Ο Oscar Piastri είναι τυχερός στην εκκίνηση στο Κατάρ και τερματίζει στο βάθρο για άλλη μια φορά – Η υποχρεωτική στρατηγική των τριών στάσεων βοήθησε και τη McLaren από αυτή την άποψη
Μετά τη νίκη του στο σπριντ το Σάββατο, τα πράγματα πήγαν ρολόι για τον Oscar Piastri και στον αγώνα του Grand Prix του Κατάρ. Μόνο ο παγκόσμιος πρωταθλητής Max Verstappen αναγκάστηκε να παραδεχτεί την ήττα του οδηγού της McLaren. Το κλειδί της επιτυχίας του δεν ήταν μόνο ο δυνατός του ρυθμός, αλλά και η εκκίνηση, στην οποία κέρδισε τέσσερις θέσεις
Μετά την εκκίνηση από την έκτη θέση της εκκίνησης, ο Piastri βρισκόταν ήδη στη δεύτερη θέση μετά από μόλις μία στροφή. Στην ερώτηση πώς το κατάφερε αυτό, ο πρωτάρης της Formula 1 σχολιάζει: “Πάτα τα φρένα τη σωστή στιγμή και δες όλους τους άλλους να φεύγουν”!
“Ειλικρινά, ήταν τόσο απλό. Δεν ξέρω πραγματικά τι συνέβη. Είδα κάποια αυτοκίνητα να γυρίζουν. Από αυτή την άποψη, υποθέτω ότι οι ουρανοί είχαν απλά καλό σκοπό για μένα και οδήγησα στη δεύτερη θέση”.
Ο Piastri επωφελήθηκε από μια πρώιμη σύγκρουση μεταξύ των οδηγών της Mercedes, καθώς μπλέχτηκαν με τον Verstappen. Ενώ αρκετοί άλλοι αναγκάστηκαν να λάβουν μέτρα αποφυγής, ο οδηγός της McLaren γλίτωσε αλώβητος και στη συνέχεια διατηρήθηκε στη δεύτερη θέση. Κάποιες στιγμές, φάνηκε μάλιστα ότι θα μπορούσε να αμφισβητήσει τον Verstappen.
Το γεγονός ότι η διάρκεια του stint υπαγορεύτηκε από την Pirelli λόγω του προβλήματος με τα ελαστικά “μάλλον βοήθησε παρά εμπόδισε” αυτό, παραδέχεται ο Piastri. “Αυτό οδήγησε σε έναν αγώνα όπου ήμασταν σε θέση να δίνουμε όλο το γκάζι όλη την ώρα, ή τουλάχιστον πολύ κοντά, κάτι που δεν έχω καταφέρει να πω ποτέ ξανά σε αγώνα”.
“Οπότε νομίζω ότι αυτό μάλλον μας βοήθησε λίγο. Γιατί συνήθως η Red Bull είναι ένα βήμα μπροστά από εμάς όσον αφορά την υποβάθμιση των ελαστικών. Ίσως δεν το είδαμε τόσο πολύ αυτή τη φορά λόγω των κανονισμών.”
“Αλλά πιστεύω επίσης ότι ο ρυθμός μας ήταν πολύ δυνατός αυτό το Σαββατοκύριακο. Αυτός ήταν σίγουρα ένας άλλος παράγοντας”, επισημαίνει ο rookie. Σε σύγκριση με την Ιαπωνία, όπου, όπως λέει, του έλειπε κάποιος ρυθμός στον αγώνα, βλέπει πρόοδο.
Παράλληλα, ο Piastri προκρίνει: “Μπορούμε ακόμα να κάνουμε κάποιες βελτιώσεις. Όπως είπα, αυτός ο αγώνας ήταν πολύ διαφορετικός από αυτόν της Ιαπωνίας. Με τρεις στάσεις, ουσιαστικά πιέσαμε σε όλο τον αγώνα. Οπότε πρόκειται για ένα πολύ διαφορετικό είδος αγώνα. Οπότε νομίζω ότι υπάρχει ακόμα δουλειά που πρέπει να κάνουμε”.
Δεν μπόρεσε να μάθει πολλά για την υποβάθμιση των ελαστικών σε έναν κανονικό αγώνα, συνεχίζει ο Αυστραλός. Αλλά εξακολουθεί να παίρνει μαζί του την εμπειρία από το Κατάρ.
“Ήταν απλά ένα διαφορετικό είδος υποβάθμισης των ελαστικών. Νομίζω ότι το αριστερό μπροστινό μέρος και η προσπάθεια να το προστατεύσουμε ήταν μακράν το πιο σημαντικό πράγμα”, εξηγεί ο Piastri. “Ναι, ήταν μια διαφορετική εμπειρία εκμάθησης. Αλλά και πάλι είναι καλό που τα κατάφερα.”