Ο Oscar Piastri έπρεπε να τα δώσει όλα για να πιάσει τον Charles Leclerc στην τελική ευθεία της Monza, αλλά συνάντησε μερικά εμπόδια στην πορεία
Oscar Piastri χρειάστηκε κάθε δέκατο του δευτερολέπτου για να πιάσει τον Charles Leclerc στα τελευταία στάδια του αγώνα της Formula 1 στη Monza, αλλά το κυνήγι του Αυστραλού παρεμποδίστηκε επανειλημμένα από άλλους οδηγούς – συμπεριλαμβανομένου του Lance Stroll, ο οποίος, όπως είπε ο Piastri, οδηγούσε σαν να ήταν στον πρώτο του αγώνα καρτ
Ο Piastri έπρεπε να καλύψει 19 δευτερόλεπτα στους τελευταίους 15 γύρους. Ο οδηγός της McLaren είχε μόλις μπει για το δεύτερο και τελευταίο του pit stop, ενώ η Ferrari πήρε ρίσκο με τον Leclerc και προσπάθησε να περάσει με ένα μόνο stop – πολύ επικίνδυνο για τη McLaren λόγω του κόκκου.
Με φρέσκα ελαστικά, το καθήκον του Piastri ήταν τώρα να καλύψει τη διαφορά εγκαίρως. «Αναρωτήθηκα αμέσως τι ρυθμό θα έπρεπε να οδηγήσω για να πιάσω τον Charles», εξηγεί ο Piastri. «Και ο ρυθμός που χρειαζόμουν ήταν βασικά αυτός που είχα θέσει στους πρώτους γύρους. Και ήμουν αρκετά αισιόδοξος εκείνη τη στιγμή».
Μετά από τρεις γύρους είχε ήδη καλύψει τέσσερα δευτερόλεπτα, αλλά μπροστά του υπήρχε το πρώτο του μεγάλο πρόβλημα: ο Carlos Sainz είχε πάει και αυτός για ένα στοπ και προστάτευε τον team-mate του στη Ferrari – αλλά fair play, άλλωστε επρόκειτο για μια ευθεία μάχη για τη θέση.
«Έχασα πολύ χρόνο πίσω από τον Carlos», λέει ο Piastri, αλλά μόλις προσπέρασε τον Ισπανό, είχε ακόμα επτά γύρους μπροστά του για να καλύψει έντεκα δευτερόλεπτα
ΓΎΡΟΣ 45 / 53
Ο PIASTRI ΣΤΗ ΔΕΎΤΕΡΗ ΘΈΣΗ!!!
Περνάει τον Sainz στην ΕΞΩΤΕΡΙΚΗ στην Ascari και ξεκινάει να καταδιώκει τον Leclerc στην άλλη Ferrari! F1 ItalianGP pic.twitter.com/jJatFbhJ9q
– Formula 1 (@F1) September 1, 2024
Περίπου ένα δευτερόλεπτο ανά γύρο ταχύτερος από τον Leclerc, αλλά αυτό δεν θα ήταν αρκετό. Και στη συνέχεια, από την άποψή του, ο Lance Stroll δεν ήταν ακριβώς επιδέξιος όταν έκανε χιαστί: «Ο Stroll οδήγησε σαν να ήταν ο πρώτος του αγώνας με καρτ», παραπονέθηκε ο Piastri. «Δεν ξέρω τι είχε στο μυαλό του όταν είδε τη μπλε σημαία. Αυτό του κόστισε άλλο ένα δευτερόλεπτο».
Από τα πλάνα του Stroll στο σκάφος, φαίνεται ότι ο Καναδός άφησε στην πραγματικότητα τη McLaren να περάσει στην πρώτη μπλε σημαία – αλλά αυτό ήταν λίγο δυσμενές, καθώς ο Stroll έμεινε στην εξωτερική πλευρά πριν από την παραλλαγή Ascari, πράγμα που σημαίνει ότι ο Piastri έπρεπε να φρενάρει για το γρήγορο πέρασμα της στροφής από την εσωτερική πλευρά.
Τελικά, ο τελευταίος τομέας του γύρου του ήταν μισό δευτερόλεπτο πιο αργός από τον προηγούμενο γύρο.
«Το stint έπρεπε να είναι τέλειο για να κερδίσουμε τον αγώνα και είναι αυτά τα μικρά πράγματα που μας κόστισαν μια ευκαιρία στο τέλος», λέει. «Ναι, θα ήταν δύσκολο, αλλά δεν ήμουν πολύ μακριά από το να τα καταφέρω».
«Έδωσα όλο το γκάζι για να τα καταφέρω και δεν θα μπορούσα να πάω πιο γρήγορα. Αλλά δεν ήταν αρκετό», δήλωσε ο Piastri. Τελικά τερμάτισε με διαφορά 2,664 δευτερολέπτων από τη Ferrari
