Ο αναβάτης τηςLCR Honda Alex Rins επέστρεψε στην αγωνιστική δράση μετά από τέσσερις μήνες τραυματισμού: Η P9 στο Grand Prix της Ινδονησίας σημαίνει πολύ περισσότερα γι’ αυτόν από τους επτά βαθμούς του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος
Επιστροφή επιτυχής με τη δεύτερη προσπάθεια: Ο Άλεξ Ρινς επέστρεψε με επιτυχία στους αγώνες της σεζόν 2023 του MotoGP το περασμένο Σαββατοκύριακο στην Ινδονησία, αφού είχε αναγκαστεί να εγκαταλείψει πρόωρα την επιστροφή του το προηγούμενο Σαββατοκύριακο στην Ιαπωνία
Ο Rins ήταν εκτός δράσης για σχεδόν τέσσερις μήνες μετά την άσχημη πτώση της LCR Honda του στο sprint του Σαββατοκύριακου της Ιταλίας στο Mugello στις 10 Ιουνίου, με αποτέλεσμα να υποστεί διπλό κάταγμα στο δεξί του πόδι.
Η κνήμη και η περόνη έσπασαν, γι’ αυτό και ο Rins έχασε εντελώς επτά αγωνιστικά σαββατοκύριακα. Στα τέλη Σεπτεμβρίου, θέλησε να κάνει την επιστροφή του για το ιαπωνικό Grand Prix στο Motegi, αλλά αναγκάστηκε να εγκαταλείψει αυτή την προσπάθεια μετά τα δοκιμαστικά της Παρασκευής, επειδή ο πόνος εξακολουθούσε να είναι πολύ μεγάλος κατά την οδήγηση.
Τώρα το περασμένο Σαββατοκύριακο, ο Rins κατάφερε να ολοκληρώσει το Σαββατοκύριακο στο Grand Prix της Ινδονησίας στη Mandalika μέσα σε μεγάλη ζέστη. Στον αγώνα της Κυριακής, τερμάτισε στην 9η θέση. Ο επιστρέφων ήταν έτσι ο καλύτερος από τους τέσσερις αναβάτες της Honda στον αγώνα και συγκέντρωσε βαθμούς στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα για πρώτη φορά μετά τη νίκη του στο Austin στις 16 Απριλίου. Ο ίδιος εξέφρασε την ικανοποίησή του αναλόγως.
27 γύροι επιβίωσης στον καύσωνα – προβλήματα μετά την καρό σημαία
“Μετά από όλους αυτούς τους μήνες στο σπίτι, χωρίς αγώνες, αλλά με θεραπείες στο γυμναστήριο, το αποτέλεσμα αξίζει περισσότερο για μένα από μια ένατη θέση”, δήλωσε ο Rins, επισημαίνοντας: “Για μένα ήταν σαν βάθρο. Μετά από μήνες στο νοσοκομείο, ξεπεράσαμε όλες τις δύσκολες συνθήκες”.
Ωστόσο, ο Rins παραδέχεται επίσης: “Είχα μεγάλα προβλήματα στο να διανύσω την απόσταση του αγώνα. Μετά από 13.14 γύρους ένιωσα πολύ πόνο, αλλά τουλάχιστον μπόρεσα να διατηρήσω το ρυθμό των χαμηλών 1’32s. Αυτό με κάνει ευτυχισμένο.”
“Τα μεγαλύτερα προβλήματα με το πόδι μου”, συνέχισε ο Rins, “ήταν μετά την καρό σημαία. Επειδή κατά τη διάρκεια του αγώνα ήμουν τόσο συγκεντρωμένος στο να κρατήσω το ρυθμό και τη γραμμή”. Αλλά όταν μπήκε στα pits μετά τον εκτός γύρο, ο πόνος επέστρεψε. “Δεν μπορούσα να σταθώ καθόλου όρθιος αφού κατέβηκα από τη μοτοσικλέτα. Τόσο πολύ πονούσαν οι μύες μου”.
Ο Rins είχε εκκινήσει από τη θέση P21 στο Mandalika και ως εκ τούτου ήταν τελευταίος στην εκκίνηση. Στο σπριντ του Σαββάτου τερμάτισε στην P18, αφήνοντας πίσω του μόνο τον Brad Binder. Ο αναβάτης της ΚΤΜ είχε χάσει πολύ χρόνο σε μια σύγκρουση με τον Aleix Espargaro (Aprilia) χωρίς δική του υπαιτιότητα.
Στο γκραν πρι της Κυριακής, ο Rins (και πάλι από την 21η θέση της εκκίνησης) ανέβηκε δώδεκα θέσεις. Στην πορεία, όμως, επωφελήθηκε από την μία ή την άλλη εγκατάλειψη του αγωνιστικού χώρου. Αυτό όμως δεν πρέπει να μειώνει την απόδοση του Ισπανού, ο οποίος ήταν τραυματίας εδώ και μήνες.
Ποιος θα οδηγήσει για την LCR-Honda το 2024 αντί του Rins;
Με την LCR-Honda, ο Rins έχει πλέον πέντε αγωνιστικά σαββατοκύριακα μπροστά του. Για τη σεζόν 2024 του MotoGP, έχει υπογράψει στην εργοστασιακή ομάδα της Yamaha εν μέσω της μακράς φάσης τραυματισμού του. Εκεί, ο Rins θα διαδεχθεί τον Franco Morbidelli και θα γίνει έτσι ο team-mate του Fabio Quartararo.
Ο Morbidelli θα οδηγήσει για την Pramac-Ducati το 2024 ως team-mate του Jorge Martin. Ο σημερινός team-mate του τελευταίου, Johann Zarco, θα μετακομίσει, όπως δείχνουν τα πράγματα, στην LCR-Honda για να διαδεχθεί τον Rins.
Ωστόσο, θα μπορούσε να υπάρξει ακόμα μια αλλαγή λόγω της πρόωρης αποχώρησης του Marc Marquez από τη Honda. Επειδή πλέον υπάρχει κενή θέση στην εργοστασιακή ομάδα της Honda για το 2024, ο Zarco είναι ένας από τους υποψήφιους. Αν η HRC επιλέξει αυτό το σενάριο, ο Γάλλος δεν θα εκκινήσει για την ομάδα LCR, αλλά για την εργοστασιακή ομάδα της Honda που χρηματοδοτείται από την Repsol.
Στην LCR θα μπορούσε να οδηγήσει αντί αυτού ο Fabio Di Giannantonio, τη θέση του οποίου στην Gresini-Ducati καταλαμβάνει ο Marc Marquez. Μέχρι στιγμής, έχει επιβεβαιωθεί μόνο ότι ο Marquez θα μεταπηδήσει στην Gresini. Το ποιος θα τον διαδεχθεί στην εργοστασιακή ομάδα της Honda μένει να φανεί. Εκτός από τον Zarco, υποψήφιος είναι και ο Miguel Oliveira, ο οποίος σήμερα αγωνίζεται για την RNF-Aprilia.
