores y seguirá utilizándolos en la nueva era reglamentaria a partir de 2026.
Haas: El equipo estadounidense Haas ha sido un equipo cliente de Ferrari desde sus inicios. Esto no cambiará: Haas ha ampliado el contrato de motores Ferrari.
McLaren: La probada colaboración entre el equipo británico McLaren y Mercedes como fabricante alemán de motores se mantendrá hasta 2026. El contrato anterior se ha ampliado en consecuencia.
Mercedes: La marca alemana Mercedes siempre ha utilizado sus propios motores en la Fórmula 1. Este sigue siendo el caso con el nuevo contrato técnico. Así seguirá siendo con el nuevo reglamento técnico
Racing Bulls: En 2026, el «equipo B» del Grupo Red Bull recibirá sus primeros motores propios de Red Bull Powertrains (RBPT), que se desarrollarán en colaboración con Ford.
Red Bull: Al igual que el equipo hermano Racing Bulls, Red Bull confiará en sus propios motores desarrollados y utilizados por Red Bull Powertrains (RBPT) a partir de 2026.
Williams: El equipo británico de Fórmula 1 Williams ha ampliado un año más su asociación de motores con Mercedes y seguirá siendo un equipo cliente de la marca alemana
¿Qué fabricantes equiparán a qué equipos en 2026?
- Mercedes (3): McLaren, Mercedes, Williams
- Ferrari (2): Ferrari, Haas
- Red Bull/Ford (2): Racing Bulls, Red Bull
- Audi (1): Audi
- Honda (1): Aston Martin
¿Qué equipos cambiarán de motorista para la temporada 2026?
Alpine: Como filial de Renault, Alpine ha utilizado hasta ahora motores Renault en Fórmula 1. Esto cambiará cuando finalice el desarrollo de motores Renault en Viry-Chatillon. Aún no se ha decidido qué socio de motores tendrá Alpine en 2026.
Aston Martin: El equipo de Fórmula 1 Aston Martin ha sido motorizado anteriormente por Mercedes, pero va a cambiar a Honda después de cinco años.
Audi: La recién llegada Audi iniciará una nueva era en 2026 con el equipo que hasta entonces ha operado como Sauber en la Fórmula 1. Sauber ha sido cliente de motores de Ferrari durante muchos años. En el futuro, la potencia vendrá de los motores Audi
Racing Bulls: Hasta ahora, Racing Bulls ha utilizado los antiguos motores Honda, mantenidos y desarrollados por Red Bull Powertrains. En 2026, el equipo cambiará al desarrollo interno completo de Red Bull/Ford.
Red Bull: En 2026, Red Bull también hará el cambio de los motores Honda a los trenes de potencia de desarrollo propio de Red Bull Powertrains/Ford
¿Cuánto tiempo llevan los equipos con sus socios propulsores?
- Desde 2026: Alpine (aún abierto)
- Desde 2026: Aston Martin (Honda)
- Desde 2026: Audi
- Desde 2026: Racing Bulls (Red Bull)
- Desde 2026: Red Bull
- Desde 2021: McLaren (Mercedes), hasta 2030
- Desde 2016: Haas (Ferrari), hasta 2028
- Desde 2014: Williams (Mercedes), hasta al menos 2030
- Desde 2010: Mercedes
- Desde 1950: Ferrari
