Ο οδηγός των αγωνιστικών Bulls, Yuki Tsunoda, είναι «έκπληκτος» που επέζησε από το απαιτητικό Grand Prix της Formula 1 της Σιγκαπούρης το 2024 χωρίς καμία έκφραση δύναμης
Από την όγδοη θέση της εκκίνησης στην P12 στον τερματισμό: Για τον Yuki Tsunoda, το Grand Prix της Σιγκαπούρης 2024 έληξε με μεγάλη απογοήτευση. Ο ίδιος περιγράφει τον αγώνα ως «πολύ απογοητευτικό», επειδή, κατ’ αρχήν, όλα πήγαν στραβά από την αρχή
«Η εκκίνηση ήταν το κυριότερο πράγμα», λέει ο Tsunoda. «Έχασα τρεις θέσεις εκεί. Αυτό είναι δική μου ευθύνη. Και μετά από αυτό, μπορούσαμε ουσιαστικά απλά να περιμένουμε μια περίοδο με το αυτοκίνητο ασφαλείας και να μείνουμε έξω όσο το δυνατόν περισσότερο».
Αυτό ακριβώς προσπάθησε να κάνει η Racing Bulls με τον Tsunoda: Ο Ιάπωνας οδηγός μπήκε στο pit lane για τη μοναδική αλλαγή ελαστικών μόνο λίγο μετά τα μισά του αγώνα, στον 33ο γύρο, και άλλαξε από τη μεσαία στη μαλακή για ένα εξίσου μακρύ δεύτερο stint, το οποίο ήταν «πολύ δύσκολο».
Και η στρατηγική δεν απέδωσε: «Δυστυχώς, ήταν ένας αρκετά καθαρός αγώνας στο τέλος. Γι’ αυτό δεν απέδωσε για εμάς, αν και μπορώ να καταλάβω γιατί το κάναμε», λέει ο Tsunoda.
Ο Tsunoda δεν έβρισε καθόλου
Και όσο ήρεμα τα περιγράφει όλα αυτά, τόσο ήρεμος παρέμεινε και ο Tsunoda κατά τη διάρκεια του αγώνα. Όταν τον ρωτούν σχετικά, ο οδηγός της Formula 1 απαντά με ένα χαμόγελο στο πρόσωπό του: «Μάλλον δεν μου είχε μείνει αρκετή ενέργεια για να βρίζω!»
«Ήταν αρκετά δύσκολο μέσα στο αυτοκίνητο σε αυτές τις υψηλές θερμοκρασίες. Αλλά ίσως έχω γίνει πιο ευγενικός άνθρωπος γενικά».
Ωστόσο, το γεγονός ότι δεν έβρισε καθόλου τον «εξέπληξε», λέει ο Tsunoda. «Προς το παρόν, επικεντρωνόμαστε επίσης στο να μην βρίζουμε στο αυτοκίνητο. Είναι ένα ευαίσθητο θέμα αυτή τη στιγμή, και όχι μόνο λόγω της FIA. Πρέπει να γίνω καλύτερος σε αυτό ούτως ή άλλως. Γι’ αυτό είμαι ικανοποιημένος με το να μην βρίζω».
Επειδή οι βρισιές του Tsunoda στο κόκπιτ είχαν ξεφύγει από τον έλεγχο, η Racing Bulls ανέθεσε πριν από μήνες έναν ψυχολόγο στον οδηγό της Formula 1. Στόχος του μέτρου ήταν να βοηθήσει τον Tsunoda να επικεντρωθεί στα ουσιώδη: να οδηγεί γρήγορα στο αγωνιστικό μονοθέσιο – χωρίς την απόσπαση της προσοχής από τις βρισιές
