Οι Gigi Dall’Igna και Davide Tardozzi είναι εξαιρετικά εντυπωσιασμένοι από τον Marc Marquez – αλλά διαβεβαιώνουν και τον Francesco Bagnaia για την πλήρη υποστήριξή τους
Θέση στην πρώτη θέση, νίκη στο σπριντ, νίκη στο γκραν πρι και ταχύτερος γύρος στον αγώνα. Ο Marc Marquez άφησε το στίγμα του στο πρώτο αγωνιστικό Σαββατοκύριακο στην Ταϊλάνδη με εντυπωσιακό τρόπο. Ακριβώς όπως ο Casey Stoner το 2007, κέρδισε τον πρώτο του αγώνα ως εργοστασιακός αναβάτης της Ducati
Για πρώτη φορά από το 2014, ο Marquez κέρδισε την πρεμιέρα της σεζόν, και για πρώτη φορά από το τέλος του 2019, προηγείται και πάλι στη βαθμολογία του πρωταθλήματος. Η επιβλητική του επίδοση στο Buriram εντυπωσίασε και την ομάδα της Ducati.
«Ένας γρήγορος και αποφασισμένος Marc Marquez διεκδίκησε με μαεστρία έναν ρυθμό που ήταν ανέφικτος για όλους τους άλλους», δήλωσε ο Gigi Dall’Igna, αποτίοντας φόρο τιμής. Το αφεντικό του μηχανοκίνητου αθλητισμού πανηγύρισε έξαλλα στο βάθρο. «Ποιος θα μπορούσε να ευχηθεί περισσότερα;» ήταν η σύνοψη του στην Ταϊλάνδη.
Ο Marquez θα μπορούσε να είχε κερδίσει ακόμα πιο κυρίαρχα. Επειδή η πίεση των ελαστικών του ήταν κάτω από την προβλεπόμενη ελάχιστη στους πρώτους γύρους, έμεινε πίσω από τον αδελφό του Alex. Η ζέστη της προπορευόμενης μοτοσικλέτας προκάλεσε αύξηση της πίεσης.
Ένας αναβάτης πρέπει να διατηρεί την προβλεπόμενη ελάχιστη πίεση στο μπροστινό ελαστικό για τουλάχιστον το 60% της απόστασης του Grand Prix. Μόλις ο Marquez το πέτυχε αυτό, προσπέρασε τον αδελφό του και αμέσως έφυγε μπροστά.
Αρχικά, η κατάσταση αυτή προβλημάτισε και το πλήρωμα των πιτ της Ducati. «Σκέφτηκα», δήλωσε ο επικεφαλής του πληρώματος Marco Rigamonti στο Motorsport.com Spain,
«Μετά από τόσους γύρους στο Buriram, είναι αδύνατον να μην είχαμε ρυθμίσει σωστά την πίεση των ελαστικών», δήλωσε ο Rigamonti. «Ο Marc οδήγησε απαλά και δεν πίεσε τίποτα, οπότε η πίεση δεν ανέβηκε όπως είχε υπολογιστεί».
Ο «Riga», όπως είναι γνωστός στο paddock, βγάζει επίσης τα συμπεράσματά του για τους επόμενους αγώνες: «Πρέπει τώρα να το σκεφτούμε πολύ περισσότερο αυτό, όταν ο Marc θα έχει την ευκαιρία να οδηγήσει σε καθαρό αέρα μπροστά.»
Η Ducati θέλει να βοηθήσει τον Bagnaia να βρει το συναίσθημά του
Ο μάνατζερ της ομάδας Davide Tardozzi λέει επίσης ξεκάθαρα: «Αυτό που έκανε ο Marc μας σόκαρε και εμάς. Όταν προσπέρασε τον Alex, τον νίκησε κατά έξι δέκατα του δευτερολέπτου σε δύο τομείς». Ο Tardozzi έχει επίσης το καθήκον να διασφαλίσει μια καλή ατμόσφαιρα στα pits της Ducati.
Παρά τις δύο τρίτες θέσεις του, ο Francesco Bagnaia ήταν «χαμένος» στο πρώτο αγωνιστικό Σαββατοκύριακο σε σχέση με τον Marc Marquez. «’Pecco’ είναι αναστατωμένος γιατί δεν είχε την ταχύτητα να ακολουθήσει τον Marc», δήλωσε ο Tardozzi στο Motorsport.com Spain.
ως πρώην οδηγός αγώνων, ο Tardozzi ξέρει πώς να αντιμετωπίσει μια τέτοια κατάσταση: «Θα με βρίσκετε πάντα ανάμεσα στους δύο οδηγούς. Ίσως είμαι λίγο πιο κοντά στον οδηγό που με χρειάζεται περισσότερο. Αυτός είναι συνήθως αυτός που βρίσκεται πίσω.»
Η Αργεντινή ένα δύσκολο μέρος για τον Bagnaia μέχρι στιγμής
Το Termas de Rio Hondo στην Αργεντινή και το Austin στις ΗΠΑ είναι δύο πίστες στο ημερολόγιο που έχουν βολέψει πολύ καλά τον Marquez στο παρελθόν. Από την άλλη πλευρά, ο Bagnaia δεν έχει κερδίσει ποτέ Grand Prix στο MotoGP σε καμία από τις δύο πίστες.
Ο Bagnaia κέρδισε το σπριντ στο Austin το 2023. Επίσης, κέρδισε εκεί στην κατηγορία Moto2 το 2018. Το καλύτερο αποτέλεσμά του μέχρι σήμερα στο Termas de Rio Hondo ήταν μια πέμπτη θέση τη σεζόν του 2022.
«Νομίζω ότι η αβέβαιη αίσθησή του με τη μοτοσικλέτα επηρεάστηκε σημαντικά από τις δοκιμές, οι οποίες αποδείχθηκαν ιδιαίτερα προβληματικές στην περίπτωσή του και τον εμπόδισαν να οδηγήσει με την απαραίτητη συνέπεια».
«Είμαι πεπεισμένος ότι στους επόμενους αγώνες θα ανακτήσει την ίδια αυτοπεποίθηση που είχε στο τέλος της προηγούμενης σεζόν και θα παλέψει ξανά για τη νίκη. Από την πλευρά μας, θα κάνουμε ό,τι μπορούμε για να τον υποστηρίξουμε με τον καλύτερο δυνατό τρόπο.»
