Ο αναβάτης της Aprilia Miguel Oliveira κάνει μια σύγκριση με την KTM και αποκαλύπτει γιατί η απόφαση να αλλάξει στο τέλος του 2022 ήρθε την κατάλληλη στιγμή γι’ αυτόν
Από τη σεζόν 2023 του MotoGP, ο Miguel Oliveira οδηγεί για την ομάδα πελατών της Aprilia, η οποία από φέτος θα λειτουργεί με την ονομασία Trackhouse-Aprilia. Ο Πορτογάλος αναβάτης είχε περάσει προηγουμένως τέσσερα χρόνια σε μια KTM, κατά τη διάρκεια των οποίων πανηγύρισε συνολικά πέντε νίκες και δύο δεύτερες θέσεις
Στην πρώτη του χρονιά με την Aprilia, δεν μπόρεσε να χτίσει πάνω σε αυτό – εν μέρει λόγω πολλών ατυχιών με τραυματισμούς. Έπεσε από τη δέκατη στη 16η θέση στην κατάταξη των αναβατών.
Από τους αγώνες MotoGP που συμμετείχε ο Oliveira, τερμάτισε πέντε φορές μέσα στην πρώτη δεκάδα, με καλύτερο αποτέλεσμα μια τέταρτη θέση στο Silverstone. Στο επίσημο podcast του MotoGP, ο αναβάτης της Aprilia λέει: “Κάθε αλλαγή είναι επικίνδυνη και κάθε αλλαγή γίνεται με σκοπό τη βελτίωση και όχι το αντίθετο”.
“Αυτή εξακολουθεί να είναι η πρόθεσή μου. Έχω δουλέψει πολύ πάνω στο στυλ οδήγησής μου, γιατί αυτή η Aprilia είναι πολύ διαφορετική από αυτή που είχα συνηθίσει τα τελευταία τέσσερα χρόνια”, εξηγεί ο επί σειρά ετών αναβάτης της KTM. “Και νομίζω ότι αυτό με βοήθησε να αποδείξω στον εαυτό μου ότι μπορώ να προσαρμοστώ και να εξακολουθώ να είμαι ανταγωνιστικός. Αυτό μου δίνει κίνητρο να συνεχίσω”.
Όσον αφορά τις διαφορές μεταξύ της KTM RC16 και της Aprilia RS-GP, ο Oliveira αναφέρεται κυρίως στην απόδοση ισχύος του κινητήρα: “Σε σύγκριση με την KTM, η Aprilia σε αναγκάζει να είσαι λίγο πιο προσεκτικός με το γκάζι”.
“Σε αυτές τις ισχυρές μοτοσυκλέτες και με το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, το οποίο επεμβαίνει πολύ, δεν μπορείς να υπερστρέψεις τη μοτοσυκλέτα. Οπότε το θέμα είναι να έχεις τη σωστή φινέτσα στον δεξιό σου καρπό. Και τότε ο χειρισμός της μοτοσικλέτας είναι εντελώς διαφορετικός.”
“Δεν θέλω να μπω σε πολλές λεπτομέρειες, αλλά πρόκειται για μια μοτοσικλέτα που είναι αρκετά ευαίσθητη όσον αφορά τη χρήση του πίσω φρένου και την πίεση που ασκείς στο μπροστινό φρένο για να περάσει η μοτοσικλέτα από τη στροφή. Είναι δύσκολη σε ορισμένα σημεία”, λέει ο 29χρονος.
“Αλλά είναι μια σπουδαία μοτοσικλέτα. Η Aprilia έχει σημειώσει μεγάλη πρόοδο όλα αυτά τα χρόνια. Και νομίζω ότι είμαστε πολύ κοντά στο να μετατρέψουμε τη μοτοσυκλέτα μας σε μια κυρίαρχη μοτοσυκλέτα”.
Όταν ο Oliveira αναπολεί την απόφασή του να αλλάξει, τονίζει: “Μπορώ να πω μόνο θετικά πράγματα για το ταξίδι μου με την ΚΤΜ. Αλλά φυσικά, όταν είσαι νέος, οι άνθρωποι θέλουν να σε κάνουν ευτυχισμένο και να βεβαιωθούν ότι αισθάνεσαι άνετα”.
“Είχα πολύ ευχάριστες συναντήσεις με τον Massimo Rivola τότε και αυτό ήταν επίσης ένα μικρό σημείο καμπής – όταν νιώθεις ότι η ομάδα σε θέλει πραγματικά. Ήμουν επίσης σε ένα σημείο της καριέρας μου όπου ήθελα να δοκιμάσω κάτι καινούργιο – κάτι που μπορεί να μην είχα δει εκεί.”
