Γίνονται όλο και πιο δύσκολες οι προσπεράσεις στη Formula 1; Ο οδηγός της Ferrari, Carlos Sainz, πιστεύει ότι μια “divebomb” είναι ο καλύτερος τρόπος για να προσπεράσεις το προπορευόμενο μονοθέσιο
Ο οδηγός της Ferrari Carlos Sainz πιστεύει ότι το προσπέρασμα στη Formula 1 γίνεται όλο και πιο δύσκολο. “Πρέπει να κάνεις μερικές από αυτές τις ‘divebombs’ αν θέλεις να τα καταφέρεις”, λέει ο Sainz. Στους αγώνες, μια “βόμβα βουτιάς” είναι ένας ελιγμός φρεναρίσματος σε προχωρημένη φάση απευθείας έξω από το ρεύμα πλεύσης, συχνά με αιφνιδιαστικό αποτέλεσμα.
“Νομίζω ότι φτάνουμε σε ένα σημείο όπου γίνεται όλο και πιο δύσκολο να ακολουθήσεις αυτά τα μονοθέσια και να βρεθείς σε μια θέση όπου μπορείς να προσπεράσεις”, υποθέτει ο Ισπανός, ο οποίος διαπίστωσε ήδη στον τελευταίο αγώνα στην Κίνα ότι “είναι λίγο δύσκολο για όλους να προσπεράσουν”.
Το γεγονός ότι το προσπέρασμα δεν είναι προφανώς εύκολο φάνηκε και στον αγώνα σπριντ στο Μαϊάμι: ο Lewis Hamilton πάλεψε με τον Kevin Magnussen. Ο Sainz ήταν κολλημένος πίσω από τον Daniel Ricciardo για σχεδόν ολόκληρο τον αγώνα και δεν μπόρεσε να περάσει τον οδηγό της Racing Bulls. Και ο Charles Leclerc δεν μπόρεσε να ακολουθήσει τον ηγέτη του αγώνα Max Verstappen, εν μέρει επειδή ένιωσε τις αναταράξεις του Ολλανδού.
“Πάντα ήταν έτσι, και νομίζω ότι εξαρτάται επίσης πολύ από το μονοθέσιο”, συλλογίζεται ο Μονεγάσκος. “Κάποιες ομάδες λένε ότι γίνεται χειρότερο. Για κάποιο λόγο, στην πραγματικότητα αισθάνομαι λίγο καλύτερα για μένα σε σχέση με πέρυσι, αλλά εξακολουθούμε να το νιώθουμε.”
Leclerc για τις δυσκολίες: “Πάντα ήταν έτσι “
“Ειδικά όταν πρόκειται για υπερθέρμανση των ελαστικών”, εξηγεί ο Lerclerc, ο οποίος δυσκολεύεται ιδιαίτερα στις υψηλές θερμοκρασίες του Μαϊάμι. “Από τη στιγμή που βρίσκεσαι πίσω, έχεις λίγο λιγότερη downforce, γλιστράς λίγο περισσότερο και τότε η υπερθέρμανση γίνεται χειρότερη. Οπότε δεν είναι κάτι συγκεκριμένο για την πίστα. Νομίζω ότι ήταν πάντα έτσι.”
Ο συναθλητής Sainz βίωσε ήδη τις δυσκολίες με τον “βρώμικο αέρα” στον τελευταίο αγώνα στην Κίνα, όταν κόλλησε πίσω από τον Lance Stroll (Aston Martin) μετά το pit stop του με φρέσκα αλλά σκληρά ελαστικά. “Σε αυτή την περίπτωση, το παράκανα λίγο, αλλά ήθελα ούτως ή άλλως να τον προσπεράσω στην τελική ευθεία”, παραδέχτηκε ο οδηγός της Ferrari μετά την επίθεσή του.
“Έτσι, ναι, προσπάθησα να καλύψω τις θέσεις που χάσαμε στην εκκίνηση, οι οποίες ήταν λίγο παραπάνω”, χαμογέλασε ο Ισπανός. Στο Μαϊάμι, οι Leclerc και Sainz θα εκκινήσουν από τη δεύτερη και τρίτη θέση, ακριβώς πίσω από τον οδηγό της Red Bull, Max Verstappen. Αν κάνουν καλό ξεκίνημα την Κυριακή, όλα είναι ακόμα πιθανά στο Grand Prix του Μαϊάμι, παρά τις δυσκολίες στο προσπέρασμα…
